版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、1連鑄連軋式鉛蓄電池板柵制造連鑄連軋式鉛蓄電池板柵制造一、技術(shù)介紹一、技術(shù)介紹“鉛蓄電池極板清潔生產(chǎn)技術(shù)”是相對(duì)于目前在國(guó)內(nèi)通用的“重力澆鑄板柵”制造技術(shù)而言。先通過“鉛帶連鑄連軋”技術(shù)將鉛錠制作成連續(xù)的鉛帶,再通過“連續(xù)沖網(wǎng)(沖孔)技術(shù)”或“拉網(wǎng)技術(shù)”制造成板柵,然后經(jīng)“雙面涂板機(jī)”涂敷鉛膏,最后制成鉛蓄電池板柵。全球一次電池市場(chǎng)占37%,二次(蓄電池)電池占63%。在二次電池(蓄電池)中,鉛酸電池占88%,NiCd電池占4%,NiM
2、H電池占4%,Liion電池占4%。因此鉛蓄電池在所有電池市場(chǎng)中所占比例為55%,此數(shù)據(jù)也說明了鉛蓄電池所處的地位。我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的13,目前正以年均約20%的速度快速增長(zhǎng),出口量、出口額分別以每年高達(dá)29%和34%左右的速度遞增,成為全球鉛酸蓄電池的生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。鉛酸蓄電池制造業(yè)的環(huán)境污染源,主要在鉛煙、鉛塵、污水和酸霧3個(gè)方面。上世紀(jì)80年代起日本、澳大利亞、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利的電池生產(chǎn)商都開始使用板柵綠色制
3、造技術(shù)。歐美的主要蓄電池生產(chǎn)廠家也都采用了拉網(wǎng)板柵或沖網(wǎng)板柵制作極板后生產(chǎn)汽車蓄電池。但中國(guó)絕大多數(shù)廠家都采用重力澆鑄板柵生產(chǎn)技術(shù)。目前使用鑄板機(jī)的工藝和生產(chǎn)技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)被淘汰:歐、美、日、韓電池廠家90%以上是采用拉網(wǎng)式、沖孔式、連鑄連軋等先進(jìn)板柵和極板制造設(shè)備來制造板柵,只有不到10%還使用鑄板機(jī)為制造特殊規(guī)格的產(chǎn)品。原因是鑄板機(jī)產(chǎn)生大量的鉛煙(鑄造溫度450℃以上),鉛損耗量(鉛渣)在15—20%,對(duì)環(huán)境的污染非常嚴(yán)重。而采用拉
4、網(wǎng)式、沖孔式、連鑄連軋等先進(jìn)板柵和極板制造工藝基本無鉛煙排放(工作溫度為常溫及350℃以下),可以控制鉛渣<3%,設(shè)備操作人員的數(shù)量降到110,生產(chǎn)設(shè)備可以完全實(shí)現(xiàn)密閉或在負(fù)壓下運(yùn)行。鉛酸蓄電池極板制造新技術(shù)對(duì)環(huán)境無污染,對(duì)操作者無傷害,實(shí)現(xiàn)了極板制造的清潔生產(chǎn)。3因此可以采用更薄的板柵取代傳統(tǒng)的澆鑄板柵:沖孔(網(wǎng))板柵生產(chǎn)線可以制備厚度為0.6mm的薄板柵,可以同時(shí)用于正、負(fù)極板。2、節(jié)能原理、節(jié)能原理由于鉛帶連鑄連軋?zhí)厥夤に囆枰?,?/p>
5、鉛溫度通常為327—350℃,遠(yuǎn)低于重力澆鑄溫度(500—600℃)。連鑄連軋、拉網(wǎng)、沖孔均為冷加工,能耗遠(yuǎn)低于熱加工。以連鑄連軋拉網(wǎng)制造板柵為例,一套連鑄連軋拉網(wǎng)制造板柵產(chǎn)能約相當(dāng)于十臺(tái)重力澆鑄設(shè)備,連鑄連軋拉網(wǎng)設(shè)備裝機(jī)功率約150—200KW,而十臺(tái)重力澆鑄設(shè)備裝機(jī)功率400—500KW,節(jié)約能源50%以上。3、節(jié)材原理、節(jié)材原理以汽車起動(dòng)電池板柵為例:重力澆鑄板柵厚度大于1.2mm,拉網(wǎng)和沖孔板柵厚度通常小于0.8mm板柵質(zhì)量可減
6、輕20—40%。4、減少鉛煙及鉛渣排放、減少鉛煙及鉛渣排放熔鉛溫度高于400℃時(shí),開始產(chǎn)生大量鉛煙,而鉛帶連鑄連軋熔鉛溫度低于400℃;節(jié)能型熔鉛爐一體化設(shè)計(jì),熔鉛溫度低,密封狀態(tài)下使用,輔以缺氧措施,鉛渣產(chǎn)生數(shù)量為重力澆鑄50%以下。5、操作工人遠(yuǎn)離鉛煙污染、操作工人遠(yuǎn)離鉛煙污染操作人員數(shù)量少,工人工作環(huán)境為冷加工狀態(tài)。三、國(guó)產(chǎn)設(shè)備三、國(guó)產(chǎn)設(shè)備1、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鉛帶連鑄連軋?jiān)O(shè)備用于卷繞電池生產(chǎn)、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鉛帶連鑄連軋?jiān)O(shè)備用于卷繞電池生產(chǎn)制造商
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 板柵連鑄連軋生產(chǎn)線研究.pdf
- D公司蓄電池板柵鑄造質(zhì)量改進(jìn)研究.pdf
- 鋁合金連續(xù)鑄軋和連鑄連軋技術(shù)
- 動(dòng)力型閥控鉛酸蓄電池板柵合金性能的研究
- 動(dòng)力型閥控鉛酸蓄電池板柵合金性能的研究.pdf
- 高通量連鑄連軋鋁合金板帶生產(chǎn)用鑄嘴研究.pdf
- 從ecr無頭連鑄連軋看實(shí)現(xiàn)高效連鑄的關(guān)鍵
- 鉛酸蓄電池鉛銻板柵電化學(xué)性能的研究.pdf
- 水平連鑄φ150mm規(guī)格鑄坯開發(fā)及連鑄連軋工藝實(shí)踐.pdf
- 太陽能電池板與蓄電池配置計(jì)算公式
- 鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條例
- 連鑄連軋加熱爐工藝制度研究.pdf
- ECR長(zhǎng)材連鑄連軋生產(chǎn)線連鑄過程優(yōu)化控制的研究.pdf
- 高速連鑄連軋AA5052合金板熔體夾雜的研究.pdf
- 鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件,english
- 鉛酸蓄電池正板柵鉛鈣合金耐腐蝕性的研究.pdf
- 閥控式鉛酸蓄電池用板柵合金性能的研究.pdf
- 常規(guī)連鑄連軋生產(chǎn)計(jì)劃和動(dòng)態(tài)調(diào)度.pdf
- 連鑄連軋電工鋁桿工藝相關(guān)問題研究.pdf
- 薄板坯連鑄連軋(CSP)軋制區(qū)組織模擬.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論