新聞路道路疏解方案

1、1新聞路面修繕工程交通疏解方案目前我市整體交通運(yùn)行狀況不容樂觀，近期軌道交通與市政道路大規(guī)模建設(shè)將進(jìn)一步加大城市交通壓力，激化道路交通矛盾。因此，我項(xiàng)目部特在建設(shè)期間就針對(duì)新聞路(香梅路～商報(bào)東路)路面修繕工程施工編制交通疏解方案，其最主要目的是為了更好的讓市民高效、集約化的出行，同時(shí)保障道路連續(xù)性、安全性、快速性的通行，盡最大努力保證居民出行不受此影響。在市政公路交通流量巨大的道路上進(jìn)行這種“邊施工，邊通車”的維修工程為了施工時(shí)保證行

2、車順暢，同時(shí)保證施工工程質(zhì)量，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察情況，我項(xiàng)目部經(jīng)過專門研究討論，確定新聞路(香梅路～商報(bào)東路)路面修繕工程段交通組織疏解方案。施工現(xiàn)場(chǎng)需封閉的路段，提前將施工交通封閉方案報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理及當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審批，按照批準(zhǔn)的方案實(shí)施，在施工過程中的調(diào)整應(yīng)征得有關(guān)部門同意。具體疏解方案如下：一、交通組織遵循原則一、交通組織遵循原則（1）不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個(gè)時(shí)段內(nèi)通行。（2）少影響原則：要求對(duì)交通的

3、影響程度減少到最低（包括影響強(qiáng)度最小；影響時(shí)間最短）。（3）嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各種交通安全標(biāo)志牌，封閉一條行車3工，右道封閉(施工外側(cè)時(shí))或前方施工，左道封閉(施工內(nèi)側(cè)時(shí))”的信息，除緊急情況特殊需要外不轉(zhuǎn)換其他信息。3、在施工區(qū)域前后方200M開始收道封閉逐漸變段，然后依次設(shè)置緊急停車帶和施工機(jī)械停放在施工區(qū)域范圍內(nèi)。4、在施工前后方，漸變段起點(diǎn)前10m、50m、100m、150m、處分別設(shè)置“前方施工”、“左（右）側(cè)道封閉”、漸變段

4、起點(diǎn)前100m、150m處和起點(diǎn)分別“車倆靠右”，收道起點(diǎn)前100m、150m設(shè)置“左（右）側(cè)道封閉”和“向右（左）行駛”，另漸變段起點(diǎn)也設(shè)置“左（右）道封閉”等警示標(biāo)志提醒司機(jī)。5、在施工前方，收道起點(diǎn)分別設(shè)置限速標(biāo)志，在施工起點(diǎn)前分別設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志，在施工后方，漸變段起點(diǎn)設(shè)置“解除限速”標(biāo)志。6、在施工區(qū)域，設(shè)置“道路施工”標(biāo)志。7、從施工區(qū)域前后方設(shè)置夜間反光標(biāo)牌，并用反光錐封閉，留一路口以便施工車輛進(jìn)出。8、燈排立柱高度比