基于PSPC化學(xué)品船壓載艙涂裝工藝研究.pdf

1、不銹鋼化學(xué)品船是目前國(guó)際造船、航運(yùn)界公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船型之一?；瘜W(xué)品船液貨艙全部采用雙相不銹鋼，代替高強(qiáng)度鋼加特殊涂層和高強(qiáng)度鋼不銹鋼復(fù)合板的常規(guī)做法，具有增加化學(xué)品運(yùn)輸種類和提高抗腐蝕性能的優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)引出與液貨艙相鄰區(qū)域壓載艙在涂裝過程中不銹鋼表面處理相關(guān)問題。
　　化學(xué)品船壓載艙通過調(diào)整壓載水重量提高船舶穩(wěn)性，以滿足船舶操縱性要求，壓載水界面干濕周期交替加速涂層腐蝕。壓載艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作環(huán)境惡劣，給定期維護(hù)帶來困難

2、，加重壓載艙結(jié)構(gòu)腐蝕力度?；瘜W(xué)品船壓載艙由高強(qiáng)度鋼和不銹鋼結(jié)構(gòu)混合組建而成，不銹鋼具有易腐蝕、與高強(qiáng)度鋼接觸發(fā)生滲碳等特性，所以化學(xué)品船壓載艙比其他類型船舶壓載艙涂裝工藝要求更嚴(yán)格。在滿足 PSPC規(guī)范基礎(chǔ)上研究出適合該船的涂裝工藝，節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率，為國(guó)內(nèi)建造同類化學(xué)品船壓載艙涂裝提供借鑒。
　　本文以38000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船壓載艙為研究對(duì)象，以PSPC規(guī)范為主線圍繞化學(xué)品船壓載艙涂裝工藝進(jìn)行一系列研究工作。

3、根據(jù)壓載艙結(jié)構(gòu)特性和涂裝工藝規(guī)范制定涂裝工藝流程，提出各階段不銹鋼和油漆保護(hù)措施。在沖砂和涂裝階段通過實(shí)驗(yàn)選取合適磨料和油漆，并確定沖砂和噴涂工藝參數(shù)。主要研究?jī)?nèi)容和結(jié)論如下：
　　（1）根據(jù)壓載艙結(jié)構(gòu)特性和涂裝工藝規(guī)范制定涂裝工藝流程，滿足涂裝工藝要求，在高強(qiáng)度鋼預(yù)處理階段磨料選用和車間底漆選取并確定拋丸和底漆噴涂工藝參數(shù)。改變拋丸和底漆噴涂工藝參數(shù)前后對(duì)高強(qiáng)度鋼表面處理和漆膜質(zhì)量對(duì)比分析，提出滿足規(guī)范要求改進(jìn)措施，根據(jù)不銹鋼特

4、性制定不銹鋼板保護(hù)措施，為壓載艙涂裝奠定基礎(chǔ)。
　?。?）在高強(qiáng)度鋼/不銹鋼壓載艙二次沖砂工藝研究中，為滿足粗糙度和清潔度要求，選擇合適沖砂設(shè)備，選取高強(qiáng)度鋼和不銹鋼沖砂磨料，制定沖砂工藝要求，確定沖砂工藝參數(shù)。通過改變沖砂工藝參數(shù)前后對(duì)壓載艙表面處理效果進(jìn)行對(duì)比分析，提出滿足規(guī)范要求的改進(jìn)措施，并在壓載艙沖砂階段提出不銹鋼保護(hù)措施。
　　（3）在高強(qiáng)度鋼/不銹鋼壓載艙涂裝工藝研究中，在對(duì)油漆品牌綜合性能分析的基礎(chǔ)上，選擇適