版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、挖掘數(shù)據(jù)價值挖掘數(shù)據(jù)價值提升運輸安全系數(shù)提升運輸安全系數(shù)——關(guān)于朔黃鐵路機務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的調(diào)研報告關(guān)于朔黃鐵路機務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的調(diào)研報告概述概述每年兩會召開之際,國家統(tǒng)計局就會發(fā)布上一年度國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報,從這份公報中我們就可以了解過去一年中國各個行業(yè)的數(shù)據(jù)和基本概況,這是大數(shù)據(jù)最為直觀的應(yīng)用。在我們的生活中,越來越多的出現(xiàn)了“云計算”、“大數(shù)據(jù)”這些熱詞;越來越多的用到了“百度云盤”、“樂視云盤”、“360云盤”這些
2、實用軟件。那么究竟數(shù)據(jù)能為我們的工作帶來哪些便利,我們應(yīng)該怎樣利用這些龐大的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)工作呢?數(shù)據(jù)會產(chǎn)生什么價值?通過對海量數(shù)據(jù)的智能存儲、智能挖掘和智能分析,將巨量、離散、碎片化的數(shù)據(jù)加工形成具有商業(yè)價值的數(shù)據(jù)處理技術(shù),用以幫助企業(yè)更準(zhǔn)確地做出趨勢判斷、進(jìn)行精準(zhǔn)營銷,從而利用數(shù)據(jù)的整合與預(yù)測精細(xì)化運營,實現(xiàn)成本的控制與利益的最大化?!翱瓦\高速,貨運重載”是當(dāng)今鐵路發(fā)展的大趨勢,朔黃鐵路作為國家西煤東運的第二條大動脈,一直走在國內(nèi)重載鐵
3、路行業(yè)前列。朔黃鐵路作為一個巨大的運輸載體,所涉及車、機、供、電、輛各專業(yè)每時每刻都有大量的數(shù)據(jù)產(chǎn)生。如果能夠利用好這些數(shù)據(jù)信息,將為朔黃鐵路的高效發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。比如,我們常常提到的鐵路狀態(tài)檢修,目前我們還缺少可靠的方法來預(yù)測設(shè)備狀態(tài),沒有一個有效的手段來預(yù)測或檢測設(shè)備處于一個怎樣的狀態(tài)。只能按照“計劃”任務(wù)進(jìn)行維修,這種方法效率低下,也會造成材料的浪費,并不科學(xué)。而大數(shù)據(jù)最核心的價值就是在于對于海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和分析。相比起
4、綜合數(shù)據(jù)分析室成立于2015年1月1日,通過整合機務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息資源,綜合數(shù)據(jù)分析室分析項目涵蓋機車運用安全、設(shè)備質(zhì)量和綜合數(shù)據(jù)三大方面,十二個分析項點的數(shù)據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)儲、收集、分析、反饋功能已經(jīng)完成,并形成閉環(huán)用于指導(dǎo)實際生產(chǎn),推進(jìn)機務(wù)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)建設(shè),發(fā)揮數(shù)據(jù)作用,指導(dǎo)機車設(shè)備維修和安全行車,取得了初步成效。機務(wù)綜合數(shù)據(jù)分析室是一個數(shù)據(jù)平臺,它本著“數(shù)據(jù)集中、信息共享、綜合分析、安全保障”的數(shù)據(jù)分析理念,收集朔黃鐵路公司在機務(wù)專業(yè)
5、的各種數(shù)據(jù)信息,通過集中整合、深入分析,形成各種專業(yè)報表,定期發(fā)布,實現(xiàn)信息共享。為相關(guān)部門做好設(shè)備維護(hù)和現(xiàn)場作業(yè)管理提供信息服務(wù),為朔黃鐵路公司安全管理工作提供全面、集中、及時的機務(wù)綜合信息。共計十二個專業(yè)分析模塊,這十二個模塊的數(shù)據(jù)構(gòu)成了大數(shù)據(jù)框架,其大體分為數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、信息匯總?cè)糠謽?gòu)成。1.數(shù)據(jù)收集:準(zhǔn)確及時地掌握數(shù)據(jù)來源才能利用數(shù)據(jù)為生產(chǎn)服務(wù)。朔黃鐵路全線設(shè)置神池南、肅寧北、黃驊港三個轉(zhuǎn)儲檢測點,當(dāng)機車入庫整備時,庫檢
6、人員將所有行車數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲,并通過公司內(nèi)網(wǎng)上傳到服務(wù)器中存儲。數(shù)據(jù)收集的時效性非常重要,目前依靠的還是人工轉(zhuǎn)儲的作業(yè)方式,今后將逐步采用無線傳輸技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時傳輸,極大提高數(shù)據(jù)利用率,為后續(xù)數(shù)據(jù)的分析匯總奠定堅實的基礎(chǔ)。2.數(shù)據(jù)分析:轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)后,十二個專業(yè)模塊分別對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘分析。這些數(shù)據(jù)分析既包括某個設(shè)備部件的運行記錄分析,又包括對機車整體運行狀態(tài)的分析。通過分析這些數(shù)據(jù),再現(xiàn)機車運行狀態(tài)。這就要求每一位綜合分析員都必須熟悉
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基坑圍護(hù)安全系數(shù)表
- 深化安全監(jiān)控模式提高安全系數(shù)
- 連續(xù)梁橋安全系數(shù)研究
- 鋼絲繩安全系數(shù)計算2
- 起重鋼絲繩的安全系數(shù)
- 5.2曳引繩安全系數(shù)設(shè)計計算
- 利用labview計算邊坡的安全系數(shù)
- 材料的許用應(yīng)力和安全系數(shù)
- 許用應(yīng)力和安全系數(shù)的計算
- 壓力容器安全系數(shù)許用應(yīng)力
- 基于安全系數(shù)的地鐵車站襯砌優(yōu)化設(shè)計
- 邊坡穩(wěn)定分析常用方法安全系數(shù)的討論
- 提高小學(xué)體育課安全系數(shù)初探
- 多軸強度安全系數(shù)及其工程應(yīng)用.pdf
- 邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)與臨界加載系數(shù)的關(guān)系研究
- 淺談氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計濃度和安全系數(shù)
- 起重機的計算載荷原則與安全系數(shù)
- 淺談曳引電梯鋼絲繩的安全系數(shù)
- 邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)與臨界加載系數(shù)的關(guān)系研究.pdf
- 復(fù)合材料性能的分散性與安全系數(shù).pdf
評論
0/150
提交評論