長(zhǎng)線法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁節(jié)段預(yù)制施工

1、深圳灣公路大橋(深圳側(cè))非通航孔橋上部構(gòu)造長(zhǎng)線法預(yù)制箱梁施工工藝中鐵四局集團(tuán)有限公司11.編制說(shuō)明及工程概況1.1編制說(shuō)明1.1.1范圍本細(xì)則規(guī)定了長(zhǎng)線法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁節(jié)段預(yù)制施工中各工序操作要領(lǐng)和質(zhì)量要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于深圳灣公路大橋（深圳側(cè)）非通航孔橋梁上部構(gòu)造箱梁節(jié)段的預(yù)制生產(chǎn)工序控制。1.1.2引用標(biāo)準(zhǔn)《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTJ275—2000：混凝土抗氯離子滲透性《后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議》PIP93《預(yù)應(yīng)力筋用

2、錨具、夾具和連接器》GBT14370—93《無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐潤(rùn)滑脂》JG3007—93《FIP后張錨索灌漿操作指南》《FIP國(guó)際強(qiáng)化及預(yù)應(yīng)力材料與委員會(huì)》：預(yù)留孔道要求《ASTM32標(biāo)準(zhǔn)》：環(huán)氧樹(shù)脂試驗(yàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》：JTJ041—2000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》：JTJ071—98《預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋設(shè)計(jì)施工暫行規(guī)定》《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》：JTJ021—89《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》：J

3、TJ023—85《英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范BS5400》深圳灣公路大橋(深圳側(cè))非通航孔橋上部構(gòu)造長(zhǎng)線法預(yù)制箱梁施工工藝中鐵四局集團(tuán)有限公司36.2m；頂板厚度32cm—80cm腹板厚45cm—70cm，底板厚度25cm—50cm。梁段類型分為A1B1—A15B15。梁段重量47.80T—147.9T之間，其中多數(shù)重為120T左右。除橫隔墻、濕接縫混凝土采用現(xiàn)澆外，其余為預(yù)制C55混凝土。2.長(zhǎng)線法制梁機(jī)理及預(yù)制場(chǎng)布置長(zhǎng)線法制梁機(jī)理及預(yù)制場(chǎng)布置2.

4、1長(zhǎng)線法制梁機(jī)理采用預(yù)制懸拼方法施工連續(xù)箱梁要解決的問(wèn)題是：①保證箱梁節(jié)段安裝后相臨梁段間的拼縫嚴(yán)密；②保證連續(xù)梁安裝完成后的整體線形（包括平面線形和豎向的線形）。解決以上問(wèn)題是通過(guò)匹配方法實(shí)現(xiàn)的：首先預(yù)制梁段時(shí)以相臨的已制好的梁端面為端?？梢越鉀Q第一個(gè)問(wèn)題；保證箱梁整體線形方面，長(zhǎng)線臺(tái)座制梁是將整片梁的線形（根據(jù)施工方法適當(dāng)預(yù)留變形量）放樣在固定的模型上實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)本橋?qū)嶋H情況，設(shè)置長(zhǎng)線臺(tái)座線形時(shí)，同時(shí)放出箱梁的平曲線與豎曲線，并設(shè)置