基于CRUISE的AMT自動(dòng)變速器換擋規(guī)律的仿真研究.pdf

1、本論文的選題基于一汽解放青島汽車有限公司的試驗(yàn)項(xiàng)目，目的是為新大威2010版重型牽引車配備的AMT變速箱制定最佳換擋規(guī)律，最終實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能的提高。
　　首先本文介紹了AMT變速器的工作原理以及在國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和研究趨勢(shì)，并對(duì)AMT的控制系統(tǒng)和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析。針對(duì)重型牽引車AMT的工作特性和換擋要求，對(duì)換擋規(guī)律進(jìn)行了全面的分析與研究。從理論上初步設(shè)計(jì)了基于兩參數(shù)的最佳動(dòng)力性能換擋規(guī)律和最佳經(jīng)濟(jì)性能換擋規(guī)律

2、。
　　然后利用AVL Cruise軟件建立了AMT重型牽引車的仿真模型，詳細(xì)介紹了各個(gè)模塊的功能和參數(shù)設(shè)置方法。針對(duì)AMT重型牽引車的變速器和離合器控制，選擇軟件中的相應(yīng)控制模塊，設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)AMT車輛換擋過程的真實(shí)模擬。設(shè)置完成后，利用整車參數(shù)，進(jìn)行了原車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能的仿真與分析。
　　最后采用Cruise中專門用于換擋規(guī)律生成與優(yōu)化的GSP(Gear Shift Program)模塊，設(shè)置換擋參數(shù)