全壽命周期評估在天津至汕尾（大高至魯冀界段）高速公路生態(tài)環(huán)境設計中的應用.pdf

1、環(huán)境問題是當今世界人們所關注的焦點之一，高速公路是在地面修筑的大型人工構造物，其建設會對環(huán)境產生極大的影響。國外早已對此問題極為重視，并有相應的健全的各項規(guī)定，我國目前也開始給與重視，但處于剛剛起步階段，缺乏技術和方法。國家鼓勵和支持對環(huán)境影響評價的方法、技術規(guī)范進行科學研究，以提高環(huán)境影響評價的科學性，減少高速公路建設對環(huán)境的影響。 本文力求將一種新的理論——全壽命周期生態(tài)環(huán)境設計理論和方法——生態(tài)環(huán)境設計方法以及進行生態(tài)環(huán)境

2、設計常用的一種工具——全壽命周期評估引入高速公路建設領域。論文介紹了產品全壽命周期理論的內容，生態(tài)環(huán)境設計的定義、內涵和生態(tài)環(huán)境設計國內外研究現狀以及生態(tài)環(huán)境設計策略，分析了生態(tài)環(huán)境設計的重要性和必要性。在上述基礎上，以國家重點公路天津至汕尾(大高至魯冀界段)高速公路為例，具體運用上述理論、方法和工具對其進行生態(tài)環(huán)境設計，拓展了生態(tài)環(huán)境設計的應用范圍。首先進行全壽命周期評估，通過列出過程樹、給出總量矩陣以及對矩陣信息詳細分析等步驟，識別

3、出天津至汕尾(大高至魯冀界段)高速公路建設整個壽命周期的環(huán)境影響關鍵項目及所處壽命周期階段，給出高速公路建設影響評估矩陣;然后針對關鍵項目應用生態(tài)環(huán)境設計策略進行生態(tài)環(huán)境設計，在設計期采取了減少環(huán)境影響的各項設計參數，在施工期和運營期采取了有利于環(huán)境保護的各項措施，且在項目管理方面也設計了各種環(huán)節(jié)以落實各項措施。進行生態(tài)環(huán)境設計后減少水土流失和各種環(huán)境影響，可以取得明顯的環(huán)境效益和社會效益，雖然在某些環(huán)節(jié)增加了一定的經濟支出，但是減少了