《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查管理規(guī)定》

1、1附件2《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查管理規(guī)定》(征求意見(jiàn)稿)編制說(shuō)明一、一、制定背景制定背景近年來(lái)，隨著我部標(biāo)準(zhǔn)化工作的日益加強(qiáng)，每年立項(xiàng)和完成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量快速增加（達(dá)到每年200項(xiàng)左右），有力支撐了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。但從標(biāo)準(zhǔn)制修訂過(guò)程來(lái)看，由于標(biāo)準(zhǔn)編制人員標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)知識(shí)不足、標(biāo)委會(huì)委員參與意識(shí)不強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)反饋情況不理想、標(biāo)準(zhǔn)審查程序不規(guī)范等原因，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)文本質(zhì)量不高，形式審查階段標(biāo)準(zhǔn)修改工作量大，修改周期長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交科

2、院）作為交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查組的承擔(dān)單位，雖不斷加大審查人員投入，但標(biāo)準(zhǔn)從報(bào)批到發(fā)布周期長(zhǎng)的問(wèn)題依然存在，影響了標(biāo)準(zhǔn)效益的及時(shí)發(fā)揮。因此，需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)審查工作加強(qiáng)規(guī)范管理。為進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查程序，提高標(biāo)準(zhǔn)編制質(zhì)量和審查工作效率，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)自身特點(diǎn)，制定交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查管理的規(guī)范性文件，非常迫切。二、二、制定過(guò)程制定過(guò)程2016年，部科技司組織交科院著手研究編制《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)審查管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）。在認(rèn)真研究《國(guó)家標(biāo)

3、準(zhǔn)管理辦法》《行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》和《交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)則》等有關(guān)規(guī)3關(guān)材料的審查工作。任務(wù)分工明確標(biāo)委會(huì)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)送審稿和報(bào)批稿及相關(guān)材料的技術(shù)審查（包括形式和內(nèi)容）標(biāo)準(zhǔn)審查組負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿及相關(guān)材料的形式審查，出版社負(fù)責(zé)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出版編輯審查。一一一標(biāo)委會(huì)委會(huì)審查審查（第二章）（第二章）共15條，明確了標(biāo)委會(huì)審查環(huán)節(jié)的申請(qǐng)?zhí)岢?、申?qǐng)材料要求、材料初審及結(jié)果處理、技術(shù)審查（包括形式和內(nèi)容）、會(huì)審函審網(wǎng)絡(luò)電子投票方式（國(guó)標(biāo)委2017年6月

4、1日正式實(shí)施）程序及具體要求、審查結(jié)果及處理、審查后修改情況復(fù)核及報(bào)批等具體工作的程序、責(zé)任單位（或責(zé)任人）及時(shí)限要求。這里重點(diǎn)里重點(diǎn)說(shuō)明以下幾方面的內(nèi)容：明以下幾方面的內(nèi)容：一是進(jìn)一步明確了一步明確了標(biāo)委會(huì)主任委委會(huì)主任委員、秘、秘書(shū)長(zhǎng)書(shū)長(zhǎng)和標(biāo)委會(huì)全體委委會(huì)全體委員的職責(zé)職責(zé)。為提高標(biāo)委會(huì)委員的參與意識(shí)，切實(shí)履行標(biāo)委會(huì)職責(zé)，保證標(biāo)準(zhǔn)審查的嚴(yán)謹(jǐn)性和協(xié)商一致性，特別規(guī)定：初審結(jié)果須經(jīng)標(biāo)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)確認(rèn)；強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)審查必須采用會(huì)議審查，會(huì)