汽車(chē)前橋

1、汽車(chē)前橋綜述汽車(chē)前橋綜述一、前橋概述及工作條件一、前橋概述及工作條件前橋一般位于汽車(chē)的前部，也稱轉(zhuǎn)向橋或從動(dòng)橋。前橋是汽車(chē)上一個(gè)重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前梁等零部件。前橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連，用以承受地面與車(chē)架之間的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支撐著汽車(chē)大部分重量，并將車(chē)輪的牽引力或者制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車(chē)架。在汽車(chē)使用中，轉(zhuǎn)向橋的受

2、力狀況比較復(fù)雜，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。為保證轉(zhuǎn)向車(chē)輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外，還應(yīng)盡量減輕轉(zhuǎn)向橋的重量?？傊捎谠谄?chē)的行駛過(guò)程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。前軸：是前橋的主要承重零部件，我公司有管式和鍛打式兩種結(jié)構(gòu)形式，但主要以鍛打式為主。前軸兩端

3、各有一呈拳形的加粗部分作為安裝主銷(xiāo)的部位。中間部分的兩側(cè)為板簧支座面，用以安裝鋼板板彈簧及其附件。在此需要說(shuō)明的是：在U型螺栓穿過(guò)前軸的安裝孔需要打緊下方的背緊螺母時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)套筒跟前軸背筋發(fā)生干涉的問(wèn)題。為什么會(huì)出現(xiàn)該問(wèn)題呢？一是設(shè)計(jì)問(wèn)題，因?yàn)榍拜S的背筋影響到前橋的載荷，因此必須保證一定的尺寸要求，而如果前后U型螺栓的距離設(shè)計(jì)的過(guò)小，沒(méi)有留出足夠的間隙裝配便會(huì)出現(xiàn)以上問(wèn)題。二是工藝問(wèn)題，工藝問(wèn)題有兩種情況。第一種是前軸背筋的對(duì)稱度不

4、好或安裝孔的對(duì)稱度不好容易造成該問(wèn)題；第二種就是有些主機(jī)廠為避免套筒的易損，沒(méi)有考慮到產(chǎn)品的實(shí)際情況而盲目加大套筒的外徑。主銷(xiāo)：是影響整車(chē)性能的重要零部件。主銷(xiāo)上有止動(dòng)槽，銷(xiāo)鎖栓通過(guò)止動(dòng)越野汽車(chē)的前橋負(fù)有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種任務(wù)，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。它和一般驅(qū)動(dòng)橋一樣，具有主傳動(dòng)器、差速器和半軸。不同之處是，由于轉(zhuǎn)向的需要，半軸被分為內(nèi)，外兩段而用萬(wàn)向節(jié)連接起來(lái)，同時(shí)主銷(xiāo)也因而做成上下兩段。4.4.載重汽車(chē)前軸載重汽車(chē)前軸載重汽車(chē)前軸采用工字形

5、斷面主要用以提高前軸的抗彎強(qiáng)度。上部有二處加寬平面，用以支承鋼板彈簧。前軸兩端各有一個(gè)拳形部分，其中有通孔，作為裝轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)只用。主銷(xiāo)與左右轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接，用帶有螺紋的楔形鎖銷(xiāo)橫穿過(guò)與主銷(xiāo)孔垂直通孔，靠鎖銷(xiāo)楔面將主銷(xiāo)固定在前軸孔內(nèi)，使它不能轉(zhuǎn)動(dòng)。四、毛坯四、毛坯一般情況下，常見(jiàn)材料所需定義的材料特性包括：彈性模量、泊松比、密度、比熱、熱膨脹系數(shù)等。前橋主要由兩部分材料組成，即前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件材料。前軸的材料采用45號(hào)鋼，轉(zhuǎn)向節(jié)的材料采用

6、40Cr。扭桿是汽車(chē)前獨(dú)立懸架中的關(guān)鍵件，屬細(xì)長(zhǎng)桿件，其感應(yīng)淬火處理是生產(chǎn)中的工藝難點(diǎn)，該文介紹了扭桿的淬火感應(yīng)器及其工藝試驗(yàn)結(jié)果，確定采用半圈式感應(yīng)器連續(xù)淬火工藝，這種處理方法能滿足扭桿技術(shù)要求和批量生產(chǎn)。前橋前橋前軸前軸轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)五、制造工藝五、制造工藝該類(lèi)鍛件在鍛造成型時(shí)，不僅需要較大的變形能，而且尚需一定的變形力，因此選用J53系列雙盤(pán)摩擦壓力機(jī)比較經(jīng)濟(jì)，該系列壓力機(jī)采用組合打滑飛輪，組合打滑飛輪既能為高度變形較大的鍛件提供足