鐵路常識(shí)79783

1、鐵路常識(shí)鐵路常識(shí)基本的！基本的！現(xiàn)在大學(xué)生普遍都是程坐火車(chē)返?；丶业模吘褂性S多不了解的，我把我知道的整理了一下，對(duì)于以下了解了的朋友就當(dāng)支持下我的勞動(dòng)成果，給頂下，不了解的就當(dāng)長(zhǎng)知識(shí)了昂！改革實(shí)施時(shí)間：2005年3月18日改革主要內(nèi)容：撤消鐵路分局，減少管理層次。由原來(lái)的鐵道部鐵路局鐵路分局站段四級(jí)管理體制，改為鐵道部鐵路局站段三級(jí)管理模式。此次改革要撤消10個(gè)鐵路局下屬的41個(gè)鐵路分局。3月18日，鐵道部部長(zhǎng)宣布：“中鐵16局”撤銷(xiāo)

2、全路所有鐵路分局，實(shí)行鐵路局直接管理站段的體制。同時(shí)新成立太原、西安、武漢鐵路局三個(gè)。調(diào)整后，鐵道部共有18個(gè)鐵路局，全部實(shí)行鐵路局直管站段。18個(gè)鐵路局（公司）：哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、呼和浩特、鄭州、濟(jì)南、上海、南昌、廣鐵、柳州、成都、昆明、蘭州、烏魯木齊、青藏鐵路公司、太原、西安、武漢列車(chē)車(chē)次的意義~Z開(kāi)頭的列車(chē):直達(dá)特別快速旅客列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)直特字母Z是“直“字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫(xiě).這樣的列車(chē)在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)這類(lèi)列

3、車(chē)的車(chē)底都是25T全部都是空調(diào)列車(chē).所有的直特列車(chē)都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車(chē).這類(lèi)列車(chē)是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車(chē)但都混遍在特快列車(chē)車(chē)次里.直快.這樣的列車(chē)一般經(jīng)停一些主要車(chē)站.這類(lèi)列車(chē)車(chē)車(chē)底和N系列的比較相似空調(diào)列車(chē)較多.這類(lèi)列車(chē)運(yùn)營(yíng)距離一般都很長(zhǎng)而經(jīng)停車(chē)站較多.所以速度一般不會(huì)太快而且乘車(chē)的人一般都較多.短途旅行的旅客不建議乘坐此類(lèi)列車(chē).2開(kāi)頭的四位數(shù)車(chē)次列車(chē):跨兩個(gè)鐵路局

4、的直通普通快速旅客列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)普快或直快.這樣的列車(chē)和1開(kāi)頭的四位數(shù)經(jīng)停車(chē)站和車(chē)底配置差不多但空調(diào)列車(chē)的數(shù)量明顯減少.這類(lèi)列車(chē)運(yùn)營(yíng)的距離一般屬于中等經(jīng)停的車(chē)站也較多速度一般也不會(huì)太快.屬于面向中途旅行的普快列車(chē).3開(kāi)頭的四位數(shù)車(chē)次列車(chē)到目前為止還沒(méi)有.4和5開(kāi)頭的四位數(shù)車(chē)次列車(chē):管內(nèi)普通快速列車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)普快曾經(jīng)簡(jiǎn)稱(chēng)快客但這個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)現(xiàn)在已經(jīng)不用了.這樣的列車(chē)經(jīng)停一些主要車(chē)站同時(shí)也經(jīng)停一些小型車(chē)站.這類(lèi)列車(chē)的車(chē)底主要是22型和25B型綠皮車(chē)少有25G

5、和25B的紅皮空調(diào)車(chē)而空調(diào)車(chē)多是一些長(zhǎng)途列車(chē)套跑的.這類(lèi)列車(chē)運(yùn)營(yíng)的里程一般不長(zhǎng)一般屬于短途列車(chē).車(chē)次和N系列一樣也是按照鐵路局編制的40014200是哈爾濱鐵路局42014400是沈陽(yáng)鐵路局44014600是北京鐵路局46014700是呼和浩特鐵路局47014900是鄭州鐵路局49015000是濟(jì)南鐵路局50015200是上海鐵路局52015300是南昌鐵路局53015500是廣州鐵路公司55015600是柳州鐵路局56015700是成