常速鐵路運輸設備

1、1《常速鐵路運輸設備》第一篇緒論1、交通運輸業(yè)屬于______A.第一產(chǎn)業(yè)B.第二產(chǎn)業(yè)C.第三產(chǎn)業(yè)D.第四產(chǎn)業(yè)2、畜牧業(yè)的生產(chǎn)目的是提供牲畜、采掘業(yè)的生產(chǎn)目的是開采礦物、建筑業(yè)的生產(chǎn)目的是修建建筑物，那么交通運輸業(yè)（狹義）的生產(chǎn)目的是什么呢？A.實現(xiàn)交通運輸基礎設施B.實現(xiàn)人和物的位移C.實現(xiàn)人和物的移動D.實現(xiàn)人和物的流動答案：交通運輸業(yè)當然屬于第三產(chǎn)業(yè)。交通運輸業(yè)的生產(chǎn)目的是實現(xiàn)人和物的位移。3、交通運輸業(yè)的產(chǎn)品是什么？如何度量其產(chǎn)

2、品的量？運輸業(yè)的產(chǎn)品，對旅客運輸來說，是人的位移，并以運輸?shù)穆每腿藬?shù)（客運量）和人公里數(shù)（旅客周轉(zhuǎn)量）為計算單位。對貨物運輸來說，是貨物的位移，并以運輸?shù)呢浳飮崝?shù)（客運量）和噸公里數(shù)（貨物周轉(zhuǎn)量）為計算單位。4、運輸業(yè)的目的是什么？A、旅客或貨物的空間位移B、旅客或貨物的移動C、運輸網(wǎng)的規(guī)劃與管理D、運輸經(jīng)營運輸?shù)哪康模簩崿F(xiàn)旅客和貨物的空間位移。應該選：A5、在貨物流通過程的三種基本模式中，你偏向于那種模式，并請說明你的依據(jù)。提供材料：

3、按所使用交通運輸工具之不同，貨物流通過程基本上有如下三種模式：（1）鐵路（公路）為主干貨物流通模式圖11所示模式是以鐵路運輸或公路運輸作為貨物流通過程干線運輸工具的陸上貨物流通模式。圖11鐵路（公路）為主干的貨物運輸流程示意圖（2）航空為主干貨物流通模式本模式（圖1－2）是以航空運輸作為貨物流通過程干線運輸工具的空中貨物流通模式。圖12航空為主干的貨物運輸流程示意圖（3）水運為主干貨物流通模式本模式（圖1－3）是水上運輸作為貨物流通過程

4、主要干線運輸工具的水上貨物流通模式。3δ=0.0118（tmaxt）LC=0.0118（442041）12.51=2.4mm由于C取值為1～2mm，最終值為1.4～2.4mm.4、鐵路線路在不同地段，選用的軌枕是不相同的。例如，在橋梁、隧道、道岔處使用的軌枕就同一般線路上使用的軌枕有區(qū)別。因此，木枕和混凝土枕，根據(jù)不同場合的用途，可以分為：（提示：5選3）A.普通枕B.一般枕C.岔枕D.橋枕E.隧枕普通枕、岔枕、橋枕5、軌枕的功用是什么

5、？它應該具備什么特點？軌枕的功用：承受鋼軌的垂直力、水平力；傳遞這二力給道床和路基；保持鋼軌方向、位置、軌距。軌枕的特點：堅固耐久、具有彈性、造價合理、制造維修方便。6、軌枕按照其材質(zhì)可以分為哪兩類？這兩類軌枕各自的優(yōu)缺點是什么，以及改進措施是什么？軌枕按照其材質(zhì)分為:木枕、鋼筋混凝土枕（簡稱混凝土枕）。木枕：優(yōu)點——富有彈性；絕緣性能好；加工、運輸、鋪設、維修更換容易；缺點——強度低；易腐朽、磨損，使用期限短；木材耗費量大；改進措施—

6、—延長使用壽命，對木枕進行防腐處理，并在木枕上鋪設墊板；節(jié)省木材，通過膠合的方法進行拼接，制作膠合木枕?；炷琳恚簝?yōu)點——重量大、強度高、穩(wěn)定性好；耐火、耐腐蝕、使用期限長；材料來源豐富，可以節(jié)約大量木材。缺點——重量大、彈性差、易脆裂。改進措施——增加彈性，與鋼軌聯(lián)結(jié)時，軌枕上鋪設膠墊。防止損傷：在運輸、維修中避免摔碰。7、計算：某一地區(qū)修建地方鐵路，鋼軌選用25m標準軌，軌枕選用混凝土枕。在一般地段，要求每千米軌枕數(shù)為1600根。現(xiàn)

7、有一長1100m的隧道，計算在該隧道內(nèi)鋪軌需要的軌枕數(shù)目并求出軌枕的三個間距a、b、c。需要的混凝土枕為：1.1（160080）=1848根需要的鋼軌為110025=44根，每根鋼軌下軌枕數(shù)n=184844=42根a=(L2c)(n2)=(250002540）（422）=598mmb=(Lca(n3))2=(2500054059839)2=569mmc=540mm8、道床的的功用有：A.承受來自鋼軌的壓力，均勻的傳遞到路基；B.提供軌道