機械式自動變速器換擋規(guī)律研究.pdf

1、機械式自動變速器是在機械式變速器基礎(chǔ)上進行改造，增添自動變速操縱部分，是一種新型的自動變速器，秉承了液力自動變速器操縱方便的優(yōu)點，同時具有機械式變速器高效率、低成本、易于制造、工作可靠等優(yōu)點。
　　 目前，對于傳統(tǒng)汽車自動變速理論及換擋規(guī)律的研究已經(jīng)成熟，先后提出雙參數(shù)換擋規(guī)律、動態(tài)三參數(shù)換擋規(guī)律及最佳同步換擋規(guī)律。現(xiàn)階段AMT多采用雙參數(shù)換擋規(guī)律，即節(jié)氣門開度和車速作為換擋控制參數(shù)?；旌蟿恿ζ嚪矫娴难芯咳諠u成熟，研究的重點是

2、整車控制策略，即發(fā)動機與電機的轉(zhuǎn)矩分配，很少有針對混合動力換擋規(guī)律的研究，幾乎所有的混合動力汽車都采用傳統(tǒng)的雙參數(shù)換擋規(guī)律。然而，混合動力汽車在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理上與傳統(tǒng)汽車有較大差別，并不能單單以雙參數(shù)來控制換擋。在爬坡或加速工況，由電機和發(fā)動機聯(lián)合驅(qū)動車輛；在減速制動工況，由電機發(fā)電，回收制動能量。因此，混合動力汽車換擋規(guī)律研究當(dāng)中必須要考慮電池和電機的影響。同時，電機的功能隨工作模式而變化，故不同的工作模式下，換擋規(guī)律應(yīng)當(dāng)不同。<

3、br>　　 本文依托與中國汽車工程研究院合作項目，首先介紹了混合動力客車及混合動力汽車機械式自動變速器應(yīng)用現(xiàn)狀，同時闡述了混合動力汽車AMT換擋規(guī)律的研究背景和意義。
　　 通過對傳統(tǒng)汽車AMT換擋規(guī)律研究，得出單軸式并聯(lián)混合動力汽車雙參數(shù)換擋規(guī)律，在傳統(tǒng)汽車換擋規(guī)律研究基礎(chǔ)上，根據(jù)混合動力汽車動力系統(tǒng)特點，提出由發(fā)動機轉(zhuǎn)矩(或節(jié)氣門開度)、電機轉(zhuǎn)矩(或“油門”)和車速控制的三參數(shù)換擋規(guī)律，分別得出最佳動力性和最佳經(jīng)濟性三參數(shù)