船體平面分段生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍研究.pdf

1、按節(jié)拍均衡連續(xù)地生產(chǎn)是現(xiàn)代造船模式的標(biāo)志之一，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)船舶數(shù)字化、智能化建造的基礎(chǔ)。船體平面分段生產(chǎn)線作為船舶企業(yè)的重要生產(chǎn)組成部分，其技術(shù)水平和生產(chǎn)效率必須予以重視。
　　隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和船舶需求的快速變化，部分船舶企業(yè)開始引進(jìn)先進(jìn)的平面分段流水線來縮短船舶建造周期，并且這種趨勢(shì)已是必然。但平面分段流水線大多由國外引進(jìn)，存在先天不足，在實(shí)際運(yùn)行中存在著諸多問題：一是工位生產(chǎn)平衡問題，主要反映在工位節(jié)拍不一致，生產(chǎn)節(jié)拍控制

2、難，生產(chǎn)線不能按既定的生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)；二是生產(chǎn)效率不高，存在大量無價(jià)值的等待時(shí)間，資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重；三是生產(chǎn)線在生產(chǎn)不同結(jié)構(gòu)形式的平面分段時(shí)缺乏一定的柔性。
　　生產(chǎn)節(jié)拍管理的目的正是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線平衡，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線的資源浪費(fèi)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)線瓶頸，使生產(chǎn)線能按照相對(duì)固定的節(jié)拍均衡連續(xù)地生產(chǎn)。本文根據(jù)船體平面分段生產(chǎn)線的運(yùn)行特點(diǎn)，并結(jié)合國內(nèi)船舶企業(yè)的平面分段生產(chǎn)線運(yùn)行狀況，選取應(yīng)用最為廣泛的縱骨先裝法平面分段流水線為主要研究對(duì)象，以流水線的

3、生產(chǎn)節(jié)拍為分析基礎(chǔ)，探討如何對(duì)平面分段生產(chǎn)線進(jìn)行優(yōu)化。論文主要對(duì)下列問題進(jìn)行了研究：
　?。?）以縱骨先裝法平面分段流水線為主要研究對(duì)象，分析了流水線運(yùn)行過程中出現(xiàn)主要的問題；
　?。?）對(duì)平面分段生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究，主要包括節(jié)拍確定、節(jié)拍控制、瓶頸改良、緩沖區(qū)設(shè)置及其容量大小計(jì)算等內(nèi)容，并對(duì)如何改善工位間節(jié)拍差異性做了一定研究；
　?。?）探討如何從生產(chǎn)布局、工位重組、施工工藝、人員和設(shè)備配置以及生產(chǎn)組織