軸系船臺安裝指導說明

1、一、船舶軸系的概述船舶軸系的作用是將主機發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳；螺旋槳旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的軸向推力通過軸系傳給推力軸承，再有推力軸承傳給船體，使船舶前進或后退。因此，船舶軸系是船舶動力裝置中的重要組成部分之一。軸系安裝工作的好壞會直接影響船舶的正常航行，并對主機的運轉(zhuǎn)有著直接關(guān)系。所以，對軸系的安裝有較高的技術(shù)要求，都要符合技術(shù)標準的有關(guān)規(guī)定。船舶軸系通常是指從主機曲軸末端法蘭開始，到艉軸為止的傳動裝置。其主要部件有：推力軸及其軸承，中間軸及其

2、軸承，艉軸及艉軸承，人字架軸承，艉軸管及密封裝置。二、船舶軸系的幾種典型結(jié)構(gòu)及安裝要求1.軸系的結(jié)構(gòu)種類很多，有常用型旋轉(zhuǎn)槳推進裝置軸系；可調(diào)螺距螺旋槳推進裝置軸系；正反轉(zhuǎn)螺旋槳推進裝置軸系；可回轉(zhuǎn)式螺旋槳推進裝置軸系等2.船舶軸系按照船上所安裝的主機臺數(shù)，可分為單軸系裝置及多軸系裝置。按主機在船上安裝的位置——中部機艙或艉部機艙，可分為長軸系及短軸系。2.1長軸系裝置長軸系的特點是軸系長度與直徑之比較大，柔性較好，。比較容易調(diào)整，但安

3、裝工作量大，在找正時，應先控制艏艉軸端的偏移和曲軸值，一般艉軸和主機輸出端軸應安得偏高些，當動車運行一段時間后，能自動平軸。軸的中間部分偏移和曲折可放寬些。2.2短軸系裝置機艙布置在船艉部，發(fā)動機軸與艉軸之間只用一根中間軸連接，故為短軸系。其特點是軸系長度與直徑之比較小，柔性較差，因而當軸線有不大的彎曲和曲折時，兩端軸承的附加符合就急劇增大，安裝這類軸系時，在工藝上必須注意這一特點，要嚴格控制軸兩端支撐軸的同軸度要求。2.3雙軸系裝置雙

4、軸系的艉軸、各中間軸及推力軸用法蘭連軸節(jié)連成一體并與主機曲軸相連接。每根中間軸用一個滑動式中間軸承支持。由于雙軸系船舶的艉軸需伸出船艉較長一段才能安裝螺旋槳，故用于支撐艉軸的艉軸管比較長。艉軸管的尾端用與船體焊成一體的人字架支撐，其前端固定在船體的艉軸殼孔之中，這段軸稱為螺旋槳軸。雙軸系具有高速，機動性好和生命力強的特點。但雙軸系為雙擊雙槳，建造和修理工作量大，費用高。一般多用于客船和軍用艦船。三、軸系內(nèi)場檢查明細1.圖紙審閱（軸系安裝

5、圖、軸系艙室分布圖、艉軸安裝圖、漁網(wǎng)割刀安裝圖、艏艉密封安裝圖、隨機資料）2.內(nèi)場檢查：所有進廠設(shè)備在內(nèi)場或者倉庫檢查，主機還需定期保養(yǎng)盤車，外觀檢查（擦碰需注明，在簽收單備注，并拍照留證），測量軸系法蘭厚度、法蘭孔徑、軸頸位置、軸頸直徑、軸系長度等數(shù)據(jù)，并且編號。2.1艉管檢查（1）檢查整體艉管端面尺寸（長度）螺栓孔攻絲情況（2）法蘭端面外觀、巴氏合金有無損傷（3）油管（艏艉密封），艉部軸承溫度傳感器的安裝（4）艉管密試并必須報檢，通

6、過之后進行保護（5）兩端用木板保護2.2中間軸承（1）外觀檢查打開紙板檢查軸承位是否正確，附件是否齊全，如甩油環(huán)，根據(jù)零件編號對應檢查曲并測量金屬環(huán)厚度，要求任何部分的厚度差≤0.02mm。然后測量并要求環(huán)座板兩平面及座槽平面厚薄差≤0.02mm，環(huán)與環(huán)槽兩側(cè)縱向間隙（包括紙墊厚度在內(nèi)）應大于推力軸承的平面縱向間隙，一般取0.02~0.35mm2、橡皮環(huán)式密封裝置的裝配車間組裝前應先確定橡皮環(huán)裝上彈簧后其內(nèi)徑與防蝕襯套外徑的過盈量（橡皮

7、環(huán)過盈量的大小直接影響密封效果和使用壽命）。加彈簧后的過盈量應取小些。防蝕襯套外徑表面粗糙度較低，過盈量取大些。滑動環(huán)安裝間隙小，過盈量應取大些。若此密封裝置裝入艉軸管組裝時，先將后面橡皮環(huán)的凸肩與壓圈及滑動環(huán)壓緊，再將袋形橡皮環(huán)和壓圈裝于滑動環(huán)上，并用前壓蓋將橡皮環(huán)壓緊。螺栓不能擰的過緊，以免橡皮環(huán)變形而產(chǎn)生裂紋。然后將以上整個裝置套入防蝕襯套上。，套入距離應保證最前一個橡皮環(huán)的唇部與防蝕襯套圓柱最前端的距離不小于5mm。測量此時后壓

8、蓋后端面至防蝕襯套法蘭前端面的距離。若此密封裝置在艉軸艏端組裝方法與上類同。組裝后，在車間進行密封實驗，檢查有無漏油合格后才能上船安裝，并用四個扁鋼架子將密封裝置與防蝕襯套連接起來，然后運到船上安裝。2.4內(nèi)場軸系保護（1）防銹：短期保護可以用機油涂刷在軸上，長期防護用蠟（2）用塑料薄膜纏繞，再用白橡皮包裹，最后用三防布包住軸3.軸系、主機左右分布：嚴格按照圖紙、工藝要求、編號一一對應進行主機、軸系安裝，如在法蘭標記、編號、軸進艙順序四

9、、軸系安裝1.1確定軸系理論中線：理論軸系中線是安裝軸系的基準，軸系中線可通過拉線法或光學儀器法確定，由于拉鋼絲線確定軸系中線存在鋼絲自重下垂產(chǎn)生誤差，所以拉鋼絲法主要用于短軸系，當軸系長度超過15m時，就用光學準直儀貨激光準直儀來確定軸系中線1.2基準點左右（水平）位置的確定：基準點的左右位置對于單軸系來講，在船臺可用吊鉛錘對準船中線來確定，如是雙軸系，則根據(jù)軸系布置圖中規(guī)定艏艉基準點距船中線距離，用吊鉛錘的方法確定軸系基準點的左右位

10、置，并在雙層底上對基準點打上記號?；鶞庶c的縱向位置是按布置圖上所指定的肋位確定的。1.3基準點高度位置的確定：用鋼直尺在指定的船體肋位上，從中龍骨或雙層底上的船中線和舵斗上的標注線向上量取規(guī)定的高度數(shù)值，由于不是直接從基線開始量取，所以量取的數(shù)值應該分別等于h1減去中龍骨高或基線至雙層底上平面的高，h2減去舵斗上標注線至基準的高度距離，h1、h2分別是艏艉基準點至基線的距離。1.4中心線是重要安裝基準，根據(jù)軸系理論中心線確定主機的安裝和

11、軸系各傳動軸和軸承安裝位置，所以要確定理論中心線必須先確定基準點?；鶞实淖鴺讼涤纱L方向的肋位。寬度方向的船舯線以及高度方向的基線構(gòu)成。確定基線時，其艏艉基準點的縱向位置由按工藝圖紙指定的肋位確定。2.1拉線法確定軸系理論中心線：拉線前，應該置拉線架并在鋼絲線所要通過的艙壁等處預先開出小孔，孔徑不宜開的過小，一般為成品圓的1312即可。拉線架可用角鐵或槽鋼焊接而成，其上裝有拉線工具，鋼絲夾在夾頭上，夾具能上下左右移動，依艏艉基準點調(diào)整鋼