5 s-70c型黑鷹直升機(jī)apu蓄壓器壓力下降故障原因分析及排除方法-江先懷(4)

1、941第二十八屆（2012）全國(guó)直升機(jī)年會(huì)論文S70C型黑鷹直升機(jī)APU蓄壓器壓力下降故障原因分析及排除方法江先懷王治斌朱德金邊國(guó)峰（61330部隊(duì)，河南新鄉(xiāng)，453000）摘要：摘要：本文通過(guò)對(duì)S70C型黑鷹直升機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）蓄壓器壓力下降故障原因進(jìn)行分析，并給出排除方法，為該型直升機(jī)在今后維護(hù)使用過(guò)程中出現(xiàn)類似的故障提供參考，從而提高裝備維護(hù)質(zhì)量和機(jī)件的可靠性。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：蓄壓器；起動(dòng)活門；手搖泵；壓力表1引言引言S7

2、0C型黑鷹直升機(jī)在高原執(zhí)行任務(wù)中發(fā)現(xiàn)APU蓄壓器壓力指示有下降的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在外場(chǎng)檢查停放的該型直升機(jī)也普遍存在APU蓄壓器壓力降低故障。該故障現(xiàn)象直接導(dǎo)致輔助動(dòng)力裝置APU起動(dòng)困難或起動(dòng)不成功，如果是在執(zhí)行任務(wù)中沒(méi)有外界氣源保障的條件下，只能通過(guò)手搖泵人工打壓至正常壓力才能起動(dòng)APU。人工打壓時(shí)間較長(zhǎng)，勢(shì)必影響直升機(jī)的正常飛行訓(xùn)練、應(yīng)急出動(dòng)，特別是影響在空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車等特情處置，可能危及直升機(jī)飛行安全。2故障原因分析故障原因分析S7

3、0c型黑鷹直升機(jī)起動(dòng)方式分為兩種：一是靠地面氣源車起動(dòng)；二是借助輔助動(dòng)力裝置APU起動(dòng)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)主要的起動(dòng)方式。蓄壓器主要是給輔助動(dòng)力裝置APU的起動(dòng)提供動(dòng)力，它的工作原理是：依靠蓄壓器內(nèi)液壓推動(dòng)活塞壓縮氮?dú)猱a(chǎn)生壓力能，通過(guò)壓力傳感器和壓力表來(lái)顯示其內(nèi)部壓力狀態(tài)，并由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)加壓的時(shí)機(jī)，在起動(dòng)時(shí)打開(kāi)起動(dòng)電磁活門并釋放液壓壓力，此壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動(dòng)輔助動(dòng)力裝置液壓起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)APU從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。如果APU蓄壓器壓力降

4、低，致使輔助動(dòng)力裝置APU起動(dòng)困難和起動(dòng)不成功，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗。2.1APU蓄壓器氮?dú)庑孤┡袛郃PU蓄壓器氮?dú)馐欠裥孤?，可斷開(kāi)直升機(jī)電源取下APU尾噴管堵蓋，將蓄壓器壓力人工釋放完畢，待蓄壓器內(nèi)氮?dú)鈮毫Ψ€(wěn)定后，觀察其壓力表一定時(shí)間段內(nèi)的指示變化情況。蓄壓器內(nèi)氮?dú)鈮毫](méi)有發(fā)生變化，說(shuō)明APU蓄壓器內(nèi)氮?dú)饷芊饬己茫蝗缬袎毫p小現(xiàn)象，應(yīng)使用泡沫檢查法檢查兩個(gè)蓄壓器連接的氮?dú)鈱?dǎo)管有無(wú)漏氣現(xiàn)象，若無(wú)漏氣現(xiàn)象往后依次檢查壓力表和壓力傳感器與

5、連接處有無(wú)漏氣現(xiàn)象，若以上檢查部位都無(wú)泄漏的話則表明蓄壓器內(nèi)部有泄漏現(xiàn)象，應(yīng)更換蓄壓器，見(jiàn)圖1。2.2單向活門滲漏如蓄壓器氮?dú)鈾z查無(wú)泄露，應(yīng)對(duì)蓄壓器進(jìn)行充壓，檢查手搖泵單向活門的密封情況。斷開(kāi)起動(dòng)活門上單向活門限流器與手搖泵進(jìn)油管的連接處，檢查單向限流器有無(wú)液壓油滲出，如有油液滲出說(shuō)明單向活門限流器密封不嚴(yán)，應(yīng)更換單向活門限流器，見(jiàn)圖1。2.3起動(dòng)活門滲漏若APU蓄壓器手搖泵單向活門限流器無(wú)滲漏，應(yīng)檢查起動(dòng)活門的密封情況。在電磁開(kāi)關(guān)（可

6、手動(dòng)操作）關(guān)斷的前提下，斷開(kāi)液壓起動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)油管路接頭，使其管口朝上成平面姿態(tài)固定在某一位置上，觀察液壓馬達(dá)進(jìn)油管內(nèi)的液壓油有無(wú)溢出現(xiàn)象，如果有液壓油溢出，說(shuō)明起動(dòng)活門密封9433.3起動(dòng)活門的密封不嚴(yán)：在實(shí)際的工作當(dāng)中APU起動(dòng)活門有串油情況比較多，以上兩種方法檢查排除后要對(duì)蓄壓器進(jìn)行充壓，檢查起動(dòng)活門有無(wú)竄油和壓力有無(wú)明顯下降，如有壓力下降應(yīng)按照技術(shù)要求進(jìn)行更換。4蓄壓器充壓試驗(yàn)檢查蓄壓器充壓試驗(yàn)檢查故障排除或?qū)π顗浩鞑考鼡Q后，要

7、對(duì)蓄壓器進(jìn)行充壓試驗(yàn)，來(lái)檢查蓄壓器的密封性能。4.1蓄壓器系統(tǒng)力矩的檢查蓄壓器各系統(tǒng)部附件和導(dǎo)管安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其力矩嚴(yán)格檢查。主要依據(jù)是《S70C型黑鷹直升機(jī)維修手冊(cè)》蓄壓器與起動(dòng)活門連接螺栓力矩309—401英寸磅氮?dú)夤芙宇^固定力矩90—105英寸磅APU蓄壓器固定卡箍固定力矩47—52英寸磅液壓馬達(dá)回油管固定力矩1140—1260英寸磅液壓馬達(dá)進(jìn)油管固定力矩855—945英寸磅4.2蓄壓器系統(tǒng)排氣現(xiàn)將液壓油箱選擇器活門調(diào)到輔助液壓

8、泵加油位置（液壓手搖加油泵），向下推動(dòng)選擇器手柄開(kāi)始加油。加油時(shí)，人工重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉蓄壓器啟動(dòng)活門上的電磁開(kāi)關(guān)，直到蓄壓指示器顯示出0%為止。給蓄壓器系統(tǒng)充氮?dú)猓簽槭剐顗浩鲀?nèi)部浮動(dòng)活塞到達(dá)規(guī)定位置，在氮?dú)獬^(guò)1000磅平方英寸時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電磁開(kāi)關(guān)，繼續(xù)充壓至1450磅平方英寸（以70度的溫度為基礎(chǔ)），見(jiàn)圖３。圖３4.3蓄壓器壓力檢查指示接通外部電源，打開(kāi)備份液壓泵給APU給蓄壓器充壓，充壓時(shí)間應(yīng)在180秒以內(nèi)，指示器指示應(yīng)在80%100%