地鐵建設中地鐵站管線改遷方案的評價與優(yōu)化.pdf

1、隨著地鐵建設的發(fā)展，利用城市地下空間會越來越高，將會面臨很多地鐵穿越地下管線的問題，這必然是設計地鐵和建設過程中無法忽視的難題。處理好管線改遷的問題，是地鐵建設順利開工的前提，也是能夠如期完成的保障。在這方面，考慮到地鐵站埋地管線與地鐵建設的相互影響，優(yōu)選合適的管線改遷布置方案就成為構建和諧的城市地下空間開發(fā)利用的一個重要環(huán)節(jié)。
　　1）本文首先從指標產(chǎn)生的機理出發(fā)，采用演繹后更具針對性的“壓力、狀態(tài)、響應”PSR框架模型總結了地

2、鐵站管線改遷施工特點、管線空間位置要求、施工環(huán)境的約束條件、社會影響等方面的影響因素，然后構建了由管線改遷工程特點—改遷行為影響—社會管理約束三個方面組成的評價指標體系，并在此框架的基礎上利用相關系數(shù)法對指標體系進行精簡，為下一步改遷方案的優(yōu)選奠定了工作基礎。
　　2）在對現(xiàn)階段國內(nèi)外評價方法的發(fā)展方向進行歸納總結之后，本文主要對解決多屬性決策問題的幾種常規(guī)評價方法在管線改遷方案評價問題上分別做了適用性分析，并提出了針對性更強的組

3、合評價方法進行管線改遷方案評價，這也豐富了地鐵站管線改遷方案評價的相關方法理論。
　　3）針對研究對象的特點，本文采用組合評價對管線改遷方案優(yōu)劣進行了評價分析。首先使用區(qū)間模糊數(shù)表達了每位專家對備選方案的評價矩陣，然后引入交叉熵理論定義了不同指標評價值的測度，并以此測度差異確定了指標權重。再綜合考慮不同評審專家的水平差異，應用灰色關聯(lián)分析以及熵最大化原則確定了專家權重大小。最后將備選方案的評價矩陣與指標權重和專家權重進行加權求和，