車輪輻板除銹數(shù)控技術(shù)的研究.pdf

1、軌道車輛車輪中的缺陷，一直都是引起重大事故的原因之一。因此目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)大大加強(qiáng)對(duì)軌道車輛車輪的檢測(cè)力度，使用了多種無(wú)損檢測(cè)的方法，而所有的檢測(cè)手段都要求車輪在檢測(cè)前，必須保持車輪清潔，沒(méi)有銹斑。而國(guó)內(nèi)在車輪的除銹清洗方面，主要還是采用的人工使用鋼刷進(jìn)行除銹，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低下，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需求。所以研究一種能夠快速，方便，有效地除銹清洗技術(shù)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文研究的車輪輻板除銹清洗機(jī)是基于ISA總線控制

2、的數(shù)控技術(shù)，能夠?qū)蛙嚭拓涇囓囕嗇棸暹M(jìn)行全面的除銹清洗。 本文首先根據(jù)車輪輻板除銹清洗的特點(diǎn)，選擇了恰當(dāng)?shù)某P清洗方式，并在此基礎(chǔ)上，完成了系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案以及輔助的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)進(jìn)行配合。在控制系統(tǒng)上，從硬件和軟件兩方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。在硬件設(shè)計(jì)上，結(jié)合ISA總線結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，計(jì)算所需輸入輸出控制信號(hào)的數(shù)量，選擇恰當(dāng)?shù)妮斎胼敵瞿K。然后再?gòu)膹?qiáng)電和弱電兩方面出發(fā)，根據(jù)相關(guān)的理論和公式，利用“自頂向下”的設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)從整體到局部的設(shè)