機(jī)加工常識(shí)

1、多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車削加工中的小經(jīng)驗(yàn)多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，車削加工中的小經(jīng)驗(yàn)車削加工中的小經(jīng)驗(yàn)車削加工中的小經(jīng)驗(yàn)車削加工產(chǎn)品車削加工產(chǎn)品1.巧獲微量吃深巧獲微量吃深妙用三角函數(shù)妙用三角函數(shù)在車削加工中，經(jīng)常加工一些內(nèi)、外圓在二級(jí)精度以上的工件。由于切削熱，工件和刀具之間的摩擦造成刀具磨損及四方刀架的重復(fù)定位精度等多種原因，質(zhì)量難以保證。為解決精確的微量吃深，我們?cè)谲囅骷庸ぶ校鶕?jù)需要利用三角形的對(duì)邊和斜邊的關(guān)系，將縱向小刀架搬一個(gè)角度，即可精確地達(dá)

2、到微量移動(dòng)車刀的橫向吃深值的目的，省工省時(shí)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工效。一般的C620車床小刀架刻度值每格是0.05mm，如果要想獲得橫向吃深值為0.005mm時(shí)通過查正弦三角函數(shù)表：sinα＝0.0050.05＝0.1α＝544′因此只要把小刀架搬成544′時(shí)，每移動(dòng)小刀架上縱向刻發(fā)盤一格時(shí)，即可達(dá)到車刀在橫向方向上吃深值為0.005mm的微量移動(dòng)。2反向車削技術(shù)應(yīng)用三例反向車削技術(shù)應(yīng)用三例長期的生產(chǎn)實(shí)踐證明在特定的車削加工中，采用反

3、向切制技術(shù)能獲得良好的效果?，F(xiàn)舉實(shí)例如下：(1)反向切削螺紋材料為馬氏體不銹鋼件在加工螺距為1.25及1.75mm的內(nèi)、外螺紋工件時(shí)，因?yàn)檐嚧步z桿螺距被工件螺距去除時(shí)，所得的數(shù)值是一個(gè)除不盡的值。如果采用抬起對(duì)合螺母手柄退刀的方法來加工螺紋時(shí)，往往產(chǎn)生亂扣，一般普通車床又無亂扣盤裝置，而自制一套亂扣盤又相當(dāng)費(fèi)時(shí)，因此在加工這類螺距的螺紋時(shí)，常。采用的方法是低速順車削法，因?yàn)橛酶咚偬艨蹃聿患巴说?，因而生產(chǎn)效率低，在車削中容易產(chǎn)生啃刀，表面

4、粗糙度又差，尤其在加工1Crl3、2Crl3等馬氏體不銹鋼材科低速切削時(shí)，啃刀現(xiàn)象更為突出。在加工實(shí)踐中創(chuàng)造出來的反向裝刀、反轉(zhuǎn)切削、走刀方向相反的“三反”切削方法能獲得良好的切削綜合效果，因?yàn)楸痉椒稍诟咚傧萝囅髀菁y，刀具的運(yùn)動(dòng)方向是由左向右走刀退出工件，所以不存在高速切削螺紋時(shí)刀具退不出來的弊病，具體方法如下：車外螺紋時(shí)，磨一把類似內(nèi)螺紋車刀(圖1)；車內(nèi)螺紋時(shí)，磨一把反向內(nèi)螺紋車刀(圖2)。徑至小直徑很易掌握抨刀深度)原因是抨刀時(shí)

5、有預(yù)壓力之故。在車削加工技術(shù)中這種新型的反向操作技術(shù)應(yīng)用的范圍；越來越廣泛，可根據(jù)各種不同的特定情況靈活應(yīng)用。3鉆小孔的新操作法及工具革新鉆小孔的新操作法及工具革新在車削加工中，鉆小于0.6mm的孔時(shí)，由于鉆頭直徑小，剛性差，切削速度又上不去，而工件材料是耐熱合金及不銹鋼，切削抗力大，因此在鉆孔時(shí)，如采用機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)給的方式，鉆頭極易折斷，下面介紹一種簡(jiǎn)易有效的工具和手控進(jìn)給方法。首先把原鉆夾頭改制成直柄浮動(dòng)式，工作時(shí)只要把小鉆頭夾緊在浮

6、動(dòng)鉆夾頭上即可順利地進(jìn)行鉆孔。因?yàn)殂@頭后部是直柄滑動(dòng)配合，它可以在拔套中自由活動(dòng)，鉆小孔時(shí)用手輕輕地握住鉆夾頭，即可實(shí)現(xiàn)手控微量進(jìn)給，快速地把小孔鉆出來，保質(zhì)保量并延長小鉆頭的使用壽命。改制后的多用鉆夾頭還可用于小直徑的內(nèi)螺紋攻絲、鉸孔等(如果鉆大一點(diǎn)的孔，可在拔套與直柄之間插入一個(gè)限位銷釘即可)見圖3。數(shù)控車削加工中心數(shù)控車削加工中心4深孔加工的防震深孔加工的防震在深孔加工中，由于孔徑小，鏜刀刀桿細(xì)長，在車削孔徑Φ30～50mm，深度