船用齒輪箱滑油泵組抗沖擊動態(tài)響應特性研究.pdf

1、船用齒輪箱滑油泵組是齒輪箱重要的附屬設備，是關系到艦船傳動裝置能否正常運轉的重要裝置，其抗沖擊分析屬于機械設備層面的抗沖擊評估技術，其抗沖擊能力及沖擊安全性將直接影響到船艦的正常航行。齒輪箱滑油泵組在沖擊環(huán)境中承受著正常運轉時的工作壓力和水下非接觸爆炸引起的較強沖擊力，而這些力很可能導致齒輪箱滑油泵組部件的損壞和失效。因此，有必要采用數(shù)值分析方法對齒輪箱滑油泵組設備沖擊性能進行研究，旨在對典型船用機械設備抗沖擊設計提供相應參考。

2、　　首先，本文根據(jù)二維圖紙建立合理的三維模型，通過工程中常用的簡化方法對齒輪箱滑油泵組進行簡化，建立其有限元模型。通過齒輪箱滑油泵組的模態(tài)分析，驗證其有限元網(wǎng)格模型合理性、可行性以及提取泵組及部件的固有頻率和振型，獲得泵組的結構動態(tài)特性，更合理地進行泵組結構的設計，尋找泵組中潛在的薄弱環(huán)節(jié)。
　　采用動態(tài)設計分析法和時域模擬法分別在頻域、時域上對齒輪箱滑油泵組橫向、縱向、垂向進行沖擊響應分析。動態(tài)設計分析法通過國軍標設計不同方向的

3、沖擊響應譜，將該沖擊譜作為邊界條件對齒輪箱滑油泵組進行沖擊響應分析，得出齒輪箱滑油泵組的應力分布情況，找出相應部件的薄弱環(huán)節(jié)。另外，時域模擬法依據(jù)德軍標將沖擊譜等效轉換成雙向三角波沖擊響應譜，確定在不同脈寬、峰值沖擊作用下齒輪箱滑油泵組結構能承受的極限載荷，通過計算確定齒輪箱滑油泵組結構的危險區(qū)域。通過對比兩種方法，得出齒輪箱滑油泵組在非一體化耦合系統(tǒng)下的沖擊響應特性。
　　最后，根據(jù)彈性系統(tǒng)耦合理論，為了更好地模擬船用機械設備的