隧道施工安全九條規(guī)定

1、通知國家安全監(jiān)管總局國家安全監(jiān)管總局交通運輸部國務(wù)院國資委交通運輸部國務(wù)院國資委國家鐵路局關(guān)于印發(fā)國家鐵路局關(guān)于印發(fā)《隧道施工安全九隧道施工安全九條規(guī)定條規(guī)定》的通知的通知安監(jiān)總管二〔2014〕104號各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交通運輸廳(局、委)、鐵路監(jiān)督管理局、國資委，有關(guān)中央企業(yè)：為進一步加強隧道施工安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅決遏制重特大事故，國家安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局制

2、定了《隧道施工安全九條規(guī)定》，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。請各地區(qū)有關(guān)部門和中央企業(yè)要加強宣傳貫徹，完善制度規(guī)定，細化落實措施，強化組織實施，嚴格督促檢查，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，認真履行各自職責，把每一條規(guī)定落實到相關(guān)企業(yè)、施工現(xiàn)場、作業(yè)工序和崗位人員，切實做到“鐵規(guī)定、剛執(zhí)行、全覆蓋、真落實、見實效”。[12]國家安全監(jiān)管總局交通運輸部國務(wù)院國資委國家鐵路局2014年9月19日正文隧道施工安全九條規(guī)定隧道施工安全九條規(guī)定一、必須證照

3、齊全，嚴禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。二、必須按照標準規(guī)范和設(shè)計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。四、必須落實超前水文地質(zhì)探測預(yù)報各項規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。五、必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進作業(yè)

4、面應(yīng)實施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。中國中鐵股份有限公司強制性貫徹《隧道施工安全九條規(guī)定》實施細則第三條必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支（防）護到位，嚴禁支護滯后和安全步距超標。實施細則：施工中遇軟弱

5、圍巖及不良地質(zhì)時，各道工序及工藝質(zhì)量對保障隧道施工安全極為重要。現(xiàn)場工序卡控應(yīng)符合《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2010]120號）和《中國中鐵股份有限公司隧道施工防坍卡控紅線》（中鐵股份安[2011]337號）要求。1.1.鐵路隧道執(zhí)行以下標準：鐵路隧道執(zhí)行以下標準：1.1隧道洞口應(yīng)嚴格執(zhí)行“早進晚出”原則，加強洞口段超前支護和邊仰坡設(shè)計；洞口邊仰坡施工前應(yīng)先做好洞頂截、排水工程洞口邊

6、仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護，及時完成洞口邊仰坡加固、防護及防排水工程；隧道洞口按設(shè)計完成超前支護后，方可開始正洞施工，洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴禁采用長臺階施工。1.2軟弱圍巖隧道采用臺階法開挖時，Ⅴ、Ⅵ級圍巖中上臺階每循環(huán)開挖進尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖中不應(yīng)大于2榀鋼架間距。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀鋼架間距，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管)，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。1.3隧道開挖后，初期支護

7、應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35mⅣ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90mⅤ、Ⅵ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。2.2.公路隧道執(zhí)行以下標準：公路隧道執(zhí)行以下標準：2.1公路隧道施工時應(yīng)優(yōu)先采用項目所在地交通建設(shè)管理部門執(zhí)行的標準，如當?shù)亟煌ńㄔO(shè)管理部門無標準或標準低于本細則的，按照本細則執(zhí)行。2.2黃土和含水量較大、易風化的千枚巖隧道：洞口段：仰拱距掌子面距離不大于12大管棚長度；Ⅴ級圍巖地

8、段：仰拱距掌子面距離不大于30m（二車道）、20m（三車道），二次襯砌距掌子面距離不大于50m（二車道）、35m（三車道）；Ⅳ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于50m（二車道）、40m（三車道），二次襯砌距掌子面距離不大于80m（二車道）、70m（三車道）。2.3石質(zhì)隧道：Ⅴ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于50m，二次襯砌距掌子面距離不大于80m；Ⅳ級圍巖地段：仰拱距掌子面距離不大于70m；二次襯砌距掌子面距離不大于120m。3.在隧

9、道施工過程中，如遇到圍巖與設(shè)計不符，應(yīng)停工報告，嚴禁盲目施工。4.隧道施工因地質(zhì)變化，其工藝工序多樣，每一道工序的安全質(zhì)量控制均十分重要。為便于量化執(zhí)行，除開挖工法和安全步距外，以下5項關(guān)鍵工序必須進行嚴格卡控：4.1遇水易軟化圍巖地段必須及時組織抽排水，隧道積水不得浸泡鋼架底腳和隧底圍巖。4.2鋼架支墊必須密實、牢靠、穩(wěn)固，不得有“吊腳”現(xiàn)象。4.3鋼架環(huán)向連接螺栓、螺母和墊圈必須使用設(shè)計規(guī)定的規(guī)格、型號和材質(zhì)。連接鋼板變形、連結(jié)螺栓