華東交大交大鐵路運(yùn)輸設(shè)備復(fù)習(xí)題及答案

1、1華東交大華東交大《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》復(fù)習(xí)題《鐵路運(yùn)輸設(shè)備》復(fù)習(xí)題一、填空題一、填空題1、鐵路運(yùn)輸?shù)幕驹O(shè)備包括：、、、和。2、按照運(yùn)輸對(duì)象劃分，運(yùn)輸可分為和兩大類(lèi)。3、現(xiàn)代運(yùn)輸方式有、、、和。4、鐵路線路是由、和組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。5、目前，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量居全國(guó)第一位的是運(yùn)輸，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量居全國(guó)第一的是運(yùn)輸。6、運(yùn)輸生產(chǎn)是在領(lǐng)域完成的，運(yùn)輸生產(chǎn)改變了運(yùn)輸對(duì)象的。運(yùn)輸生產(chǎn)的和是同時(shí)進(jìn)行的。7、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是，運(yùn)輸工作量的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)是，計(jì)量單位是

2、和。8、在鐵路線路上，直線和圓曲線之間應(yīng)加設(shè)一段_________。9、世界第一條由蒸汽機(jī)車(chē)牽引的鐵路是年在建成的，軌距為mm。10、線路的平面是其中心線在_________上的投影，它反映了線路的_________和_________。11、為了提高鐵路運(yùn)輸能力，各國(guó)主要采取了提高列車(chē)、和的措施。12、鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，對(duì)和發(fā)揮了重要作用。13、和構(gòu)成鐵路線路平面的組成要素。14、我國(guó)出現(xiàn)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路是年7月建成通車(chē)的至的鐵路，

3、全長(zhǎng)km，軌距mm。15、我國(guó)自辦的第一條鐵路是年11月8日建成通車(chē)的至的鐵路，全長(zhǎng)km，軌距mm。16、舊中國(guó)鐵路的特點(diǎn)可以概括為三個(gè)字，即、、。17、解放后，我國(guó)修建的第一條新線鐵路是（年月日）建成的鐵路。311、道岔開(kāi)通的方向完全取決于兩條尖軌所處的位置。12、轍叉角越大，道岔號(hào)越大，允許的側(cè)線過(guò)岔速度越高。13、由于活動(dòng)心軌道岔消除了道岔的有害空間，可以作為提速道岔。14、無(wú)縫線路就是把標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌全部焊接起來(lái)鋪設(shè)的線路。15

4、、軌距指的是兩鋼軌內(nèi)側(cè)面之間的垂直距離。16、曲線部分的軌距加寬是為了減小離心力的影響。17、響墩是一種緊急停車(chē)信號(hào)，信號(hào)火炬是一種減速運(yùn)行信號(hào)。18、車(chē)站除了辦理客貨運(yùn)輸外，還要辦理與列車(chē)有關(guān)的各項(xiàng)作業(yè)。19、車(chē)站按其擔(dān)負(fù)的任務(wù)量可分為特、1、2、3、4、5等站。20、中間站上不辦理調(diào)車(chē)作業(yè)。21、鐵路上絕大多數(shù)車(chē)站是技術(shù)站。22、鐵路線路上各個(gè)技術(shù)站之間的車(chē)站都是中間站。23、中間站的股道編號(hào)是從站舍一側(cè)向?qū)?cè)依次順序編號(hào)。24、股

5、道有效長(zhǎng)指的是在股道上可以停放機(jī)車(chē)車(chē)輛的那部分長(zhǎng)度。25、區(qū)段站的作業(yè)項(xiàng)目最全但作業(yè)量并不一定最大。26、所有貨物列車(chē)在編組站都要進(jìn)行解體和編組作業(yè)。27、編組站是解編各種列車(chē)的車(chē)站，被稱(chēng)作為“列車(chē)制造工廠”。28、調(diào)車(chē)指的是機(jī)車(chē)車(chē)輛或列車(chē)在車(chē)站線路上進(jìn)行的移動(dòng)。29、牽出線調(diào)車(chē)均采用推送調(diào)車(chē)法。30、鐵路駝峰是一種用來(lái)解體和編組列車(chē)的設(shè)備。三、術(shù)語(yǔ)解釋三、術(shù)語(yǔ)解釋1線路平面2線路縱斷面3緩和曲線4換長(zhǎng)5軌道爬行6聯(lián)鎖7有害空間8車(chē)站的