1、建筑紅線放線概念及工作主要內(nèi)容

1、1、建筑紅線放線概念及工作主要內(nèi)容、建筑紅線放線概念及工作主要內(nèi)容建筑紅線是指經(jīng)規(guī)劃確定的建筑物基底位置的控制線。建筑紅線放線是根據(jù)城市規(guī)劃管理部fHtk準的規(guī)劃建筑紅線圖或規(guī)劃總平面圖上給定的放線建筑物與周圍道路規(guī)劃紅線、用地紅線等各類規(guī)劃線以及與指定建筑物之間的相互關(guān)系，對所放線建筑物進行定位，并將主軸線交點測設(shè)到地面上的一種測量工作。測設(shè)的結(jié)果作為基礎(chǔ)放樣和細部放樣的依據(jù)。建筑紅線放線的工作內(nèi)容包括相關(guān)資料收集、控制測量、條件點測

2、量、建(構(gòu))筑物定位、實地釘樁與校核測量、成果歸檔與提交。1.1實施建筑紅線放線應(yīng)具備的圖件①經(jīng)規(guī)劃管理部門門批準的規(guī)劃建筑紅線圖或規(guī)劃總平面圖②經(jīng)規(guī)劃管理部門核準的各規(guī)劃控制線紙質(zhì)圖件及電子文件城市規(guī)劃中的控制七線：“紅線”指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法規(guī)劃，建設(shè)的城市道路兩側(cè)邊界控制線?！熬G線”指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)各類綠地范圍的控制線?！八{線”指城市規(guī)劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護和控制的地域界線。“紫線”指國家歷史文化名城內(nèi)的歷

3、史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。“黑線”指劃定給排水、電力、電信、燃氣施工市政管網(wǎng)的用地范圍控制。“橙線”為了降低城市中重大危險設(shè)施的風(fēng)險水平，對其周邊區(qū)域的土地利用和建設(shè)活動進行引導(dǎo)或限制的安全防護范圍的界線?！包S線”對城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。③用地界線用地界線的依據(jù)可以是

4、規(guī)劃管理部門批準的規(guī)劃用地(選址)紅線圖，土地管理部門批準的用地(選址)紅線圖，或者土地管理部門制發(fā)的土地使用證。如果有附帶電子文件，應(yīng)一并收集。當土地管理部門的用地界線圖與規(guī)劃管理部門的規(guī)劃界線圖不一致時，應(yīng)以規(guī)劃界線圖為準。當土地管理部門制發(fā)的土地使用證與規(guī)劃管理部門的規(guī)劃界線圖不一致時，應(yīng)以土地管理部門制發(fā)的土地使用證為準。④擬放線建筑的施工平面圖及電子文件。有地下室的應(yīng)同時收集地下室建施圖。2、建筑物定位、建筑物定位2.1建筑物

5、的位置關(guān)系建筑紅線圖或總平圖中擬建建筑物的位置關(guān)系，通常有擬建建筑物與規(guī)劃控制線的退距，擬建建筑物與現(xiàn)狀地物的位置關(guān)系，擬建建筑物之間的位置關(guān)系。如果存在擬建建筑與現(xiàn)狀地物的位置關(guān)系，則應(yīng)先安排外業(yè)測量條件點，再進行擬建建筑的定位，定位之后再提取角點坐標使用測量儀器進行現(xiàn)場放樁。用地紅線應(yīng)具體依據(jù)用地紅線圖或土地證上的紅線是否與現(xiàn)狀地物重合來決定使用理論線或是現(xiàn)狀地物分界線。除了使用理論控制線的其他條件點，均需要現(xiàn)場測量。2.2建筑物定

6、位內(nèi)業(yè)處理.我們選擇AutoCAD制圖軟件來進行建筑物的定位工作。使用AutoCAD來進行建筑紅線放線工作的內(nèi)業(yè)處理的優(yōu)勢歸結(jié)為以下幾點：A、強大的圖形繪制功能。①精確快速的獲得建筑輪廓。由于建筑施工圖絕大多數(shù)使用AutoCAD設(shè)計，因此，可以直接打開建筑施工圖電子圖跟蹤提取建筑輪廓，獲得精確的建筑尺寸和建筑細節(jié)的同時，還可以進行同一座建筑不同層數(shù)不同輪廓的平面疊加。在沒有建筑施工圖電子圖的情況下，也可以依據(jù)建筑施工紙圖使用AutoCA

7、D本身強大的繪圖功能繪制建筑輪廓。②根據(jù)坐標展繪圖形。B、數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享。很多其他格式的文件均可轉(zhuǎn)換為基本的CAD格式。不同CAD文件的數(shù)據(jù)可以通過簡單的復(fù)制、粘貼，或者通過做塊，插入塊等形式加以利用。可以在新的文件中準確無誤的添加坐標系內(nèi)的地形、規(guī)劃控制線，也可以添加非坐標系內(nèi)的，從別的文件中提取圖形數(shù)據(jù)，如：建筑輪廓。C、強大的圖形編輯功能。在AutoCAD環(huán)境下可以方便快捷的對圖形進行移動、復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、

8、縮放等。通過對建筑圖形的編輯，使建筑盡可能的滿足建筑紅線圖中的指標要求。D、通過幾何計算獲得精確坐標及圖形信息，可視性好，免去了繁瑣的數(shù)學(xué)公式計算，消除了因人工計算產(chǎn)生錯誤及誤差的可能性。2.3建筑物定位的步驟.①新建一CAD文件，模擬坐標系以“米”為單位調(diào)入建筑紅線圖中要求的各相關(guān)規(guī)劃控制線、用地紅線。在沒有電子資料的情況下，應(yīng)按照紙質(zhì)規(guī)劃圖件圖解坐標，展繪于CAD模擬坐標系下。另存為“某項目放線.dwg”。②在建筑施工圖電子圖中，提

9、取建筑外輪廓。若不同層(ig②觀測員轉(zhuǎn)動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D，根據(jù)實測距離D與放樣距離D1的差值△D，指揮司鏡員在視線上前進或后退知道差值△D小于放樣限差，非堅硬地面此時可打木樁。③檢查儀器的方位角和氣泡，重復(fù)步驟②，直到△D為0，表明棱鏡所在位置為放樣的點的實際位置。測量放樣點位的坐標，與理論坐標比較檢核無誤后，在木樁上加以標記。④重復(fù)上述步驟，放出該測站點上所有的待放點⑤重新設(shè)站

10、，直至放完所有待放點⑥全部點放樣完畢，應(yīng)隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其校核差值應(yīng)不大于5cm。為保證放樣點位精度可采取的措施：①在一個測區(qū)內(nèi)應(yīng)選擇適當數(shù)量的針狀建筑物目標用交會法測定出坐標作為后視方向點②進行測站定向時，應(yīng)選擇與本站通視最遠的控制點作為定向點③保證測點的視線長度不能大于定向邊的長度④目標棱鏡盡量垂直視線，棱鏡中心與測點連線應(yīng)盡量與視線垂直或重合⑤前后視操作人員認真操作，嚴格要求自己，以減少人為的誤差因素。4、成果歸檔

11、與提交、成果歸檔與提交編寫規(guī)劃建筑紅線放線報告時，應(yīng)注明建設(shè)單位全稱，基建工地地址。建筑的退距一般按照建筑物東、西、南、北四方向關(guān)系以及建筑物內(nèi)部相互關(guān)系順序填寫。規(guī)劃建筑紅線圖上所標注的所有退距指標均應(yīng)在報告上注明，不得遺漏。對無法滿足規(guī)劃要求之處應(yīng)特別注明。報告填寫時應(yīng)主次分明，用詞簡潔明了，不得摸棱兩可。在放線詳圖中應(yīng)注明各座所放線建筑的樓號、層數(shù)、單體尺寸及四邊退距，應(yīng)注明各條規(guī)劃線的屬性，與規(guī)劃要求不符處用紅色標注表示。背景圖

12、應(yīng)使用1：500現(xiàn)狀地形圖。備檔數(shù)據(jù)應(yīng)包含放線詳圖(DWG)、放線報告(D()C)、外業(yè)手簿(rid)、計算成果表(c)。5、結(jié)束語、結(jié)束語本文從規(guī)劃的角度來探討建筑放樣的實施的方法，所放樣的建筑方位更符合規(guī)劃以及總平設(shè)計的要求。放樣結(jié)果提供給建設(shè)單位和設(shè)計單位使用，使其可以在進行規(guī)劃驗線前，進行有針對性的整改。在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時，使用AutoCAD制圖軟件，并配合其內(nèi)嵌的AutoLisp編制插件提高了作業(yè)的效率。在外業(yè)實施過程中，從使用

13、的測量儀器出發(fā)，采取必要的措施來避免及減少測量誤差，提高測量成果的精度。由于作者在經(jīng)驗和知識儲備等方面的局限，文中難免存在粗淺錯漏之處，誠懇的希望得到前輩及同行們的批評指正。參考文獻：參考文獻：[1]CJ8—99，中華人民共和國行業(yè)標準城市測量規(guī)范[S].[2]cjT732010，中華人民共和國行業(yè)標準衛(wèi)星定位城市測量技術(shù)規(guī)范[S].[3]東方人華，邵謙謙.AutoCAD2004中文版入門與提高[M].北京：清華大學(xué)出版社，2004.[