中小型企業(yè)如何選擇物流供應(yīng)商

1、中小型企業(yè)如何選擇物流供應(yīng)商美國IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究計(jì)劃表明：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長17%，至2006年市場(chǎng)總額達(dá)3087億美元。近年來，由于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包來降低供應(yīng)鏈成本；國內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和增強(qiáng)核心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財(cái)政政策和激勵(lì)措施對(duì)物流市場(chǎng)需求的剌激；營銷方式的不斷發(fā)展和營銷渠道的網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)；傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競爭等，

2、推動(dòng)了我國物流業(yè)務(wù)外包市場(chǎng)的迅速發(fā)展。1、企業(yè)外包決策的因素分析物流的目標(biāo)是要按盡可能低的總成本，對(duì)原材料、在制品和制成品的庫存進(jìn)行地理上的定位。物流涉及到信息、運(yùn)輸、存貨、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)和包裝等各方面的集成。就具體企業(yè)來說，根據(jù)業(yè)務(wù)類型、作業(yè)的地理區(qū)域、產(chǎn)品和材料的重量價(jià)值比率，物流開支一般占銷售額的5%－35%之間。物流成本通常被解釋為業(yè)務(wù)工作中非常重要的成本之一，僅次于制造過程中的物料費(fèi)用或批發(fā)、零售產(chǎn)品的成本。由于物流對(duì)企業(yè)的成

3、本影響如此之大，企業(yè)對(duì)其物流能力的解決是至關(guān)重要的。物流能力是自身建立還是外包，是企業(yè)面臨的最重要也是最困難的決策之一。一個(gè)擁有一流物流能力的企業(yè)可以通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢(shì)。如何確定企業(yè)自營還是外包這一戰(zhàn)略問題要求企業(yè)明確自己的核心能力，即那些令自己與眾不同并能立于不敗之地的特點(diǎn)。如果決定將某項(xiàng)與最根本的核心能力緊密相關(guān)的產(chǎn)品或服務(wù)外包出去，就必須精心挑選供應(yīng)商，而且還要以雙方結(jié)成緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟為前提。因此，企業(yè)的外包決策首

4、先考慮以下幾方面的問題。1.1、企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略是市場(chǎng)競爭中企業(yè)生存和發(fā)展的總綱領(lǐng)，是企業(yè)發(fā)展中帶有全局性、長遠(yuǎn)性和根本性的問題，也是企業(yè)經(jīng)營思想、經(jīng)營方針的集中表現(xiàn)。它是對(duì)“我們要成為什么樣的組織？”的正確回答。中國很多企業(yè)由于受傳統(tǒng)的經(jīng)營理念的影響，在決策過程中，自給自足的自豪感思想產(chǎn)生了很多問題。而實(shí)際上即使是大公司也不可能完全實(shí)現(xiàn)自給自足。比如福特曾希望能在他的縱向一體化程度最高的生產(chǎn)廠里制造所有所需零件，并建立包括內(nèi)陸港口和一

5、個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路和公路網(wǎng)絡(luò)。但如今的福特汽車公司早就不是那樣了，它50%的零部件需從外部購買，并且根據(jù)各分公司的不同情況來確定其物流能力是自建還是外包。企業(yè)越追求自給自足，企業(yè)的規(guī)模會(huì)越大，從而管理任務(wù)也越復(fù)雜和多元化。這樣很可能導(dǎo)致管理層由于過度分散而無法有效管理。所以企業(yè)在決定“自建還是外包”時(shí)，要把這種自給自足的情感因素剔除。在企業(yè)的戰(zhàn)略決策中，核心競爭力是重要的因素。成功的企業(yè)都通過將資源集中在一個(gè)或有限的幾個(gè)能力，去超過競爭者

6、，發(fā)掘與眾不同的競爭優(yōu)勢(shì)。并且這些企業(yè)都會(huì)將其所需要的核心能力建立在行業(yè)平均水平以的管理深度和幅度、戰(zhàn)略導(dǎo)向，看供應(yīng)商的服務(wù)是否能滿足本企業(yè)的需求，尤其是供應(yīng)商的發(fā)展戰(zhàn)略要與需求企業(yè)相匹配或類似。一般來說，供應(yīng)商基本的物流服務(wù)水準(zhǔn)可以從三個(gè)方面來衡量：1、可獲得性2、作業(yè)效率3、服務(wù)可靠性可獲得性意味著擁有庫存，能始終如一地滿足顧客對(duì)材料或產(chǎn)品的需求。根據(jù)傳統(tǒng)的方法，存貨的可獲得性越高，所需的存貨投資就越大。雖然現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)正在降低存貨

7、可獲得性與高額存貨投資相關(guān)性，但仍需關(guān)注存貨可獲得性的開發(fā)。作業(yè)效率是處理從訂貨到交付的過程。作業(yè)效率涉及到交付速度和交付的一致性。企業(yè)一般會(huì)首先尋求實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的一致性，然后再提高交付速度。物流的作業(yè)表現(xiàn)也可以從其在適應(yīng)通常和異常的顧客需求中是否靈活以及故障的恢復(fù)來考察。服務(wù)可靠性涉及到物流的可獲得性和作業(yè)效率的精確衡量。只有全面的衡量才有可能確定總的物流作業(yè)是否達(dá)到所期望的服務(wù)目標(biāo)。從企業(yè)角度來看，物流能力自建還是外包要從以上三點(diǎn)去

8、衡量物流質(zhì)量。2、正確選擇物流服務(wù)供應(yīng)商當(dāng)企業(yè)準(zhǔn)備把物流外包出去，需要尋找第三方物流服務(wù)提供者并要與其談判時(shí)，企業(yè)首先需要做些什么才能使這個(gè)過程順利進(jìn)行呢？答案就是“準(zhǔn)備”。與任何一個(gè)第三方物流提供商的談判最終的目的是要建立一個(gè)公平、穩(wěn)固、有效率的合作伙伴關(guān)系。這個(gè)準(zhǔn)備包括四個(gè)主要部分：（1）確定外包是否能夠?qū)Ρ竟酒鸬阶饔茫唬?）明確定義公司的運(yùn)作和系統(tǒng)的需求；（3）尋找和選擇第三方物流服務(wù)提供者；（4）了解談判標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的外包決策需

9、要來自公司所有階層的支持，雖然讓公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工們相信外包商能夠同等程度地代表本公司的質(zhì)量和顧客服務(wù)通常是比較難的，但是有很多辦法可以提高這種內(nèi)部的滿意度。其中一個(gè)辦法就是獲得第三方供應(yīng)商的參數(shù)，調(diào)查未來的合作商過去的工作記錄是非常重要的。獲得這種公司內(nèi)部各層次對(duì)外包的一致認(rèn)同將會(huì)加強(qiáng)與供應(yīng)商談判中的地位。另外，企業(yè)需要投入很多時(shí)間和金錢去獲得重要的數(shù)據(jù)（比如存貨量和生產(chǎn)銷售需求情況），這些都是與第三方物流談判的基礎(chǔ)。2.1、明確服務(wù)需

10、求為了有效地進(jìn)行合同談判，公司必須清楚地確定自己的服務(wù)需求。首先，準(zhǔn)確地列出將要外包的項(xiàng)目，公司可能需要供應(yīng)商提供的服務(wù)包括倉儲(chǔ)，運(yùn)輸，庫存管理，提高附加值的功能（包裝、貼標(biāo)簽、組裝等），信息支持（產(chǎn)品跟蹤、電子支付、結(jié)算等），然后，詳細(xì)定出這些作業(yè)的參數(shù)。這些都是選擇供應(yīng)商時(shí)需要的參考標(biāo)準(zhǔn)。如果服務(wù)需求沒有量化或不明確，會(huì)導(dǎo)致供需雙方理解出現(xiàn)偏差，供應(yīng)商常常認(rèn)為需求商要求過高，需求商認(rèn)為供應(yīng)商未認(rèn)真履行合約條款。此外，要確定供應(yīng)商是否