最新電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語

1、3.1.6.2機房寬度機房內(nèi)平行于轎廂寬度方向測量的水平距離。3.1.6.3機房深度垂直于機房寬度的水平距離。3.1.7輔助機房隔層滑輪間因設(shè)計需要，在井道頂設(shè)置的房間，不用于安裝驅(qū)動主機，可以作為隔音層，也可用于安裝滑輪、限速器和電氣設(shè)備等。3.1.8層站各樓層用于出入轎廂的地點。3.1.9層站入口在井道壁上的開口部分，它構(gòu)成從層站到轎廂之間的通道。3.1.10基站轎廂無投入運行指令時?？康膶诱尽Ｒ话阄挥诔丝瓦M(jìn)出最多并且方便撤離的建筑

2、物大廳或底層端站。3.1.11預(yù)定層站待梯層站并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無運行指令時，指定停靠待命運行的層站。3.1.12底層端站最低的轎廂停靠站。3.1.13頂層端站最高的轎廂?？空?。3.1.14層間距離兩個相鄰?fù)？繉诱緦娱T地坎之間垂直距離。3.1.15井道保證轎廂、對重（平衡重）和(或)液壓缸柱塞安全運行所需的建筑空間。.注：井道空間通常以底坑底、井道壁和井道頂為邊界。3.1.16單梯井道只供一臺電梯運行的井道。3.1.17多梯井道可

3、供兩臺或兩臺以上電梯平行運行的井道。3.1.18井道壁用來隔開井道和其他場所的結(jié)構(gòu)。3.1.19井道寬度平行于轎廂寬度方向測量的兩井道內(nèi)壁之間的水平距離。3.1.20井道深度垂直于井道寬度方向測量的井道壁內(nèi)表面之間的水平距離3.1.21底坑底層端站地面以下的井道部分。3.1.22底坑深度底層端站地坎上平面到井道底面之間的垂直距離。3.1.23頂層高度頂層端站地坎上平面到井道天花板(不包括任何超過轎廂輪廓線的滑輪)之間的垂直距離。3.1.

4、24井道內(nèi)牛腿加腋梁轎廂使緩沖器完全壓縮時，從底坑地面到安裝在轎廂底下部最低構(gòu)件的垂直距離(最低構(gòu)件不包括導(dǎo)靴、滾輪、安全鉗和護(hù)腳板)。3.1.39轎頂間隙對重使它的緩沖器完全壓縮時，對轎廂頂部最高部分至井道頂部最低部分的垂直距離。3.1.40對重裝置頂部間隙轎廂使緩沖器完全壓縮時，對重裝置最高的部分至井道頂部最低部分的垂直距離。3.1.41電梯曳引型式曳引機驅(qū)動的電梯，曳引機在井道上方（或上部）的為上置曳引型式；曳引機在井道側(cè)面的為側(cè)

5、置曳引型式；曳引機在井道下方（或下部）的為下置曳引型式。3.1.42電梯曳引繩曳引比懸吊轎廂的鋼絲繩根數(shù)與曳引輪轎廂側(cè)下垂的鋼絲繩根數(shù)之比。3.2功能術(shù)語3.2.1火災(zāi)應(yīng)急返回操縱消防開關(guān)或接受相應(yīng)信號后，電梯將直駛回到設(shè)定樓層，進(jìn)入停梯狀態(tài)。3.2.2消防員服務(wù)操縱消防開關(guān)使電梯投入消防員專用狀態(tài)的功能。該狀態(tài)下，電梯將直駛回到設(shè)定樓層后停梯，其后只允許經(jīng)授權(quán)人員操作電梯。3.2.3獨立操作專用服務(wù)通過專用開關(guān)轉(zhuǎn)換狀態(tài)，電梯將只接受轎

6、內(nèi)指令，不響應(yīng)層站召喚（外呼）的服務(wù)功能。3.2.4緊急電源操作當(dāng)電梯正常電源斷電時，電梯電源自動轉(zhuǎn)接到用戶的應(yīng)急電源，群組轎廂按流程運行到設(shè)定層站，開門放出乘客后，按設(shè)計停運或保留部分運行。3.2.5自動救援操作停電自動平層當(dāng)電梯正常電源斷電時，經(jīng)短暫延時后，電梯轎廂自動運行到附近層站，開門放出乘客，然后?？吭谠搶诱镜却娫椿謴?fù)正常。3.2.6防搗亂功能當(dāng)檢測到轎內(nèi)選層指令明顯異常時，取消已登記的轎內(nèi)運行指令的功能。3.2.7地震管制

7、地震發(fā)生時，對電梯的運行做出管制，已保障電梯乘客安全的功能。3.2.8運行次數(shù)計數(shù)器對電梯的運行次數(shù)做出累計并顯示的計數(shù)器。3.2.9超載保護(hù)電梯超載時，轎內(nèi)發(fā)出音頻或視頻信號，并保持開門狀態(tài)，不允許起動。3.2.10滿載直駛轎廂載荷超過設(shè)定值時，電梯不響應(yīng)沿途的層站召喚，按登記的轎內(nèi)指令行駛。3.2.11誤指令消除可以取消轎內(nèi)誤登記指令的功能。3.2.12門受阻保護(hù)當(dāng)電梯在開、關(guān)門過程中受阻時，電梯門向相反方向動作的功能。3.2.13