波形護(hù)欄施工方案

1、波形梁護(hù)欄施工方案波形梁護(hù)欄施工方案一、工程概況一、工程概況國(guó)道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是西藏自治區(qū)2013~2017年超常規(guī)跨越式發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，它的實(shí)施對(duì)鞏固國(guó)防，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有十分重要意義。本合同段起點(diǎn)K4203811.658，線路終點(diǎn)K4281000，路線自真巴村向西，跨越尼洋河，過河后與規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)路平交

2、，經(jīng)杰麥村右轉(zhuǎn)省道S306線兩側(cè)展線，至八一第二大橋南橋頭處，設(shè)八一互通與南粵大道相接，后經(jīng)規(guī)劃區(qū)邊緣繞行某部隊(duì)軍事用地、營(yíng)房背后，而靠近S306，并沿S306兩側(cè)展線，設(shè)八一遂道至西藏大學(xué)農(nóng)牧學(xué)院背后，沿武警支隊(duì)后側(cè)坡腳展線至規(guī)劃中的八一第三大橋附近，設(shè)八一西通與G318相接，后繼續(xù)沿尼洋河南岸展線，過尼西村后基本沿尼洋河兩岸迂回展線，經(jīng)在建多步級(jí)電站、更張鄉(xiāng)、百巴村、巴河鎮(zhèn)，至路線終點(diǎn)工布江達(dá)縣扎西村。本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道

3、一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80Kmh，路基寬度21.524.5m，其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）執(zhí)行，本段共有4個(gè)互通、特大橋2坐、大橋16坐、中橋19坐、八一隧道、1個(gè)停車區(qū)、1個(gè)服務(wù)區(qū)和匝道，無長(zhǎng)大下坡，全封閉，不收費(fèi)。主要技術(shù)指標(biāo)：雙向四車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80kmh，路基鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，波型梁護(hù)欄在有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)單位進(jìn)行加

4、工生產(chǎn)，在出廠到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量合格，并附有質(zhì)量證明報(bào)告，對(duì)于帶有螺絲的桿件應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。3.1.2總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線順利完工。3.1.3波型梁護(hù)欄施工項(xiàng)目部設(shè)置2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，第一施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)打樁機(jī)5臺(tái)，鉆孔機(jī)5臺(tái)，施工樁號(hào)K4203811658~K4260000段，第二施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)打樁機(jī)4臺(tái)，鉆孔機(jī)4臺(tái)，施工樁號(hào)K

5、4260000~K4281000段，各隊(duì)施工有項(xiàng)目部專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督。3.23.2施工工藝施工工藝按設(shè)計(jì)要求確定安裝波型護(hù)欄類型→確定控制點(diǎn)→測(cè)量放線定位→立柱安裝（打入或鉆孔施工）→立柱調(diào)?！o(hù)欄板安裝→調(diào)校→自檢→交工驗(yàn)收2.2.1波型梁護(hù)欄立柱施工該項(xiàng)目有土建單位在施工路面水穩(wěn)層和瀝青混凝土以及防護(hù)工程，交安設(shè)施施工都是在瀝青鋪好后進(jìn)行便于高程控制，波型梁立柱施工前，先與土建單位取得聯(lián)系，了解路緣帶的混凝土強(qiáng)度，了