區(qū)域經濟組織的貿易便利化研究.pdf

1、貿易便利化作為國際貿易領域中的一個重要舉措,對促進世界貿易增長的重要作用日益突現(xiàn),WTO及各區(qū)域經濟合作組織都十分重視這一領域的發(fā)展。2001年WTO多哈部長宣言提出開始審查與貿易便利化相關的GATT第5、8、10條,并認為應將貿易便利化議題納入WTO的談判范圍。APEC也在2002年的墨西哥第十次領導人非正式會議上一致通過了“APEC貿易便利化行動計劃”,旨在實現(xiàn)2006年前將交易成本降低5％的目標。2005年APEC領導人在釜山會議

2、上又提出了“APEC貿易便利化行動計劃Ⅱ”,目標是到2010年將貿易交易成本再降低5％。雖然各國際組織都承認貿易便利化對促進貿易流動、降低貿易交易成本的重要性,但迄今為止,大部分針對貿易便利化的研究仍處于初級階段。首先,對貿易便利化的定性研究較多而定量研究較少。貿易便利化涉及的問題和領域難以量化,因此介紹貿易便利化對促進國際貿易、經濟發(fā)展和福利增長重要意義的研究報告和議題較多,而具有實際可操作性的措施較少。只有世界銀行、OECD等少數(shù)國

3、際機構將貿易便利化的幾大領域指標進行量化處理,并利用計量模型對其進行數(shù)量分析和研究。其次,沒有現(xiàn)成的貿易便利化理論可以使用。目前對貿易便利化的討論主要集中在貿易便利化的概念、領域、行動措施等方面上,沒有形成系統(tǒng)的貿易便利化理論體系。
　　 本文詳細地介紹了目前國際上對貿易便利化概念的界定、貿易便利化的領域范圍、以及各種貿易便利化行動措施,系統(tǒng)地梳理了與貿易便利化相關的理論,包括開放條件下的交易成本理論、關稅同盟理論、共同市場理論

4、、自由貿易區(qū)理論、新區(qū)域主義理論等作為在區(qū)域經濟組織框架下研究貿易便利化的理論基礎。隨后,本文從貿易便利化的角度出發(fā),詳細分析了貿易便利化在區(qū)域經濟組織中的發(fā)展,選取全球具有代表性的區(qū)域經濟組織為代表,對貿易便利化進行測評和實證研究,最后介紹了中國的貿易便利化發(fā)展現(xiàn)狀并提出相應的政策建議。
　　 APEC作為論壇性質的區(qū)域經濟組織,非常重視具體領域內貿易便利化措施的實施.針對貿易便利化的四個主要領域:海關程序、標準與一致化、商務

5、流動和電子商務制定了APEC貿易便利化行動計劃Ⅰ和Ⅱ,各成員經濟體均依照行動計劃的措施內容實施各自的貿易便利化行動。在區(qū)域貿易協(xié)定與貿易便利化發(fā)展這部分中,本文以亞太地區(qū)8個區(qū)域貿易協(xié)定為例,對其貿易便利化的目標、原則和內容進行了比較。結論認為,這些區(qū)域貿易協(xié)定均將貿易便利化作為協(xié)定內容和目標,并制定了相應的協(xié)定條款。
　　 貿易便利化的測評和實證研究是本文的重點和核心,對貿易便利化進行了定量分析。首先,本文介紹了OECD、亞太

6、經濟合作組織、世界銀行等國際組織對貿易便利化的測評,并以此作為定量分析的基礎。其次,本文詳盡分析了現(xiàn)有的貿易便利化實證研究模型,并從中選取了引力模型作為本文數(shù)量分析的基本模型。第三,在貿易便利化指標的構建上,本文采用了港口效率、海關程序、規(guī)章環(huán)境和電子商務等4項貿易便利化指標,以及覆蓋全球4個主要的區(qū)域經濟一體化組織(歐盟、亞太經濟合作組織、東南亞國家聯(lián)盟和拉丁美洲一體化協(xié)會)、52個國家和地區(qū)中的4個制造業(yè)的貿易流量,并利用引力模型分

7、析貿易便利化對貿易流量的影響。計量分析的結果顯示,(1)經濟總量與兩國距離的計量經濟學結果與理論預測一致；(2)貿易雙方國家或經濟體的經濟總量對雙邊貿易成明顯的促進作用,雙邊貿易對出口國的經濟發(fā)展水平更加敏感,而且貿易自由化仍然是當今國際貿易中影響最大的因素；(3)不同貿易便利化指標的貿易流量的估計彈性不同,說明不同的貿易便利化措施將對一國的出口產生不同的影響。無論是出口國還是進口國,港口效率對雙邊貿易都有正向的作用,而且彈性相差不大。

8、進口國的海關程序對貿易的影響略遜于港口效率。由于海關程序主要是針對進口的環(huán)節(jié),因此從理論上分析其對出口的影響是沒有相關性的,我們的計量經濟學結果正好印證了這一點。規(guī)章環(huán)境與電子商務這兩項貿易便利化指標對于進口國家和出口國家的影響是與港口效率的影響不同的。更完善的規(guī)章環(huán)境和電子商務對進口的影響是負向的,對出口的影響是正向的。五個虛擬變量對貿易的影響都是正向相關的。歐盟、亞太經濟與合作組織、東南亞國家聯(lián)盟以及拉丁美洲一體化協(xié)會這四個區(qū)域經濟

9、一體化組織對區(qū)域內雙邊貿易的驅動作用各不相同。東南亞國家聯(lián)盟對區(qū)域內雙邊貿易的影響最大,拉丁美洲一體化協(xié)會與貿易的相關系數(shù)低些,亞太經濟合作組織對貿易的影響遠小于同樣處于亞洲的東南亞國家聯(lián)盟,歐盟作為成熟的區(qū)域經濟一體化組織,對貿易的影響最小。共同語言對貿易的影響比歐盟和亞太經濟與合作組織稍高,但顯著低于東南亞國家聯(lián)盟和拉丁美洲一體化協(xié)會。
　　 最后,本文在上述分析研究的基礎上,給出了中國貿易便利化的發(fā)展現(xiàn)狀和政策建議。本文分

10、別將2002年、2005年和2008年三年中國貿易便利化各項指標放入世界范圍內,通過構建雷達圖進行動態(tài)比較。結果發(fā)現(xiàn),在港口效率方面,雖然中國六年間港口效率與世界同比的變動趨勢并不明顯,但水上運輸、航空運輸和基礎設施建設水平從措施的執(zhí)行到相關政策法規(guī)的建設均有長足的發(fā)展。在海關程序方面,六年間中國海關程序得分的變動趨勢非常明顯,不但一直沒有超過世界45個國家的平均水平,而且得分和排名有下降的趨勢。為此,目前中國正在實施“大通關”工程,以

11、提高海關通關效率。在制度環(huán)境方面,中國2002年制度環(huán)境要優(yōu)于2005年,2008年制度環(huán)境得分在這三年中最高。在法律與法規(guī),政府政策和官僚主義、賄賂與腐敗這三個方面當中,中國在官僚主義、賄賂與腐敗這方面最為薄弱。為此,中國正在不斷加強對外貿易立法與相關規(guī)章框架的構建,對競爭政策法規(guī)和知識產權保護的相關政策法規(guī)的立法力度都有所加強-同時不斷提高法律規(guī)章與政策的透明度。在電子商務方面,六年間各國電子商務發(fā)展差距是逐步縮小的。雖然中國網絡規(guī)