碳纖維布加固鋼筋混凝土箱梁彎扭受力性能研究.pdf

1、CFRP作為一種高性能材料，具有優(yōu)異的物理性能、質量輕、耐腐蝕性、施工方便和占用空間小等優(yōu)點，已成為加固鋼筋混凝土結構的主要材料，對其加固設計方法和加固計算理論分析是工程師們所關注的熱點問題。橋梁結構大多數(shù)都處于復合受力的狀態(tài)，對復合受力的橋梁結構進行加固愈發(fā)受到人們的重視。近年來，加固工藝方面也制定了對應的技術規(guī)范，但對于使用CFRP加固的箱梁，在彎扭復合受力情況下的受力機理影響因素比較多，至今仍然缺乏較為深入的研究。在眾多的加固工程

2、中CFRP材料由于其優(yōu)點突出而備受人們的青睞，因此對CFRP加固箱梁在彎扭復合受力下的承載力試驗以及理論的研究，顯得意義重大。
　　本文對CFRP加固混凝土箱梁在復合受力下進行扭承載力進行試驗。制作了5片鋼筋混凝土箱形試驗梁，預留一片箱梁不進行加固作為試驗對比梁，然后對剩下的4片箱梁按不同的CFRP粘貼方式進行加固。具體對每片箱梁進行分級加載試驗，得到了箱梁在不同荷載工況下各測試截面的撓度、鋼筋、CFRP與混凝土的應變，并對加載過

3、程中梁體表面開展的裂縫進行觀測記錄。對試驗結果的分析表明，使用外表面粘貼CFRP加固能夠對箱梁抗扭承載力提高45％左右，對箱梁進行 U型加固方式是抗扭承載力提高的主要因素，它對混凝土的包裹作用提高了結構抗扭承載力，提高了受扭構件的剛度，對裂縫的發(fā)展有抑制作用，且減小了裂縫寬度。
　　以變角度空間桁架理論作為基礎，依據靜力平衡條件建立方程，推導了CFRP加固梁在彎扭受力下的抗扭極限承載力公式。以現(xiàn)行混凝土結構設計規(guī)范中關于受扭構件承