鐵路運(yùn)行(運(yùn)輸)工題庫(kù)

1、鐵路運(yùn)行（運(yùn)輸）工題庫(kù)鐵路運(yùn)行（運(yùn)輸）工題庫(kù)一、一、填充題：填充題：1、揚(yáng)子石化公司鐵路專用鐵道自原專用線K2＋700處為起點(diǎn)，由南向北經(jīng)南京陸軍指揮學(xué)院、永豐、葛塘鎮(zhèn)、跨馬汊河，再由北折向東與寧六公路立交，縱貫揚(yáng)子公司廠區(qū)，直至長(zhǎng)江邊。2、揚(yáng)子站從K20＋331.27至K25＋385.69止。3、揚(yáng)子站分為揚(yáng)子作業(yè)區(qū)和三站作業(yè)區(qū)兩大作業(yè)區(qū)。4、鐵路作業(yè)人員班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩帶防護(hù)用品。5、順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注

2、意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。6、順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。7、必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車，車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)。勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。8、作業(yè)人員不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。9、鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、交通運(yùn)輸體系的骨干。10、鐵路運(yùn)輸具有高度集中、各個(gè)工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。11、鐵路運(yùn)輸調(diào)度

3、工作，實(shí)行分級(jí)管理、集中統(tǒng)一指揮的原則。12、調(diào)車作業(yè)人員一般工作制度有休息、著裝制，點(diǎn)名預(yù)想制，包線檢查制度，交班總結(jié)制。13、道岔是線路和線路間連接和交叉設(shè)備的總稱。14、一件貨物裝車后，在直線線路上停留或在曲線線路上運(yùn)行時(shí)，貨物任何部位的實(shí)測(cè)寬度、計(jì)算寬度或高度超出機(jī)車車輛限界時(shí)，稱為超限貨物。15、車鉤及緩沖裝置起著連接機(jī)車車輛、傳送牽引力、緩和沖擊的作用。16、確認(rèn)關(guān)門車時(shí)，可根據(jù)車體下制動(dòng)支管上截?cái)嗳T手把的位置來(lái)判斷。手把

4、與支管互相垂直時(shí)，表示截?cái)嗳T關(guān)閉，即為關(guān)門車；截?cái)嗳T手把與支管平行時(shí)，表示截?cái)嗳T開放，即為非關(guān)門車。17、通過(guò)相磷車站、閉塞分區(qū)的設(shè)備或人為控制，使列車與列車間保持一定的距離，以保證列車安全運(yùn)行的行車方法叫行車閉塞法。前一度停車，調(diào)車長(zhǎng)親自或派人進(jìn)行檢查，未具備作業(yè)條件，不準(zhǔn)作業(yè)。33、在三站裝卸站臺(tái)取送作業(yè)的規(guī)定：作業(yè)前要對(duì)車輛兩旁進(jìn)行檢查，除按規(guī)定檢查車輛的連掛狀態(tài)及走行部分外，還要特別注意裝卸槽車的鶴管是否撤除、走行梯是否收

5、起、人孔蓋是否蓋上、車輛上是否有人等。34、在三站裝卸站臺(tái)取送作業(yè)的規(guī)定：調(diào)車作業(yè)要按計(jì)劃的要求，及時(shí)對(duì)好貨位，并采取防溜措施，裝卸車和停留車必須拉檔。35、在三站裝卸站臺(tái)取送作業(yè)的規(guī)定：調(diào)車作業(yè)中，不得登乘酸堿車，地面作業(yè)靠近酸堿車時(shí)，應(yīng)密切注意車輛狀況。36、機(jī)輛所、槽修廠取送車前，調(diào)車組應(yīng)事先檢查線路有無(wú)故障，兩旁堆放的貨物是否影響安全，檢查機(jī)具、裝卸機(jī)具是否侵入限界。37、進(jìn)入機(jī)輛所、槽修廠作業(yè)的人員一律在地面作業(yè)，嚴(yán)禁跟車作業(yè)

6、。38、槽修廠如有落罐車，值班員應(yīng)注明在作業(yè)計(jì)劃里。39、連掛車輛前，要檢查好被連掛車輛的（停留狀態(tài)），調(diào)整好（鉤位）。40、貨場(chǎng)作業(yè)時(shí)，有危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)（未停止）的線路，禁止作業(yè)。危險(xiǎn)品裝卸人員（未撤離罐體），禁止作業(yè)。41、顯示無(wú)線調(diào)車色燈信號(hào)時(shí)，必須正確及時(shí)，按壓按鈕用力均勻，時(shí)間間隔合理，沒有得到（司機(jī)鳴笛回示時(shí)），次一信號(hào)不再顯示。無(wú)線通話正確及時(shí)，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，吐詞清楚。一人通話時(shí)，他人不得隨便插入。通話結(jié)束后應(yīng)及時(shí)松開按鈕。4

7、2、使用無(wú)線調(diào)車時(shí)，要以（無(wú)線電色燈信號(hào)）為主，（通話及其它信號(hào)）為輔（燈、旗、手信號(hào)、口笛）。43、調(diào)車組應(yīng)配備信號(hào)燈（旗）、口笛作為備用；無(wú)論調(diào)車設(shè)備好壞，24小時(shí)作業(yè)必須攜帶（口笛），夜班作業(yè)必須攜帶（信號(hào)燈）。44、作業(yè)前，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)逐個(gè)確認(rèn)使用人員的（無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)）是否完好，正常后方可使用。45、指揮機(jī)車作業(yè)的信號(hào)原則上只準(zhǔn)由調(diào)車長(zhǎng)一人發(fā)出。如需放權(quán)時(shí)，嚴(yán)格按《無(wú)線電調(diào)車作業(yè)辦法》執(zhí)行，同時(shí)調(diào)車長(zhǎng)要（具體交待注意事項(xiàng)，并在適