基于ESB的民航空管信息共享系統(tǒng)研究.pdf

1、本文共分為六章：
　　 緒論。主要介紹了現(xiàn)在我國(guó)民航空管系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)智能化協(xié)同化的空管運(yùn)行控制過(guò)程中所面臨的異構(gòu)信息難于集成的問(wèn)題，和機(jī)場(chǎng)著陸飛機(jī)輔助決策系統(tǒng)的研究問(wèn)題，介紹數(shù)據(jù)集成技術(shù)和智能優(yōu)化算法的發(fā)展現(xiàn)狀，并闡述論文的組織結(jié)構(gòu)和主要研究?jī)?nèi)容。
　　 民航數(shù)據(jù)集成及相關(guān)集成技術(shù)。重點(diǎn)介紹SOA面向服務(wù)的思想，以及SOA中主要包括的元素和技術(shù)。提出企業(yè)服務(wù)總線的方法用于實(shí)現(xiàn)SOA。并且介紹了群智能算法的發(fā)展，以及人工魚群

2、算法的思想和原理。
　　 基于ESB的民航信息共享平臺(tái)設(shè)計(jì)。在分析民航原有孤立數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，給出基于ESB的民航數(shù)據(jù)集成方案。平臺(tái)采用XML格式規(guī)范數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹航班信息的數(shù)據(jù)交換模式。
　　 輔助決策模塊設(shè)計(jì)。通過(guò)信息共享平臺(tái)的建設(shè)，以及航班信息的數(shù)據(jù)交換和整合，為機(jī)場(chǎng)輔助決策系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)支持。利用完整、準(zhǔn)確的航班信息數(shù)據(jù)，并采用改進(jìn)的量子人工魚群算法設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)著陸飛機(jī)調(diào)度模塊。該算法在人工魚群算法中引入

3、量子編碼模式，增加了種群的多樣性，并采用動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)門的方式加快收斂速度。在機(jī)場(chǎng)飛機(jī)著陸問(wèn)題上進(jìn)行應(yīng)用，驗(yàn)證算法的有效性，并和原有算法進(jìn)行分析對(duì)比。
　　 信息共享平臺(tái)在民航系統(tǒng)中的應(yīng)用。本章設(shè)計(jì)模擬了基于企業(yè)服務(wù)總線的民航信息共享平臺(tái)并整合輔助決策功能，給出個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和機(jī)場(chǎng)決策的結(jié)果展示。
　　 總結(jié)與展望?？偨Y(jié)本文的主要工作，以及在研究和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程遇到的問(wèn)題和解決方案，提出自己的觀點(diǎn)，并對(duì)今后的研究工作做出展望。