盤式制動器的參數(shù)化建模及強(qiáng)度分析.pdf

1、制動器是保證汽車行駛安全性的重要組成部件，它對于保護(hù)人們生命安全的重要性不言而喻。因此，制動器設(shè)計(jì)和性能的研究在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域從未停止過。在本文中詳細(xì)闡述了本課題的研究背景，詳細(xì)說明了課題研究的目的和研究的意義，并且分析了目前國內(nèi)外有關(guān)制動器的發(fā)展現(xiàn)狀和研究情況。根據(jù)當(dāng)前制動器的研究情況，總體確定了本文的研究方案和步驟。
　　目前的工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域中低成本、高效率成為設(shè)計(jì)領(lǐng)域的主流，而CAD技術(shù)和虛擬樣機(jī)技術(shù)的出現(xiàn)很好的解決了這一問題。

2、CAD參數(shù)化設(shè)計(jì)思路的提出更是大大減少了設(shè)計(jì)人員的工作，使設(shè)計(jì)者減少了在設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖上所作的重復(fù)性工作，提高了產(chǎn)品開發(fā)的效率。本文基于參數(shù)化建模的方法，根據(jù)制動器設(shè)計(jì)參數(shù)，通過CATIA軟件的相應(yīng)模塊完成盤式制動器各零件的參數(shù)化建模。然后應(yīng)用Visual Basic語言對CATIA進(jìn)行二次開發(fā)，編寫交互式界面并驅(qū)動CATIA完成文件的打開、更新和保存。這個過程只需要設(shè)計(jì)者從新輸入設(shè)計(jì)參數(shù)即可。
　　另外，介紹了氣壓盤式制動器的

3、工作原理。然后，根據(jù)傳熱學(xué)理論、傳熱學(xué)分析有限元法等理論建立了盤式制動器溫度場和熱應(yīng)力的有限元簡化模型。應(yīng)用ABAQUS強(qiáng)大的有限元分析功能對盤式制動器制動盤摩擦面進(jìn)行了溫度場和熱應(yīng)力的研究，得到了制動盤的熱應(yīng)力云圖以及制動盤摩擦面表面的溫度分布結(jié)果，驗(yàn)證了盤式制動器的結(jié)構(gòu)是否合理、是否符合要求，對其改進(jìn)設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的參考數(shù)據(jù)。
　　研究了盤式制動器各個主要零部件的機(jī)械應(yīng)力，包括制動器鉗體、鉗體支架、摩擦片推板等。通過分析其實(shí)