大件運輸應急方案

1、異常情況應急預案：A：運力不夠－將承運普通貨物的返程專用運輸車改由我司標廂車承運；－將普通貨物發(fā)包給第三方承運；－協商減少我司承運第三方物流企業(yè)商品車的運量，抽調部分運力補濟；B：運輸途中遭遇不可抗力－查閱GPS監(jiān)控系統(tǒng)，電話查詢當地主管部門，核實相關情況；－立即將情況如實報告托運方主管部門，并向商品車經銷商匯報相關情況，尋求最佳解決方案；－如急需轉運，則立即通知我司整車物流部就近調運車輛進行第二次轉運；C：運輸車輛路途拋錨－如承運車輛

2、出現故障，有可能延遲交付商品車時，則將相關情況立即報告托運方及商品車經銷商；－情況緊急，經銷商急需商品車時，則由我司就近調運承運車輛進行第二次轉運；－將處理結果及時報告托運方相關部門。D：緊迫任務－如遇托運方臨時需要將某板商品車以最快速度運達某地時，我司將作如下處理：－查閱GPS，根據要求的時限，搜索距裝車地最近的、車況最好的我司承運車輛；下達派車指令，調配駕駛技能最好的駕駛員進行運營作業(yè)；－將完成情況向托運方如實匯報。E：交通事故－根

3、據交通事故大小情況，確定是否啟動事故處理應急預案。－如事故為一般性事故，沒有損害到商品車時，則按運輸車輛路途拋錨方案處理。－如為較大事故，造成商品車擦刮，則將情況立即報告托運方有關部門，同時通知經銷商尋求解決辦法；－如事故為特大事故，造成兩輛或兩輛以上商品車損壞或一輛以上商品車損壞或有人員傷亡的，我司將啟動特大事故應急預案：－1、當事人立即向交警、我司及保險公司報案，同時搶救傷亡人員并保護好現場；－2、我司在案發(fā)1小時內，將相關情況立即

4、報告托運方相關部門及經銷商；－3、立即組成事故調查處理領導小組，總經理任組長、分管技術安全部門的副總經理任副組長，技術安全部部長、整車物流部部長、行政部部長、財務部部長為成員；－4、由組長或副組長偕同技術安全部負責人立即前往出事地點進行調查、勘驗；－5、物流部門按事故處理小組的意見重新調派車輛裝載因受損而差缺的商品車以及未受損的商品車；－6、處理損毀的商品車，對人員、商品車做出合理的賠付；－7、對相關責任人員進行封閉式教育，舉一反三，對

5、事故深層次問題進行剖析，力求迅速改進提高，杜絕類似事件再次發(fā)生（如我司駕駛員為全責或主責時）；－8、對事故調查結果及善后處理情況書面報告托運方。F、路途商品車滅失－如有此類異常情況發(fā)生，則為我司重大服務責任事故，為此，將按重特大交通事故應急處理方案處理。－1、GPS系統(tǒng)報警后，立即電話調查，調閱GPS歷史軌跡數據，確定該板車滅失后，立即報案，同時將情況報告托運方、經銷商，取得合理處置方案；－2、由我司技術安全部門牽頭，組成賠付工作小組；

6、在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內運抵指定地點；33道路緊急施工應急預案：項目部大件設備運輸經過的陸路路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場

7、，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改，確保設備運輸順利通行；34道路堵塞應急預案：在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過35交通事故應急預案：在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報項目經理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協調交警主管部門處理，必

8、要時，協調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；36加固松動應急預案：運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松動的情況下，由隨從的質量監(jiān)控人員及專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件設備進行重新加固；37貨損、貨差應急預案：如貨物在卸船及碼頭現場裝車和交接過程中出現貨損、貨差，協助業(yè)主取得商檢、保險公司的相關證明，確保業(yè)主利益；38機械故障應急預案：在工地現場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現故障，立即組織維修人員搶