北翼運輸石門探放水技術(shù)

1、淺談北翼運北翼運輸石門掘進(jìn)工作面探放水技工作面探放水技術(shù)趙善成善成摘要：本文介紹了新興煤業(yè)公司北翼運輸石門掘進(jìn)過程中，遇須家河第四段裂隙帶突發(fā)涌水后，積極組織開展探放水工作，并取得較好效果，為磧頭安全施工創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：探放水鉆孔擋水墻安全措施一、礦井水文地質(zhì)情況井田內(nèi)須家河組第六段（T3xj6）、第四段（T3xj4）、第二段（T3xj2）和嘉陵江組（T1j）的地層均有出露。砂巖和灰?guī)r裂隙、溶蝕裂隙比較發(fā)育，利于地下水的補給、運

2、移和排泄，為含水層。泥巖、砂質(zhì)泥巖除淺部含弱風(fēng)華裂隙水外，一般結(jié)構(gòu)致密，裂隙不發(fā)育，為隔水層。含水層和隔水層常以互層形式出現(xiàn)，在天然條件下，各含水層間不發(fā)生水力聯(lián)系。須家河組第六段（T3xj6）、第四段（T3xj4）、第二段（T3xj2）的砂巖和嘉陵江組（T1j）的灰?guī)r對礦井有直接充水有影響（一）含水層井田內(nèi)除嘉陵江灰?guī)r巖溶裂隙較發(fā)育外，二、四、六段砂巖，特別是第四段砂巖，含水性較強，是礦區(qū)主要含水層。1須家河組第六段（T3xj6）砂巖

3、裂隙含水層為灰白色厚層狀細(xì)至中粒砂巖，厚49.58m，出露泉水2個，富水性弱，此層為上含煤段直接頂板充水含水層。水質(zhì)類型為重碳酸——鈣型水。2須家河組第四段（T3xj4）砂巖裂隙含水層響，曾發(fā)生過傷亡事故。（二）隔水層1須家河組第五段（T3xj5）砂泥巖隔水層巖性以泥巖為主，含煤4～9層，厚58.6m，地表無泉水出露；礦坑井多以干燥、潮濕為主，為隔水層。2須家河組第三段（T3xj3）砂泥巖隔水層巖性以泥巖為主，含煤2～3層，厚18.6m

4、，地表、礦坑均無地下水出露，為一隔水層。3須家河組第一段（T3xj1）下部泥巖隔水層本層總厚155.62m，出露面積2.09km2，下部有厚1～31m的泥巖夾薄層粉砂巖及細(xì)砂巖。地表無泉水出露，是一相對隔水層，對抑制三疊系下統(tǒng)嘉陵江組（T1j）灰?guī)r水與上部的水力聯(lián)系有一定的作用。（四）礦井充水條件礦井充水因素有二個，一是地表水；二是含水層。1地表水：由于礦區(qū)地勢陡峭，地形高差大，地表水易于排泄。但本井田為傾斜煤層，煤層距離地表較近，少量