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1、深圳保險(xiǎn)行業(yè)出臺(tái)深圳保險(xiǎn)行業(yè)出臺(tái)《深圳地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案深圳地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》(公告稿)(公告稿)深圳保險(xiǎn)行業(yè)在廣泛征求社會(huì)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,調(diào)整完善了《深圳機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《浮動(dòng)方案》)。該方案將作為深圳保險(xiǎn)行業(yè)指導(dǎo)方案,自2011年2月22日起,由深圳經(jīng)營(yíng)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司自主選擇使用。與2010年11月4日公布的征求意見(jiàn)稿相比,新的《浮動(dòng)方案》采納了技術(shù)上可行、且具有一定社會(huì)示范意
2、義的建議,適當(dāng)調(diào)整了上年賠款次數(shù)多的浮動(dòng)幅度,避免因保費(fèi)過(guò)高而引起客戶不投保商業(yè)險(xiǎn)的問(wèn)題,以強(qiáng)化保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。具體內(nèi)容如下:一、對(duì)“賠款記錄”系數(shù)的浮動(dòng)幅度進(jìn)行了調(diào)整:(一)將A9“上年發(fā)生610次賠款”系數(shù)值修改為1.8;(二)將A10“上年發(fā)生10次以上賠款”系數(shù)值修改為2.0;二、對(duì)于交通違法記錄系數(shù),方案實(shí)施首年,不追溯以往交通違法記錄,自方案實(shí)施之日起開(kāi)始計(jì)算浮動(dòng)系數(shù)。三、對(duì)費(fèi)率浮動(dòng)數(shù)的計(jì)算公式的表述進(jìn)行明確:深圳機(jī)動(dòng)車
3、商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案深圳機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案一、基本費(fèi)率確定商業(yè)車險(xiǎn)基本費(fèi)率執(zhí)行各保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)基本費(fèi)率。二、費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)說(shuō)明(一)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)分為個(gè)人車輛費(fèi)率系數(shù)和團(tuán)體車輛費(fèi)率系數(shù)兩個(gè)部分。個(gè)人車輛費(fèi)率系數(shù)適用于行駛證車主為自然人的車輛,包括“賠款記錄系數(shù)”、“險(xiǎn)別系數(shù)”、“車型系數(shù)”以及“交通違法記錄系數(shù)”四項(xiàng);團(tuán)體車輛費(fèi)率系數(shù)適用于行駛證車主為非自然人的車輛,包括“管理系數(shù)”、“經(jīng)驗(yàn)賠付率和風(fēng)險(xiǎn)水平系數(shù)”兩項(xiàng)。
4、具體費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)值詳見(jiàn)附表?,F(xiàn)行《費(fèi)率調(diào)整系數(shù)表》中其他系數(shù)暫不使用。摩托車和拖拉機(jī)暫不浮動(dòng)。(二)賠款記錄系數(shù)A根據(jù)車輛以往保險(xiǎn)年度賠款次數(shù)確定,對(duì)應(yīng)A1至A11其中之一,不累加。賠款次數(shù)根據(jù)計(jì)算區(qū)間內(nèi)投保車輛發(fā)生的賠款金額不為零的已決案件次數(shù)統(tǒng)計(jì),以深圳商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)記錄為準(zhǔn)。方案實(shí)施首年,“賠款記錄系數(shù)”根據(jù)自車輛投保之日起上溯一年(365天)期間所有有效商業(yè)車險(xiǎn)保單在深圳商業(yè)車險(xiǎn)信息平臺(tái)記錄的賠款次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。方案實(shí)施第二年開(kāi)
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