《汽車車身修復技術》復習題概要

1、《汽車車身修復技術》復習題一、填空題1.汽車車身各部件在不同的使用條件下其損傷的形式、部位和程度也不同歸納起來主要有:、、和等。2.汽車車身按照受力情況可分為、和三種。3.貨車車身包括和兩大部分。4.最常見的貨車駕駛室為和。5.承載式客車車身的基礎性構件主要包括、、和等。6.板料劃線、敲平及矯正需要在上進行它是鈑金操作的基礎。7.和是汽車維修鈑金工進行鏨切、矯正、鉚接、整形和裝配作業(yè)的錘擊工具。8.如果修整表面空間受到限制不宜使用墊鐵時

2、可以代替墊鐵使用。9.通過板料變薄而導致角形零件彎曲成形的方法叫。10.對直角形零件單邊起皺收縮而彎曲成形的方法叫。11.利用收邊和放邊的方法把板料的邊緣彎曲成彎邊的方法叫。12.把較薄的金屬板料錘擊成凹面形狀的零件稱為。13.將薄板的邊緣相互折轉扣合壓緊的連接方式叫。14.采用氣焊焊接金屬材料時是仰焊中防止熔化金屬下墜的有效手段。15.為了保證CO2保護焊焊接質量電源極性一般采用。32.常規(guī)的加熱和焊接方法不會降低高抗拉強度鋼(HSS

3、的強度。33.電阻點焊的三要素是壓力、電流、和加壓時間。34.受損壞的馬氏體鋼零部件不可修復必須更換安裝新的零部件時應采用氣體保護塞焊。35.低隆起頂鐵常用來使金屬板減薄或使薄的金屬板收縮。36.用火焰法擴展與收縮時加熱溫度一般應控制在500℃以內(nèi)相當于鋼板受熱點變?yōu)殚偌t色。37.凹形或球形錘適合修復內(nèi)邊曲面板重錘則適用于粗加工或厚板構件的修復。38.釬焊分為硬釬焊和軟釬焊兩種其中硬釬焊多指銅焊。39.CO2保護焊焊接質量的優(yōu)劣與電弧長