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1、車大燈角度人工調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)車大燈角度人工調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)一、適當(dāng)?shù)那盁粽彰魇且环N輔助,但也是駕駛責(zé)任的一個(gè)重要部份。礙眼的對向車輛強(qiáng)光多數(shù)是由于車輛照明設(shè)備的誤用或不恰當(dāng)?shù)孛闇?zhǔn)所造成。事實(shí)上,不當(dāng)?shù)氖褂密囕v照明設(shè)備,除了不見得能達(dá)到原先預(yù)期的夜間道路照明指引效果,亦可能因?yàn)樾羞M(jìn)中與對向來車會車時(shí),車輛前燈照明設(shè)備使用失當(dāng),而導(dǎo)致對向來車駕駛?cè)艘驗(yàn)閺?qiáng)光照射而產(chǎn)生視覺的光影殘留,因而降低對行進(jìn)道路應(yīng)有的辨識。嚴(yán)重的情況下,甚至?xí)l(fā)不可預(yù)期的危險(xiǎn)與事故
2、。因此,車輛前燈照明設(shè)備的正確應(yīng)用,不僅是為了照亮自己的馬路,也同時(shí)代表著車輛駕駛?cè)嘶抉{駛道德的展現(xiàn)。車燈必須適當(dāng)?shù)奶峁┳罴选⒆畎踩牡缆氛彰?,不適當(dāng)?shù)恼彰?,?shí)際上駕駛?cè)丝赡懿恢椋蛘邿o法清楚的感受到,因此,車燈的檢查與調(diào)整是必要的。在最原始的狀況下,夜間行車開啟前燈后,前燈的光束不應(yīng)該照射到對向來車的檔風(fēng)玻璃上,也不應(yīng)該直接照射到前一部車輛的車廂內(nèi)。每年一次,或者在下列幾種狀況發(fā)生時(shí),都應(yīng)該進(jìn)行車輛照明設(shè)備的檢查與校正:1、當(dāng)車燈
3、被替換時(shí),或者因?yàn)槟撤N特定因素拆卸過車燈:由于車燈本體或車燈總成是由數(shù)顆螺絲固定于車身上,在實(shí)際的車燈固定過程中,為了適當(dāng)?shù)陌仓?,不少車燈的固定螺絲皆可能搭配可調(diào)整深淺或高低的螺絲座,而車燈被拆卸組裝的過程中,往往都會造成車燈固定的位移,相對使得車燈的照射角度產(chǎn)生變化。2、當(dāng)車輛更換懸吊系統(tǒng)時(shí):車輛的高度會因?yàn)閼业跸到y(tǒng)的支撐而產(chǎn)生改變,連帶影響車燈的照射的高低角度進(jìn)而影響照射距離。隨著使用年限的增加,懸吊系統(tǒng)的老化,亦會造成車身的降低,
4、這也是每年一次車燈校正的原由。3、當(dāng)車燈更改照明系統(tǒng)時(shí):時(shí)下流行將一般鹵素?zé)襞菹到y(tǒng),更換成Xenon氙氣照明系統(tǒng),此兩種燈泡由于設(shè)計(jì)的不同,其燈泡的光源位置也略有差異,燈具的反射也有所不同。二、疑問Q1:通常多數(shù)技師皆以墻壁上的光影,或者直接站在車前看著自己的膝蓋,來作為車燈是否有正確的照射角度,這樣子的調(diào)整是否有效?A1:這類的調(diào)整方式,多數(shù)是各憑感覺,通常是針對車燈照射的高度調(diào)整,但是車燈照射的左右角度就不容易由上列的方式感受得到。
5、而水平線自十字記號下方起的向右上斜線,其右上起點(diǎn)就是近光燈照射左右角度的設(shè)定依據(jù),當(dāng)近光燈的光影上緣與光影向右上方擴(kuò)散的起點(diǎn),與墻上的記號一致時(shí),燈具就已經(jīng)完成正確的高度與角度校正。而霧燈的校正方式與上述一樣,唯一需要改變的地方是,確定了在墻上的十字記號時(shí),必須就其位置的水平高度往下丈量20公分畫出水平線,而由于霧燈是擴(kuò)散照射,所以霧燈的光影不會出現(xiàn)向右上方擴(kuò)散的情況。墻面上的基準(zhǔn)點(diǎn)e=燈具調(diào)整標(biāo)示=1.0%=smarttags“10m
6、M=近光燈光影上緣S=地面H=燈具中心點(diǎn)高度打開引擎蓋,在大燈部位注意看,有兩個(gè)螺絲是用來調(diào)整照射角度的,一個(gè)是調(diào)高低,一個(gè)是調(diào)左右角度。調(diào)整螺絲是外六角內(nèi)梅花螺絲,要用六角板手或梅花起子,也可以用十字起子轉(zhuǎn)動。調(diào)整時(shí)你會感覺車燈照射到墻上時(shí)右邊往上揚(yáng),這是正常的,如圖:____二個(gè)交叉點(diǎn)的距離和大燈燈泡的距離一樣,調(diào)好之后,切遠(yuǎn)燈,此時(shí)最亮的光點(diǎn)應(yīng)該會跟大燈燈泡的高度一樣,若有差異也不用管它,以近燈為準(zhǔn)。e=燈具調(diào)整標(biāo)示=1.0%=s
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