整車開(kāi)發(fā)流程2012.2.10

1、GM整車開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)述,,———學(xué)習(xí)總結(jié)稿,,一、通用整車開(kāi)發(fā)流程概述二、整車流程開(kāi)發(fā)的階段工作 2.1-PM在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容 2.2-PE在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容 2.2.1-造型設(shè)計(jì) 2.2.2-工程數(shù)據(jù)發(fā)布

2、 2.2.3- （騾子）樣車試制、試驗(yàn) 2.2.4-工程樣車試制至SOP 2.3-ME在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容三、SOR概述四、PDT概述,,新車型的開(kāi)發(fā)是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它需要幾百號(hào)人花費(fèi)3至4年的時(shí)間才能完成，不同的汽車企業(yè)其汽車的研發(fā)流程有所不同。

3、下面以通用的開(kāi)發(fā)流程為例，粗略的講解一下整車的開(kāi)發(fā)流程。通用的整車開(kāi)發(fā)流程從大的節(jié)點(diǎn)可分為8個(gè)重要的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)。對(duì)應(yīng)為G8~G1.后面的內(nèi)容將會(huì)對(duì)各節(jié)點(diǎn)中各部門(mén)所要進(jìn)行的基本工作以及條件輸出加以描述，讓大家更清楚的明白在項(xiàng)目的各個(gè)階段，各負(fù)責(zé)人所需要完成的具體工作。,一、通用整車開(kāi)發(fā)流程概述,,各節(jié)點(diǎn)主要介入人員及主要工作：,G8 (DSI)：發(fā)布立項(xiàng)建議書(shū)，確定整車開(kāi)發(fā)的邊界條件、開(kāi)發(fā)的主體方向（SOP目標(biāo)、目標(biāo)生產(chǎn)基地、宏觀市場(chǎng)、價(jià)

4、格范圍、預(yù)生產(chǎn)能力、競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品、邊界利潤(rùn)、初步質(zhì)量策略、質(zhì)量目標(biāo)等）。G7(VPI) ：通過(guò)對(duì)造型主題的評(píng)審，確定唯一造型主題，結(jié)合立項(xiàng)建議書(shū)，方案正式批準(zhǔn)啟動(dòng)。同時(shí)開(kāi)始騾子車的試制工作。G6(CSO) ：此節(jié)點(diǎn)前需完成內(nèi)外飾造型數(shù)據(jù)的凍結(jié)，并完成批量制造模具和生產(chǎn)設(shè)備等投資批準(zhǔn) 。進(jìn)行騾子車的關(guān)鍵試驗(yàn)及標(biāo)定工作。G5(VDR) ：發(fā)布A面數(shù)據(jù)、發(fā)布所有內(nèi)外飾表面數(shù)。在G5~G4間實(shí)現(xiàn)工程樣車數(shù)據(jù)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)首輛工程樣車的試制工作，

5、并開(kāi)始相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)定工作G4(PPV) ：完成產(chǎn)品及工藝的驗(yàn)證。完成焊裝、涂裝、沖壓、總裝的工藝驗(yàn)證。G3(MVB/ns) ：預(yù)、試生產(chǎn)階段。對(duì)整車質(zhì)量、性能進(jìn)行評(píng)估；生產(chǎn)線設(shè)備預(yù)驗(yàn)收。G2(MVB/s) ：試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)線設(shè)備終驗(yàn)收。G1(SORP) ：正式投產(chǎn)批產(chǎn)發(fā)布。,二、整車流程開(kāi)發(fā)的階段工作 2.1-PM在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容

6、 2.2-PE在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容 2.2.1-造型設(shè)計(jì) 2.2.2-工程數(shù)據(jù)發(fā)布 2.2.3- （騾子）樣車試制、試驗(yàn) 2.2.4-工程樣車試制至SOP

7、 2.3-ME在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容,2.1、PM在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容 在項(xiàng)目前期（G8）發(fā)布立項(xiàng)建議書(shū)：①.提出項(xiàng)目目標(biāo)： SOP目標(biāo)、目標(biāo)生產(chǎn)場(chǎng)地 、宏觀市場(chǎng)、價(jià)格范圍、預(yù)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)、競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品、邊際利潤(rùn) 等。②.Dev Veh BOM 整車開(kāi)發(fā)物料清單.初步確定在整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的沿用系統(tǒng)、新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、匹配修改系統(tǒng)。③.Dev VTS: 發(fā)布整車技術(shù)條件。④在項(xiàng)目進(jìn)行階段參與項(xiàng)目文

8、件編制、進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審、協(xié)調(diào)各部門(mén)工作、控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)度等。項(xiàng)目后期制定初步的維修服務(wù)信息以及協(xié)調(diào)完成PPAP工作。,,2.2.1造型設(shè)計(jì)：從項(xiàng)目初期便開(kāi)始造型的設(shè)計(jì)，并在G7節(jié)點(diǎn)前確定唯一造型風(fēng)格。具體評(píng)審流程：1.草繪多個(gè)不同風(fēng)格的造型主題。2.通過(guò)評(píng)審選擇9個(gè)項(xiàng)目部比較認(rèn)可的草繪方案，并制成縮放比例的油泥模型。3.通過(guò)評(píng)審選擇3個(gè)項(xiàng)目部認(rèn)可的縮放模型，并制成全比例油泥模型。4.通過(guò)對(duì)全比例模型的評(píng)審，主要從外觀、制造工藝

9、等方面考慮，最終確定一個(gè)將作為最終方案的油泥模型。,最終造型方案確定后，內(nèi)外飾、車身部門(mén)將以此為基礎(chǔ)根據(jù)總布置提出的斷面要求進(jìn)行進(jìn)行A面的初步設(shè)計(jì)，通過(guò)項(xiàng)目組的設(shè)計(jì)評(píng)審確定最終A面數(shù)據(jù)，并發(fā)布A面數(shù)據(jù)。,2.2.PE在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容,,2.2.2.工程數(shù)據(jù)發(fā)布：在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)初期階段總布置工程師開(kāi)始介入進(jìn)行整車布置工作。為整車總成系統(tǒng)提供邊界條件、參與組織數(shù)據(jù)的整車評(píng)審并規(guī)定數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。底盤(pán)、動(dòng)力、電器、車身系統(tǒng)各工

10、程師在唯一造型確定后開(kāi)始具體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在G5節(jié)點(diǎn)完成 工程樣車數(shù)據(jù)的發(fā)布。主要經(jīng)歷概念車數(shù)據(jù)發(fā)布、結(jié)構(gòu)車數(shù)據(jù)發(fā)布以及最終的集成車數(shù)據(jù)發(fā)布。,2.2.3.（騾子）樣車試制、試驗(yàn)：所謂騾子車，是屬于試制樣車的一種，一般是在全新平臺(tái)的車型開(kāi)發(fā)中實(shí)施。在整車開(kāi)發(fā)的早期階段，完成了動(dòng)力總成、底盤(pán)等機(jī)械部件的基本開(kāi)發(fā)之后，為了測(cè)試其性能而制作的一輛可以行駛的整車樣車。騾子可以是在某一輛參考車型上修改，將新開(kāi)發(fā)部分的待測(cè)試樣件安裝上去；也可

11、以是基于已開(kāi)發(fā)的車身結(jié)構(gòu)做部分樣件，將待測(cè)試樣件安裝上去，并借用部分參考車型上的零件拼裝而成。,此階段的樣車不代表未來(lái)產(chǎn)品的外觀，并且拼湊了不同車型上的零件.制作該車的目的主要是，在完成一個(gè)結(jié)構(gòu)平臺(tái)的研究后，需要對(duì)多輛樣車進(jìn)行系列分析、試驗(yàn)和驗(yàn)證，從而確保下一階段開(kāi)發(fā)的順利進(jìn)展 .一般在G5節(jié)點(diǎn)前完成了騾子車的試制、試驗(yàn)、標(biāo)定工作。,2.2.4.工程樣車試制至SOP 1.P2數(shù)據(jù)的發(fā)布2.簽訂商務(wù)、技術(shù)協(xié)議3.正式商務(wù)定點(diǎn)

12、4.監(jiān)督供應(yīng)商模具、夾具、檢具完成情況5.監(jiān)督供應(yīng)商關(guān)鍵試驗(yàn)進(jìn)行情況6.跟蹤搭載件的送樣時(shí)間7.OTS樣件裝車驗(yàn)證8.工程試驗(yàn)車路試驗(yàn)證9.整合相關(guān)OTS件性能、尺寸、材料報(bào)告以及路試報(bào)告，完成零部件OTS認(rèn)可。10.提交OTS認(rèn)可資料，由采購(gòu)部完成PPAP流程工程樣車的試制數(shù)量的需求：主要包括用于ABS標(biāo)定、電噴系統(tǒng)標(biāo)定、公告樣車需求、安全氣囊驗(yàn)收等。,2.3-ME在整車開(kāi)發(fā)的具體內(nèi)容,1.項(xiàng)目前期制定新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所

13、需的制造成本投資預(yù)算2.制定整車生產(chǎn)四大工藝的制造策略3.確定制造工藝策略4.在概念車數(shù)據(jù)發(fā)布過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行概念車工藝數(shù)據(jù)的發(fā)布，概念車工藝數(shù)據(jù)發(fā)布后進(jìn)行概念車模具設(shè)計(jì)階段。 5.在結(jié)構(gòu)車數(shù)據(jù)發(fā)布過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)車工藝數(shù)據(jù)的發(fā)布，結(jié)構(gòu)車工藝數(shù)據(jù)發(fā)布后進(jìn)行結(jié)構(gòu)車模具設(shè)計(jì)階段。 6.在集成車數(shù)據(jù)發(fā)布過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行集成車工藝數(shù)據(jù)的發(fā)布，集成車工藝數(shù)據(jù)發(fā)布后進(jìn)行集成車模具設(shè)計(jì)階段。7.在G2節(jié)點(diǎn)前，完成所有模具的調(diào)試及試模工作。

14、8.在G4節(jié)點(diǎn)，完成首臺(tái)PPV白車身，以及首臺(tái)PPV整車，以實(shí)現(xiàn)在G4節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證生產(chǎn)的工藝性。,三、SOR概述,SOR,可以理解為技術(shù)條件。在工程過(guò)程、任務(wù)、事項(xiàng)、交付方式對(duì)潛在供應(yīng)商的要求. 商務(wù)協(xié)議及合同作具體要求,如:價(jià)格、購(gòu)貨合同、交貨日期、零件數(shù)量和質(zhì)量、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)事項(xiàng)等等. SOR技術(shù)條件所包含的主要內(nèi)容如下：1.項(xiàng)目信息： 簡(jiǎn)述項(xiàng)目的基本信息及開(kāi)發(fā)件的基本情況。2.法規(guī)要求： 供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件必須滿足現(xiàn)行的法規(guī)

15、要求（強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求），在進(jìn)行OTS 時(shí)，供應(yīng)商必須提供認(rèn)證證書(shū)或合格的檢驗(yàn)報(bào)告。3.產(chǎn)品要求： ①概要：說(shuō)明零件或子系統(tǒng)總要求，內(nèi)容包括整體質(zhì)量水平、功能、造型、主要結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、法規(guī)項(xiàng)等。②系統(tǒng)要求：填寫(xiě)在功能系統(tǒng)中對(duì)待開(kāi)發(fā)零部件的要求 。③統(tǒng)一性要求：零部件除應(yīng)符合圖樣及各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)符合本SOR的要求。圖

16、樣、技術(shù)規(guī)范及SOR的任何一項(xiàng)有更改時(shí)，零件應(yīng)符合更改后的要求。 ④材料：所有的材料必須符合企業(yè)/國(guó)家工程材料的技術(shù)要求,材料的選擇由供應(yīng)商根據(jù)設(shè)計(jì)、耐久性和性能要求（見(jiàn)圖紙和技術(shù)規(guī)范），供應(yīng)商有責(zé)任提供每個(gè)零部件的詳細(xì)的材料目錄并標(biāo)識(shí)，塑料件應(yīng)標(biāo)識(shí)是否可回收利用。⑤裝飾、外觀、燈光、顏色的要求 ⑥標(biāo)識(shí)和可追溯 ⑦噪聲和異響,SOR技術(shù)條件所包含的主要內(nèi)容如下：1.項(xiàng)目信息： 簡(jiǎn)述項(xiàng)目的基本信息及開(kāi)發(fā)件的基本情況。2.法

17、規(guī)要求： 供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件必須滿足現(xiàn)行的法規(guī)要求（強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求），在進(jìn)行OTS 時(shí)，供應(yīng)商必須提供認(rèn)證證書(shū)或合格的檢驗(yàn)報(bào)告。3.產(chǎn)品需求： 3.1概要：說(shuō)明零件或子系統(tǒng)總要求，內(nèi)容包括整體質(zhì)量水平、功能、造型、主要結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、法規(guī)項(xiàng)等。3.2系統(tǒng)要求：填寫(xiě)在功能系統(tǒng)中對(duì)待開(kāi)發(fā)零部件的要求 。3.3統(tǒng)一性要求：零部件除

18、應(yīng)符合圖樣及各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)符合本SOR的要 求。圖樣、技術(shù)規(guī)范及SOR的任何一項(xiàng)有更改時(shí)，零件應(yīng)符合更改后的要求。 3.4材料：所有的材料必須符合企業(yè)/國(guó)家工程材料的技術(shù)要求,材料的選擇由供應(yīng)商根據(jù)設(shè)計(jì)、耐久性和性能要求（見(jiàn)圖紙和技術(shù)規(guī)范），供應(yīng)商有責(zé)任提供每個(gè)零部件的詳細(xì)的材料目錄并標(biāo)識(shí)，塑料件應(yīng)標(biāo)識(shí)是否可回收利用。3.5裝飾、外觀、燈光、顏色的要求 3.6標(biāo)識(shí)和可追溯 3.7噪聲和異響,SOR技術(shù)條件所

19、包含的主要內(nèi)容：,4.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)： 4.1、工程圖紙：圖紙是報(bào)價(jià)的依據(jù)4.2、技術(shù)條件：若SOR中沒(méi)有提供的技術(shù)規(guī)范, 則供應(yīng)商應(yīng)自己負(fù)責(zé)獲得。供應(yīng)商有責(zé)任把原 圖紙或技術(shù)規(guī)范翻譯成相應(yīng)要求的語(yǔ)言 。4.3、CAD數(shù)據(jù)/數(shù)模：規(guī)定了供應(yīng)商提交數(shù)據(jù)的軟件種類、版本以及對(duì)數(shù)模質(zhì)量要求的詳細(xì)定義。定義了二維圖所需要的元素，如界面、尺寸公差、圖紙具體規(guī)范等。4.4、零部件數(shù)據(jù)的命名應(yīng)符合公司規(guī)范。4

20、.5、設(shè)計(jì)在制造過(guò)程中的符合程度 ：整車廠將指導(dǎo)供應(yīng)商進(jìn)行設(shè)計(jì)在制造過(guò)程失效模式分析(DFM/A). 設(shè)計(jì)在制造過(guò)程中的符合程度理論方法,包括那些在主要車間的跨功能件拼裝過(guò)程的分析進(jìn)一步提高設(shè)計(jì). 4.6、設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析 ：對(duì)于供應(yīng)商設(shè)計(jì)的零件,供應(yīng)商應(yīng)提交DFMEA 文件給整車廠 批準(zhǔn),同時(shí)負(fù)責(zé)更新數(shù)據(jù) 。對(duì)于整車廠設(shè)計(jì)的零件,要求供應(yīng)商積極支持設(shè)計(jì)發(fā)布工程師開(kāi)始和更新 。5.進(jìn)度要求：整車公司提供該項(xiàng)目主控制計(jì)劃，

21、供應(yīng)商必須按最新的項(xiàng)目主計(jì)劃進(jìn)行開(kāi)發(fā)。供應(yīng)商列出的詳細(xì)計(jì)劃，檢測(cè)要求、工裝、材料、生產(chǎn)件 批準(zhǔn)程序（PPAP）等時(shí)間進(jìn)度必須符合整車公司最新主控制計(jì)劃的要求 。 .6.樣品需求：填寫(xiě)所有造車中要求供應(yīng)商送樣的次數(shù)和零件數(shù)量，項(xiàng)目包括功能評(píng)估、工裝樣件及其它送樣項(xiàng)目，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)填寫(xiě)詳細(xì)的供樣時(shí)間。要求交樣和供貨時(shí)間以項(xiàng)目組或主管工程師或采購(gòu)員通知為準(zhǔn)。,SOR技術(shù)條件所包含的主要內(nèi)容：,7、試驗(yàn)認(rèn)證： 7.1、認(rèn)證工作由供應(yīng)商完

22、成具有代表性的零部件實(shí)驗(yàn)室耐久性試驗(yàn),試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)滿足整車公司提出的潛在顧客使用要求和極端環(huán)境測(cè)試.所有的零部件都應(yīng)符合這些要求,并在原型車制造前完成 。7.2、整車公司 有責(zé)任進(jìn)行整車集成系統(tǒng)性認(rèn)證. 在整車平臺(tái)設(shè)計(jì)認(rèn)證進(jìn)行的過(guò)程中零部件供應(yīng)商有責(zé)任及時(shí)響應(yīng)所有的問(wèn)題. 所有問(wèn)題引起的改變供應(yīng)商都要通過(guò)PPAP批準(zhǔn)流程.。7.3、零部件的集成和認(rèn)證是供應(yīng)商的責(zé)任, 供應(yīng)商必須完成零部件在圖紙中的特殊性能測(cè)試和/或附加的測(cè)試 。7.

23、4、零部件供應(yīng)商應(yīng)提供零部件測(cè)試計(jì)劃給整車公司相關(guān)工程師批準(zhǔn).計(jì)劃必須包括:最小的測(cè)試樣品數(shù),測(cè)試順序,測(cè)試地點(diǎn),時(shí)間. 8、工裝要求：關(guān)于工裝的設(shè)計(jì)，供應(yīng)商可以與整車公司PE和ME以及其他供應(yīng)商討論以獲得更好的方案。8.1、提交模具、檢具、夾具清單8.2、供應(yīng)商的工裝在生產(chǎn)前需得到整車公司技術(shù)人員的評(píng)審與批準(zhǔn)。8.3、模具痕跡：會(huì)影響零件質(zhì)量的澆口、頂桿和分模線位置，必須在開(kāi)始制造前得到整車廠技術(shù)人員的批準(zhǔn)。8.4、模具驗(yàn)

24、證：新投產(chǎn)的模具必需進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證階段，以保證零部件與整車的配合精度。為解決整車配合問(wèn)題而進(jìn)行的模具調(diào)整，不屬于工程更改，供應(yīng)商應(yīng)按要求，控制樣件的生產(chǎn)數(shù)量，積極配合，并承擔(dān)相應(yīng)的模具調(diào)整費(fèi)用。8.5、產(chǎn)能要求：產(chǎn)能必須符合整車廠的要求，具體需與整車廠采購(gòu)部門(mén)聯(lián)系。,SOR技術(shù)條件所包含的主要內(nèi)容：,9、供應(yīng)商管理：供應(yīng)商應(yīng)選派一名在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造、檢測(cè)等方面有一定造詣的技術(shù)代表，作為供應(yīng)商的聯(lián)系人，負(fù)責(zé)參加產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組（PDT

25、）的會(huì)議，并回答設(shè)計(jì)咨詢。技術(shù)代表還應(yīng)負(fù)責(zé)項(xiàng)目工作中重要事件的報(bào)告。10、供應(yīng)商質(zhì)量管理職責(zé)： 10.1、供應(yīng)商必須提交一份通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證證書(shū)。10.2、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 10.3、潛在供應(yīng)商評(píng)估 ：對(duì)于潛在供應(yīng)商評(píng)估、技術(shù)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，供應(yīng)商應(yīng)在APQP中列出改進(jìn)計(jì)劃。在首批產(chǎn)品發(fā)送之前，與有關(guān)的所有不合格項(xiàng)（問(wèn)題）必須得到解決。 10.4、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序：所有的零件必須在通過(guò)整車廠 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PP

26、AP）后，才能正式開(kāi)始生產(chǎn) 10.5、質(zhì)量目標(biāo)10.6、檢具的驗(yàn)收10.7、 分供方管理 11、質(zhì)量保證期（三包）： 供應(yīng)商提供的產(chǎn)品裝車后，從汽車售出之日起（以零售發(fā)票為準(zhǔn)） 3 年內(nèi)或行駛 6 萬(wàn)公里之內(nèi)，在正常使用條件下，若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，供應(yīng)商應(yīng)實(shí)行“三包”（包修、包換、包退）。同時(shí)承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題而造成的連帶損失。 12、產(chǎn)品包裝：包裝必須滿足要求，并且符合法律、法規(guī)。 13、售后可維修性：13.1、范圍

27、：可維修性要求是描述供應(yīng)商應(yīng)該提供的交付物,這些交付物是為了支持售后維修零件的發(fā)布,維修和零件信息的開(kāi)發(fā)以及用戶手冊(cè)等售后交付物的開(kāi)發(fā)?？删S修性要求在定點(diǎn)供應(yīng)商階段生效13.2、售后工程支持和售后配件供應(yīng)時(shí)限,四、PDT概述,PDT:產(chǎn)品開(kāi)發(fā)小組PDT小組成員：制造工程師(ME)、供應(yīng)商質(zhì)量工程師(SQE)、采購(gòu)員(Buyer)、產(chǎn)品工程師（PE）、供應(yīng)商項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于不同的具體問(wèn)題，PDT小組的領(lǐng)導(dǎo)者也隨之變化。在新開(kāi)發(fā)車

28、型和改型項(xiàng)目中，PE是相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的PDT的領(lǐng)導(dǎo)者。針對(duì)特殊問(wèn)題，如工藝問(wèn)題、供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題及商務(wù)問(wèn)題等，也可以成立PDT，制造工程師(ME)、供應(yīng)商質(zhì)量工程師(SQE)、采購(gòu)員(Buyer)等將是相應(yīng) PDT領(lǐng)導(dǎo)者。,制造工程師（ME）制造工程師負(fù)責(zé)制造要求制定及面向制造裝配設(shè)計(jì)的審核制造工程師負(fù)責(zé)產(chǎn)品裝配文件開(kāi)發(fā)制造工程師負(fù)責(zé)產(chǎn)品及產(chǎn)品工程更改方面的工藝協(xié)調(diào)。 制造工程師負(fù)責(zé)匯報(bào)車間工藝如基準(zhǔn)的更改對(duì)產(chǎn)品和

29、供應(yīng)商的影響。供應(yīng)商質(zhì)量工程師（SQE） SQE負(fù)責(zé)供應(yīng)商試驗(yàn)結(jié)果、尺寸測(cè)量結(jié)果和PPAP。SQE負(fù)責(zé)“APQP(PDT)問(wèn)題清單”及跟蹤。采購(gòu)員Buyer采購(gòu)員負(fù)責(zé)供應(yīng)商定點(diǎn) 協(xié)調(diào)工程更改在供應(yīng)商處實(shí)施,PDT核心成員主要職責(zé)：,對(duì)于應(yīng)對(duì)新產(chǎn)品/系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所成立的PDT。是以產(chǎn)品工程師最為小組的領(lǐng)導(dǎo)者。其主要職責(zé)是規(guī)劃、監(jiān)督產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。能協(xié)調(diào)小組其他成員解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中各種問(wèn)題。

30、PDT的計(jì)劃清單中必須包括新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)間、責(zé)任人、引用技術(shù)協(xié)議的編號(hào)等。具體內(nèi)容如下：1.產(chǎn)品特性2.所處整車結(jié)構(gòu)樹(shù)位置3.產(chǎn)品工程師負(fù)責(zé)人：領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)小組開(kāi)發(fā)工作，協(xié)調(diào)各部門(mén)推進(jìn)開(kāi)發(fā)進(jìn)度。4.SOR合同編號(hào)：5.采購(gòu)定點(diǎn)時(shí)間/采購(gòu)員6.臺(tái)架試驗(yàn)計(jì)劃及完成時(shí)間7.SQE責(zé)任工程師8.OTS件計(jì)劃送樣時(shí)間、必須到樣時(shí)間、實(shí)際到樣時(shí)間9.OTS件搭載計(jì)劃時(shí)間10.OTS認(rèn)可11.PPAP時(shí)間等等,謝謝