鐵路貨車滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的研究.pdf

1、鐵路貨車滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)是鐵路貨車生產(chǎn)和檢修的重要設(shè)備，軸承的壓裝質(zhì)量是鐵路貨車安全的重要技術(shù)保障。因此對(duì)壓裝軸承過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制尤為重要。本文結(jié)合“鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（HMIS）”這一背景，進(jìn)行了鐵路貨車滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的研究，包括硬件平臺(tái)的搭建和監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)。
　　本文首先根據(jù)系統(tǒng)功能和主要技術(shù)指標(biāo)，從簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的角度設(shè)計(jì)選用了工控機(jī)、傳感器、數(shù)據(jù)采集卡組成系統(tǒng)的硬件控制回路，構(gòu)建了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)。在軟件總體

2、設(shè)計(jì)方面，將面向?qū)ο蟮乃枷胍雺貉b機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)軟件的開發(fā)過(guò)程中，對(duì)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測(cè)、壓裝過(guò)程控制、歷史數(shù)據(jù)查詢打印和系統(tǒng)調(diào)試四個(gè)模塊分別采用UML建模語(yǔ)言進(jìn)行了用例圖、類圖和順序圖設(shè)計(jì)。
　　在壓裝軸承的過(guò)程中，主要對(duì)位移、壓力、軸向游隙值進(jìn)行采集，對(duì)壓裝力曲線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)壓裝過(guò)程進(jìn)行順序控制。為了滿足系統(tǒng)實(shí)時(shí)性采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)管理實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過(guò)DDE技術(shù)把從串口和數(shù)據(jù)采集卡采集的數(shù)據(jù)傳至實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，監(jiān)控所需實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)從實(shí)時(shí)數(shù)