專利技術(shù)交底書參考范例

1、深圳市凱達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所SHENZHENSHENZHENHEVEIHEVEIINTELLECTUALINTELLECTUALPROPERTYPROPERTYLAWLAWFIRMFIRM專利技術(shù)交底書專利技術(shù)交底書發(fā)明名稱：車位鎖控制器實(shí)用新型專利發(fā)明名稱：車位鎖控制器實(shí)用新型專利技術(shù)問題聯(lián)系人：技術(shù)問題聯(lián)系人：XXXXXX郵箱：郵箱：XXXXXXXXXXXXXX聯(lián)系人電話：聯(lián)系人電話：0000000000000000000000傳真：傳

2、真：發(fā)明人及身份證號(hào)：發(fā)明人及身份證號(hào)：XXXXXX000000000000000000000000000000000000000000000000一、本專利要解決的技術(shù)問題是什么？一、本專利要解決的技術(shù)問題是什么？1、寫明針對(duì)產(chǎn)品或方法的技術(shù)方案所屬或直接應(yīng)用的具體技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問題。本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，涉及讀卡器、GPRS、LCD顯示、單片機(jī)控制等相結(jié)合的技術(shù)，主要針對(duì)自行車停放難問題，通過合理規(guī)劃，設(shè)計(jì)并建設(shè)一套分散

3、式智能型自行車管理系統(tǒng)，針對(duì)多個(gè)分散自行車停放點(diǎn)的停車和管理需求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)靈活，管理多個(gè)分散式的小型自行車站點(diǎn)，同時(shí)將自行車停放納入規(guī)范管理，建設(shè)和諧有序的多層次交通體系。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實(shí)現(xiàn)方案。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實(shí)現(xiàn)方案。1、背景技術(shù)為發(fā)明或者實(shí)用新型專利申請(qǐng)最接近的現(xiàn)有的技術(shù)，也就是目前使用的技術(shù)。隨著低碳環(huán)保的生活理念越來越普及，自行車出行越來越得到人們的青睞，自

4、行車越來越多，停車難的問題日益凸顯，當(dāng)大量的自行車需要停放后，，如何獲取自行車站點(diǎn)的車位停車狀態(tài)情況，確保停車安全，以及節(jié)省在尋找停車地點(diǎn)的時(shí)間，并通過車位鎖控制器系統(tǒng)對(duì)自行車進(jìn)行存放管理得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種：非智能自行車管理系統(tǒng)：?jiǎn)渭兊臋C(jī)械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬深圳市凱達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所SHENZHENSHENZHENHEVEIHEVEIINTELLECTUALINTELLECTUALPROP

5、ERTYPROPERTYLAWLAWFIRMFIRM本實(shí)用新型的目的是提供一種便利的自行車停車服務(wù)，具有刷非接觸IC卡就能停放自行車，并且可以向后臺(tái)管理中心定時(shí)發(fā)送自行車停車站點(diǎn)的停車情況。本自行車站點(diǎn)適合分布于交通服務(wù)站點(diǎn)等交通沿線，方便人們出行。一、系統(tǒng)組成本實(shí)用新型系統(tǒng)由12V和24V直流電源、自行車控制器主板、GPRS控制板、讀卡器控制板、LCD顯示屏以及按鍵等構(gòu)成。本實(shí)用新型系統(tǒng)以TCPIP協(xié)議接入無(wú)線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺(tái)管理

6、中心聯(lián)網(wǎng)通信。本實(shí)用新型系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示：車位鎖車位鎖車位鎖車位2車位3車位4車位控制器車位5車位6車位7車位8車位鎖車位鎖車位鎖車位鎖車位控制器分散式自行車存取站點(diǎn)無(wú)線公用通信網(wǎng)絡(luò)GPRSCDMA車位鎖車位1中心服務(wù)器打印機(jī)通信服務(wù)器管理中心車位鎖車位鎖車位鎖車位2車位3車位4車位控制器車位5車位6車位7車位8車位鎖車位鎖車位鎖車位鎖車位控制器車位鎖車位1車位鎖車位鎖車位鎖車位2車位3車位4車位控制器車位5車位6車位7車位8車位鎖車