43航海學(xué)試題

1、第1頁(yè)（共4頁(yè)）中華人民共和國(guó)海事局2007年第2期海船船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題（總第43期）科日：航海學(xué)試卷代號(hào)：913適用對(duì)象：無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶二／二副（本試卷卷面總分100分，及格分為70分，考試時(shí)間為100分鐘）1.航海學(xué)中的地球形狀是指：A.地球自然表面圍成的幾何體B.大地水準(zhǔn)面圍成的幾何體C.地球圓球體D.地球橢圓體2.所謂“地理緯度”是指：A.地球上某點(diǎn)的法線與赤道面的交角B.地球上某點(diǎn)和地心連線與赤道面的交

2、角C.地球橢圓子午線上某點(diǎn)和地心連線與赤道面的交角D.某點(diǎn)在地球橢圓子午線上的法線與赤道面的交角3.下列關(guān)于緯差方向的說(shuō)法中正確的是：A.到達(dá)點(diǎn)在南平球，緯差方向?yàn)槟螧.船舶在北半球航行，緯差方向?yàn)楸盋.由北半球航行至南半球，緯差方向?yàn)槟螪.由北半球航行至南半球，緯差方向?yàn)楸?.從海圖上查得GPS船位修正的說(shuō)明中有“Latitude1.10SouthwardLongitude0.40Eastward“字樣。若GPS讀數(shù)為：30?40.2

3、S015?12.5W。則用于海圖上定位的數(shù)據(jù)應(yīng)為:A.30?41.3S，015?12.1WB.30?41.2S，015?12.7WC.30?39.2S，015?12.3WD.30?40.0S，015?11.5W5.羅經(jīng)點(diǎn)方向NWW換算圓周方向?yàn)椋篈.281?.25B.303?.75C.326?.25D.348?.756.舷角是：A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角B.物標(biāo)的方向C真航向減去真方位D.真北至物標(biāo)方位線的夾角7.陀羅差隨下列哪些因

4、素的變化而變化？A.航向B.方位C.時(shí)間D.航速和緯度8.某船羅航向139?，該地磁差2?E羅經(jīng)自差l?W測(cè)得某物標(biāo)羅方位110?，則該物標(biāo)的舷角為：A.029?B.30?左C.30?右D.331?9.某輪由44?N起沿子午線向南航行，計(jì)程儀讀數(shù)差240，△L=0%，不考慮外界影響和航行誤差等，則到達(dá)點(diǎn)的緯度：A.等于40?NB.大于40?NC.小于40?ND.無(wú)法確定10.設(shè)物標(biāo)高度為H（單位：m），測(cè)者眼高為e（單位：m），則理論上

5、物標(biāo)能見(jiàn)地平距離DH（單位：nmile）為:A.2.09B.2.09C.2.092.09D.2.20eHeHe11.通常英版海圖和燈標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪項(xiàng)因素有關(guān)？A.測(cè)者眼高B.燈高C.燈光強(qiáng)度D.地面曲率12.英版海圖某燈塔燈高81m，額定光力射程24M，已知測(cè)者眼高為9m，則能見(jiàn)度良好（10nmile)時(shí)該燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離是：A.26.4nmileB.25.0nmileC.24.0nmileD.23.5nmile13.某

6、輪船速12kn，航行2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為24`.0，計(jì)程儀改正率△L=0%，己知該輪實(shí)際航程為24nmile，則該輪航行在＿＿中。A.無(wú)風(fēng)流B.有風(fēng)無(wú)流C.有流無(wú)風(fēng)D.有風(fēng)流14.某船頂風(fēng)頂流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為30.0，計(jì)程儀改正率△L=0%，則該船實(shí)際航程為：A.23B.26C.27D.3015.在墨卡托海圖上，圖上某個(gè)圖形與地面上對(duì)應(yīng)圖形相似是指：A.具有一定面積的圖形B.無(wú)限小的圖形C.任

7、意大小的圖形D.整個(gè)圖幅覆蓋范圍內(nèi)的圖形16.海圖繪制工作中，繪畫(huà)誤差不超過(guò)0.lmm比例尺為1：5000000的海圖的極限精度為：A.100mB.300mC.500mD.700m17.下列哪條曲線可能不是恒向線？A.任意大圓B.赤道C.子午圈D.等緯圈18.墨卡托海圖上各條緯線的緯度漸長(zhǎng)率是：A.固定不變的B.隨經(jīng)度的變化而變化C.隨局部比例尺的變化而變化D.隨海圖比例尺的變化而變化19.心射平面投影圖上，經(jīng)線為南北向相互平行的直線，

8、則投影面與＿＿相切A.赤道B.地極C.某一子午線D.某一等緯圈20.中版海圖通常采用＿＿作為高程基準(zhǔn)面。I.1985國(guó)家高程基準(zhǔn)面；II.當(dāng)?shù)仄骄Ｃ?；?平均高潮高潮面A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I、II21.某張海圖的深度和高程基準(zhǔn)面可在下列哪種資料中查取：A.《航海圖書(shū)總目錄》中B.海圖圖廓注記中C.海圖標(biāo)題欄內(nèi)D.《航路指南》中22.建筑物（如塔形建筑物）符號(hào)旁所標(biāo)帶括號(hào)的數(shù)字通常是指建筑物的＿＿即自高

9、程基準(zhǔn)面至建筑物＿＿的高度。A.地面高程，基部地面B.頂高，頂端C.頂高，基部地面D.比高，頂端23.英版海圖圖式中，縮寫“SD”是指：A.對(duì)礁石、淺灘等的存在有疑問(wèn)B.深度可能小于己注明的水深注記第3頁(yè)（共4頁(yè)）50.要了解某港口所采用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可由＿＿＿查得。A.中版《航海天文歷》B.天體高度方位表C.《無(wú)線電信號(hào)表》第二卷D.航海表51.潮差是__________。A.相鄰高、低潮的潮高之差B.主、附港潮高之差C.大潮與小潮之差D.

10、間歸潮與分點(diǎn)潮之差52.差比數(shù)是指主附港之間的A.潮時(shí)差和潮高差B.潮時(shí)差與潮差C.潮時(shí)差、潮差比和改正值D.潮差比與平均海面季節(jié)改正53.某地某時(shí)潮高為2.9m，該地海圖水深為5.3m海圖深度基準(zhǔn)面在平均海面下284cm，潮高準(zhǔn)面在平均海面下296cm當(dāng)時(shí)該地實(shí)際水深為：A.8.08mB.8.2mC.8.32mD.11.04m54.以下哪些是英版《潮汐表》的內(nèi)容？I、主港朝汐預(yù)報(bào)表；II、潮流預(yù)報(bào)表；III、格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ、差

11、比數(shù)和潮信表；Ⅴ、潮時(shí)差與潮高差表A.I、II、IIIB.I、II、VC.II、III、ⅣD.I、III、V55.英版《潮汐表》的“潮流預(yù)報(bào)表”中，往復(fù)流給出。I、轉(zhuǎn)流時(shí)間；II、最大流速；III、最大流速時(shí)間；Ⅳ、最大流速時(shí)間；V、預(yù)報(bào)位置；Ⅵ、是否包括海流A.I~VB.I~ⅣC.I~IIID.I、II、III、V56.如果海圖上往復(fù)流箭矢標(biāo)注兩個(gè)數(shù)字，分別表示：A.小潮日與大潮日的最大流速B.大潮日與小潮日的最小流速C小潮日的最大流

12、與平均流速D.大潮日最小流速與最大流速57.我國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度表示航標(biāo)特征的方法有：I、標(biāo)色；II、標(biāo)形；III、項(xiàng)標(biāo)；IV、光色和光質(zhì)：V、聲響：Ⅳ、無(wú)線電信號(hào)A.I~IIIB.I~ⅣC.I~VD.I~Ⅵ58.菲律賓沿海右側(cè)標(biāo)的頂標(biāo)特征為：A.紅色罐形B.紅色錐形子C.綠色罐形D.綠色錐形59.大洋航行時(shí)，采用混合航線是為了：A.縮短航程B.避開(kāi)高緯地區(qū)水文氣象惡劣區(qū)域C.便于繪畫(huà)航線D.使船舶有機(jī)會(huì)沿等緯圈航行60.為了便于南

13、北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在北緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈A.內(nèi)圈讀數(shù)B.外圈讀數(shù)取C.內(nèi)外圈通用D.兩圈讀數(shù)內(nèi)插、61.在排水量一定的條件下船舶每日耗油量與＿＿。A.航速成正比B.航速的平方成正比C.航速的立方成正比D.航程的平方成正比62.冰區(qū)航行，遇到冰山時(shí)應(yīng)及早在＿＿保持適當(dāng)距離避離，如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時(shí)，應(yīng)在＿＿航行。A.上風(fēng)，上風(fēng)B.下風(fēng)下風(fēng)C.上風(fēng)，下風(fēng)D.下風(fēng)，上風(fēng)63.沿岸航行中

14、，船舶轉(zhuǎn)向后在航海日志中記錄下列哪些內(nèi)容？I、轉(zhuǎn)向時(shí)間；II、計(jì)程儀讀數(shù)；III、船位；Ⅳ、轉(zhuǎn)向時(shí)風(fēng)流情況；V、能見(jiàn)度A.II~VB.I~IIIC.I、II、Ⅳ、VD.II、III64.按照船舶定線制的一般規(guī)定，不使用分道通航制的船舶應(yīng)盡可能將航線確定在＿。A.分道通航制靠岸一側(cè)B.分道通航制向海一側(cè)C.遠(yuǎn)離分道通航制處D.分道通航制以外任何地方65.沿岸航行時(shí)，單一船位線的合理使用對(duì)航行安全具有十分重要的意義。當(dāng)單一船位線是南北方向時(shí)

15、，可以判斷_________。A.船位偏離航線的誤差B.航程誤差C.船舶經(jīng)度D.觀測(cè)船位66.候潮過(guò)淺灘，最佳通過(guò)時(shí)機(jī)應(yīng)選擇在＿＿＿.A.高潮時(shí)B.平潮時(shí)C.高潮前1小時(shí)D.高潮后1小時(shí)67.浮標(biāo)導(dǎo)航，應(yīng)首先正確辨認(rèn)各個(gè)浮標(biāo)。通常辨認(rèn)浮標(biāo)是觀察該標(biāo)的＿。I、顏色；II.頂標(biāo)；III、燈質(zhì)；Ⅳ、形狀；V、編號(hào)Ⅵ、射程A.I~IIIB.I~ⅣC.I~VD.I~VI68.利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)：A.與原計(jì)劃航線垂直B.與

16、新計(jì)劃航線垂直C.與原計(jì)劃航線平行D.與新計(jì)劃航線平行69.采用方位避險(xiǎn)如所選避險(xiǎn)物標(biāo)和危險(xiǎn)物同在航線右側(cè)且避險(xiǎn)物位于危險(xiǎn)物后方，避險(xiǎn)方位為TB0實(shí)測(cè)方位為TB則在下列哪種情況下，船舶航行是安全的？A.TB≥TB0B.TB≤TB0C.TB≈TB0D.TB＞TBo70.如圖所示：島礁區(qū)航行，船舶由A點(diǎn)駛往C點(diǎn)，可利用物標(biāo)a、b________來(lái)確定轉(zhuǎn)向點(diǎn)B點(diǎn)的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī).A.開(kāi)門B.關(guān)門C.串視D.閉視71.為提高測(cè)深辨位的可靠性有時(shí)需臨時(shí)

17、調(diào)整航向，使調(diào)整后的航線＿＿＿＿＿.A.與岸線平行B.與岸線垂直C.與等深線平行D.與等深線垂直72.下列不屬于船舶交通管理系統(tǒng)主要功能的有：A.信息服務(wù)B.引航服務(wù)C.航行協(xié)助D.救撈服務(wù)73.《中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定“船舶在VTS域內(nèi)＿＿＿時(shí)，必須按主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的《VTS用戶指南》所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容，通過(guò)甚高頻無(wú)線電話或其他有效手段向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告”。I、航行；II.停泊；Ⅲ、作業(yè)A.I