93號汽油與97號汽油的區(qū)別

1、93#和97#油的區(qū)別目前市場上汽油有目前市場上汽油有9090、9393、9595、9797等標號，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就等標號，這些數(shù)字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。所謂是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。所謂“高標號汽油更清潔高標號汽油更清潔”的純屬的純屬誤導。按照發(fā)動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經(jīng)濟，誤導。按照發(fā)動機的壓縮比或汽車使用說明書的要求加油，更科學、更經(jīng)濟，并能

2、充分發(fā)揮發(fā)動機的效率。并能充分發(fā)揮發(fā)動機的效率。汽車發(fā)動機在設計階段，會根據(jù)壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機汽車發(fā)動機在設計階段，會根據(jù)壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結構參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活的一個非常重要的結構參數(shù)，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說，壓縮比塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性

3、方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃

4、燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發(fā)動機壓縮比較低燃油的標號還涉及到發(fā)動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角燃油的標號還涉及到發(fā)動機點火正時的問題。低標號汽油燃燒速度快，點火角度要滯后；高標號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。例如一臺發(fā)動機按照說度要滯后；高標號燃油燃燒

5、速度慢，點火角度要提前。例如一臺發(fā)動機按照說明書要求應加明書要求應加9393號汽油，現(xiàn)在加了號汽油，現(xiàn)在加了9090號汽油，可能會造成發(fā)動機啟動困難；號汽油，可能會造成發(fā)動機啟動困難；加速時，發(fā)動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關閉點火開關時發(fā)動加速時，發(fā)動機內有清脆的金屬碰撞聲音；長途行車后，關閉點火開關時發(fā)動機抖動。機抖動。選擇汽油標號的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。盲目使用高標號汽油，不僅會在選擇汽油標號的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮

6、比。盲目使用高標號汽油，不僅會在行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成行駛中產(chǎn)生加速無力的現(xiàn)象，而且其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，還會造成金錢的浪費。金錢的浪費。油號的基本概念油號的基本概念9393汽油與汽油與9797汽油汽油一、基本概念：一、基本概念：1、壓縮比：、壓縮比：汽車選擇汽油標號的首要標準就是發(fā)動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節(jié)能汽車選擇汽油標號的首要標準就是發(fā)動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節(jié)

7、能指標。引擎的運行是由汽缸的指標。引擎的運行是由汽缸的“吸氣吸氣——壓縮壓縮——燃燒燃燒——排氣排氣——吸氣吸氣”這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機的壓縮比。提是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機的壓縮比。提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃

8、燒的反作用也越大，高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。二、降標用油與超標用油：二、降標用油與超標用油：9393號油比號油比9090號油貴號油貴5％，但能耗也?。ィ芎囊残?％左右，從百公里耗油錢量

9、上比，理論％左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相等的。但考慮上是相等的。但考慮9393號油匹配的高壓縮比發(fā)動機用號油匹配的高壓縮比發(fā)動機用9090號油時會發(fā)生二次燃號油時會發(fā)生二次燃燒和不完全燃燒現(xiàn)象，將額外損失燒和不完全燃燒現(xiàn)象，將額外損失5％—8％的功率，再考慮對車輛造成的維護％的功率，再考慮對車輛造成的維護費增加，車況下降，壽命減少等一系列后果，降標用油的費用就進去了。費增加，車況下降，壽命減少等一系列后果，降標用油的費用就進去

10、了。汽油是極易揮發(fā)的液體，零下汽油是極易揮發(fā)的液體，零下3030攝氏度時仍有可燃成分揮發(fā)出來，當汽油標號攝氏度時仍有可燃成分揮發(fā)出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產(chǎn)過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產(chǎn)生強烈爆炸，使原先精確設計的燃燒程序失控，一部分汽油做了負功，一部分生強烈爆炸，使原先精確設計的燃燒程序失控，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不

11、同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產(chǎn)生連續(xù)爆震，油耗增加，尾氣惡劣。當汽車高速行駛時，混亂的燃燒過程將產(chǎn)生連續(xù)爆震，它會嚴重損傷發(fā)動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞它會嚴重損傷發(fā)動機，造成火花塞絕緣破裂，電極過度燃燒，活塞敲缸，活塞環(huán)卡死，氣門燒蝕等后果。這種環(huán)卡死，氣門燒蝕等后果。這種

12、“瘋狂瘋狂”的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式的傳動方式，讓自己汽車的傳動方式在“高頻搖滾高頻搖滾”狀態(tài)下工作，后果可想而知。狀態(tài)下工作，后果可想而知。最近幾年，最近幾年，9797＃汽油開始在國內市場廣泛出現(xiàn)。一些車友對汽油的使用也陷入＃汽油開始在國內市場廣泛出現(xiàn)。一些車友對汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標號的汽油。甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純凈度和

13、質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油是油品純凈度和質量的標準。這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用辛烷值的大小，絕不能把標號與純凈度和質量混為一談。用9393號油的發(fā)動機硬號油的發(fā)動機硬要用要用9797號油就會出現(xiàn)號油就會出現(xiàn)“滯燃滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。燃燒不完全現(xiàn)象。三、國內汽

14、油分析：三、國內汽油分析：從目前國內油品狀況來看，很多從目前國內油品狀況來看，很多9797＃汽油其實是在＃汽油其實是在9090＃的汽油中加入了異辛烷、＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBEMTBE抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的?；呀?、二次重整等加工工藝而來的。9797＃油的售價高，利潤大，滋長了一些＃油的售價高，

15、利潤大，滋長了一些企業(yè)濫用添加劑的風氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在企業(yè)濫用添加劑的風氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當一部分其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當一部分9797＃汽油容易造成發(fā)動機積碳，＃汽油容易造成發(fā)動機積碳，甚至機件被腐蝕的情況。目前這些現(xiàn)象較多地出現(xiàn)在一些進口高檔汽車以及甚至機件被腐蝕的情況。目前這些現(xiàn)象較多地出現(xiàn)在一些進口高檔汽車以及POLOP

16、OLO、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體SpeedgearSpeedgear系列等壓縮比超高的系列等壓縮比超高的車型身上。車型身上。相對而言，國內相對而言，國內9090＃和＃和9393＃汽油的加工工藝是比較過關的，而且售價相對較低，＃汽油的加工工藝是比較過關的，而且售價相對較低，利潤相對沒那么豐厚，因此較少有企業(yè)在利潤相對沒那么豐厚，因此較少有企業(yè)在9090＃和＃和9393＃汽油上動手腳。＃汽油上動

17、手腳。另一方面，由于另一方面，由于9090＃汽油已經(jīng)普及多年，絕大多數(shù)＃汽油已經(jīng)普及多年，絕大多數(shù)9090＃汽油的儲運工具和加油＃汽油的儲運工具和加油站油缸也都使用了多年，在儲運工具和加油站油缸中積淀的雜質越來越多，這站油缸也都使用了多年，在儲運工具和加油站油缸中積淀的雜質越來越多，這造成了造成了9090＃汽油的質量問題主要體現(xiàn)在雜質方面。而＃汽油的質量問題主要體現(xiàn)在雜質方面。而9393＃汽油只開始大面積推＃汽油只開始大面積推廣了兩年多