公路二級題集增值服務(wù)3

1、1全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo)2B3100002B310000公路工程施工技術(shù)公路工程施工技術(shù)2B3110002B311000路基工程路基工程2B3110102B311010路基施工技術(shù)路基施工技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1.路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。3地面橫坡緩于1∶5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1∶5～1∶

2、25時(shí)，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。4二級及二級以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%；三、四級公路應(yīng)不小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤。地面橫坡緩于1∶5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。6性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段

3、填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。7對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。12.貓洞炮系指炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)

4、行爆炸的一種方法。13.鋼釬炮的特點(diǎn)是炮眼淺，用藥少，每次爆破的方數(shù)不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。由于眼淺，以致響聲大而炸下的石方不多，所以工效較低。二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題1.路基按結(jié)構(gòu)類型可劃分為填方路基，挖方路基，半填半挖路基三大類。2特殊路基主要有：濕黏土路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)積沙及沙漠地區(qū)路基；季節(jié)性凍土地區(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、涎流冰地區(qū)、雪害

5、地區(qū)路基；滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基；巖溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基；沿河及沿溪地區(qū)路基、水庫地區(qū)路基、濱海地區(qū)路基。6.地面橫坡陡于1∶25地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。否則35.拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。7.植灌木與種草、鋪草皮配合使用，使坡面形成良好的防護(hù)層，適用于土

6、質(zhì)邊坡和膨脹土邊坡，但對鹽漬土經(jīng)常浸水、經(jīng)常干旱的邊坡及粉質(zhì)土邊坡不宜采用。2B3110302B311030路基試驗(yàn)檢測技術(shù)路基試驗(yàn)檢測技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題3.振動(dòng)臺法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法適用于通過0.075mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土。6.灌砂法的第一步為標(biāo)定砂錐體積和量砂密度。二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題2.填土路基壓實(shí)度的常用檢測方法有灌砂法，環(huán)刀法，核子密度濕度儀法。2B311

7、0402B311040路基施工測量方法路基施工測量方法一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題3.切線支距法：亦稱為直角坐標(biāo)法。它是以曲線起點(diǎn)ZH(或ZY)、終點(diǎn)（或YZ）為坐標(biāo)原點(diǎn)，以兩端切線為軸，過原點(diǎn)的曲線半徑為軸，根據(jù)曲線上xy各點(diǎn)的坐標(biāo)（、）進(jìn)行測設(shè)的。切線支距法適用于低等級公路。ixiy4.偏角法：是一種極坐標(biāo)定點(diǎn)（方向與長度交會(huì)）的方法，它是以曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角（偏角）和弦長來確?c定待放點(diǎn)的位置。

8、偏角法適用于低等級公路。二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題2.橫斷面測量方法有水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。高速公路、一級公路應(yīng)采用水準(zhǔn)儀—皮尺法、全站儀法或經(jīng)緯儀視距法；二級及二級以下公路可采用手水準(zhǔn)儀皮尺法和抬桿法。3.GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱。其定位就是通過觀測GPS衛(wèi)星而獲得某種觀測量來實(shí)現(xiàn)的。目前廣泛采用的基本觀測量有碼相位觀測量和載波相位觀測量兩種。其定位原理有絕對定位和相對定位。靜態(tài)GPS測量采用相位差分可以達(dá)到厘米甚至毫米