徑流脈沖式渦輪增壓器常見故障的排除

1、徑流脈沖式渦輪增壓器常見故障的排除徑流脈沖式渦輪增壓器常見故障的排除斯太爾91系列重型汽車裝配的是WD615型系列柴油機(jī)，并配有徑流脈沖式渦輪增加器。本文就該增壓器常見故障的原因及排除方法作簡要介紹，供同行們參考。1、增壓壓力下降故障原因：（1）進(jìn)氣阻力增大。包括濾清器、中冷器和渦輪空氣殼內(nèi)有臟物。（2）壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速下降。包括渦輪有積炭、渦輪排氣阻力增大，軸承磨損和轉(zhuǎn)子與殼體有刮碰等。（3）海拔高度增加。排除方法：（1）清潔空氣濾清器?？?/p>

2、氣濾清器被堵塞以后，壓氣機(jī)的進(jìn)氣阻力增加，導(dǎo)致增壓壓力下降。歷而對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器必須及時(shí)清洗；應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器的指示器，保持空濾器的清潔。（2）清洗中冷器和壓氣機(jī)，中冷器和壓氣機(jī)的內(nèi)部若積有油泥、灰塵，就會(huì)增加進(jìn)氣阻力。當(dāng)中冷器進(jìn)、出口壓力差超過1.96kPa時(shí)，即應(yīng)清洗其內(nèi)部流道；當(dāng)壓氣機(jī)殼和葉輪上沾有油泥和灰塵時(shí)，應(yīng)分解清洗。（3）清除積炭。增壓器的內(nèi)部積炭會(huì)增加轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使增壓器轉(zhuǎn)速下降，增壓壓力降低。積炭通常積存在

3、渦輪葉片、轉(zhuǎn)軸、密封環(huán)等部位，一般是因密封不嚴(yán)、機(jī)油漏入被燒結(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全所致。（4）檢查轉(zhuǎn)子的軸向和徑向間隙，消除轉(zhuǎn)子與南體刮碰現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的徑向間隙過大會(huì)喪失液體的潤滑條伯，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力將增大，使轉(zhuǎn)速降低；轉(zhuǎn)子因軸向間隙過大或變形而產(chǎn)生刮碰現(xiàn)象，會(huì)使轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速下降，從而導(dǎo)致增壓壓力下降。所以，在分解、保養(yǎng)增壓器時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速下降，從而導(dǎo)致增壓壓力下降。所以，在分解、保養(yǎng)增壓器時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)子的徑向和軸向間隙都要進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)量，并

4、注意觀察是否有刮碰現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子的軸向和徑向間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，若發(fā)現(xiàn)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換軸承，若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子有刮傷，應(yīng)查明原因并進(jìn)行更換。對(duì)于WD615型發(fā)動(dòng)機(jī)的K.K.K渦輪增壓器，其轉(zhuǎn)子的軸向間隙應(yīng)不超過0.16mm，徑向間隙應(yīng)不超過0.46mm；對(duì)于WD615GARRETT4512渦輪增壓器，其轉(zhuǎn)子的軸向間隙為0.0250.100mm，徑向間隙（中間位置測(cè)量值）為0.0750.160mm。2、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大故障原因：（1）葉輪受到異物沖擊或

5、與殼體刮碰而產(chǎn)生變形后，工作中會(huì)因氣體流動(dòng)發(fā)生變化而產(chǎn)生高頻噪聲。（2）葉輪與殼體刮碰以及軸承潤滑不良而產(chǎn)生摩擦噪聲。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)至增壓器間的排氣管路不密封，因漏氣而產(chǎn)生噪聲。排除方法首先，應(yīng)檢查排氣管路密封是否可靠（通常排氣管路漏氣部位的顏色會(huì)發(fā)生變化）；然后，檢查增壓器的潤滑是否良好；最后，分解增壓器，以檢查其內(nèi)部機(jī)件是否存有異物或被損傷。3、過熱故障原因：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角過小，使排氣溫度過高，造成增壓器轉(zhuǎn)速過高，溫度上升。（

6、2）噴油質(zhì)量差，后燃嚴(yán)重，造成排氣溫度升高，導(dǎo)致增壓器過熱。（3）潤滑不良，潤滑油壓力不足、油溫過高和供油量不足，使?jié)櫥蛶ё叩臒崃繙p少，從而導(dǎo)致增壓器溫度升高。（4）增壓壓力下降，導(dǎo)致空氣流量減少，因而造成增壓器溫度各式高。排除方法：首先，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油正時(shí)情況和噴油質(zhì)量；然后，檢查增壓器的潤滑油供應(yīng)情況是否正常（增壓器的供油壓力應(yīng)在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)，一般不低于200kPa）最后，檢查增壓器內(nèi)部機(jī)件是否有損壞。4、異常損傷故障原

7、因（1）潤滑滑不清潔。由于增壓器的工作轉(zhuǎn)速在6000rmin以上，對(duì)其軸承須實(shí)現(xiàn)液體潤滑，因此潤滑油的清潔度對(duì)其磨損的影響非常大。（2）潤滑油壓力低，供油量不足。增壓器潤滑油的壓力通常在200kPa以上，若機(jī)油壓力低，會(huì)造成軸承的供油不足而喪失液體潤滑條件，從而引起軸承異常磨損。排除方法：在使用過程中要注意潤滑油的清潔；經(jīng)常檢查和保養(yǎng)空氣濾清器；要保證潤滑油的壓力，對(duì)其壓力不足的增壓器要及時(shí)排除故障。5、軸承早期磨損故障原因：（1）冬季

8、啟動(dòng)車輛溫度過低時(shí)，猛轟油門或立即起步。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，猛轟油門后又立即熄火，使增壓器的轉(zhuǎn)子軸因瞬間高速旋轉(zhuǎn)缺油而燒壞軸承。（3）長期停駛的車輛，在重新啟動(dòng)時(shí)沒有預(yù)先潤滑增壓器，使轉(zhuǎn)子因缺油而燒壞軸承。排除方法：柴油機(jī)啟動(dòng)后，一定要待機(jī)油的油壓和溫度正常后再起步，尤其是冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，一定要怠速升溫后再起步，同時(shí)切忌亂轟油門起步；柴油機(jī)熄火前，必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35min，待增壓器轉(zhuǎn)速降低后方可熄火；對(duì)新車，一定要先潤滑增壓器，其方法是：