設(shè)計(jì)試題答案

1、一.概念及解釋(每小題3分，共30分)1.整車整備質(zhì)量？答：整車整備質(zhì)量是指車上帶有全部裝備（包括隨車工具、備胎等），加滿燃料、水，但沒有裝貨和載人時(shí)的整車質(zhì)量。2.轉(zhuǎn)向操縱輕便性的評價(jià)指標(biāo)？答：通常用轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員作用在轉(zhuǎn)向盤上的切向力大小和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動圈數(shù)多少兩項(xiàng)指標(biāo)來評價(jià)操縱輕便性。3.變速比轉(zhuǎn)向器？答：轉(zhuǎn)向器的傳動比不是固定值而是變化的，以解決轉(zhuǎn)向“輕”和“靈”這對矛盾。齒輪齒條式、循環(huán)球式、蝸式指銷式轉(zhuǎn)向器都可以制成變速比轉(zhuǎn)向器。

2、4.汽車制動系的組成及功能？答：制動系至少有行車制動裝置和駐車制動裝置。有些汽車還設(shè)有應(yīng)急制動和輔助制動裝置。制動系的功用是使汽車以適當(dāng)?shù)臏p速度降速行駛直至停車，在下坡行駛時(shí)使汽車保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定車速，使汽車可靠地停在原地或坡道上。5.離合器的主要功用？答：離合器的主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系的動力傳遞，以保證將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合與分離。6.發(fā)動機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)？答：發(fā)動機(jī)的懸置結(jié)構(gòu)形式：傳統(tǒng)的橡膠懸置和液壓阻尼式橡膠懸置。傳

3、統(tǒng)的橡膠懸置特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，但動剛度和阻尼損失角θ的特性曲線基本上不隨激勵(lì)頻率變化。液壓阻尼式橡膠懸置的動剛度及阻尼損失角有很強(qiáng)的變頻特性，對于衰減發(fā)動機(jī)怠速頻段內(nèi)的大幅振動十分有利。7.公路車輛法規(guī)規(guī)定的單車外廓尺寸？答：公路車輛法規(guī)規(guī)定的單車外廓尺寸：長不應(yīng)超過12m；寬不超過2.5m；高不超過4m。8.雙十字軸萬向節(jié)等速傳動的條件？答：處于同一平面的雙萬向節(jié)等速傳動的條件：1）保證同傳動軸相連的兩萬向節(jié)叉應(yīng)布置在同一平

4、面內(nèi)；2）兩萬向節(jié)夾角α1與α2相等。靜撓度fc1小些，這有利于防止車身產(chǎn)生較大的縱向角振動?？紤]到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。為了改善微型轎車后排乘客的乘坐舒適性，有時(shí)取后懸架的偏頻低于前懸架的偏頻。三.論述題（共38分）1.分析被動懸架的不足之處，并說明主動懸架的工作過程？（6分）答：由彈性元件和減振器所構(gòu)成的被動懸架系統(tǒng)，其彈性特性和阻尼特性是一定的，當(dāng)受到外界激勵(lì)時(shí)，只能“被