機車微機控制系統(tǒng)常見故障的分析及應急處理

1、第五節(jié)機車微機控制系統(tǒng)常見故障的分析及應急處理一、故障分析1電機電流不正常電機電流不正常故障通?？煞譃槿N情況（見圖6一16):(l）電機無流故障，使機車失去牽引力或制動力。(2）電流不平衡故障，兩轉向架電流不平衡影響機車功率的發(fā)揮(3）電流沖動故障，可能引起機車竄動，使乘務員處于高度緊張狀態(tài)。a電機無流原因分析電機無流的原因有兩大類多種因素，如圖6一17所示。引起電機正常無流的主要原因是系統(tǒng)卸載或手柄位置不當。系統(tǒng)卸載命令來自運行安全

2、防護裝置，當機車速度接近該區(qū)段限制速度時，為防止超速而要求卸載取消牽引力。手柄位置不當是指手柄位置與實際速度配合不當，因為特性控制時，如果實際速度超過牽引準恒速控制范圍或低于電制動準恒速控制范圍，都會無電流。只要牽引提升級位、電制動降低級位就會有電流產(chǎn)生。在自動過電分相收到過電分相預告信號后，首先要封脈沖，再去跳主斷路器。外部復位時，強制封鎖脈沖而無流。引起故障無流的原因有七個：沒有牽引或制動命令、無司機給定、沒有預備好、主電路（電樞電

3、路和勵磁電路）沒構成、無牽引制動響應信號、微機自身電源不正常（如二次保護或故障）及脈沖封鎖。如果是微機電源二次保護，則可分合一次“電子控制”自動開關，使電源重新啟動。如果主電路已構成但無牽引制動響應信號，則應檢查電空接觸器的聯(lián)鎖觸頭。c電流沖動原因分析引起電流沖動的原因如圖6一19所示。直流電機有下列基本公式：式中：爪為電機電流；認為整流電壓；ce為電機常數(shù)；。為電機轉速；，為磁通；藝R為直流回路電阻。磁通取決于勵磁電流，而與間在未削磁

4、時，與固定分路系數(shù)成比例；在削磁以后，與磁場削弱系數(shù)成比例。由上述公式可見，造成沖動的原因是：突變或突增、n突變。轉速突變發(fā)生在空轉時，尤其在低級位時引起的電流沖動比較明顯。例如，手柄4級，機車剛起動時，v=Zkinh，空轉發(fā)生時△v二6kmh，亦即空轉的軸轉速增至4倍，電機電流就會變得很小，而空轉恢復時電機電流又回到48oA。高級位上的空轉對電流沖動的影響相對要小些。如果在低級位時而空轉時而恢復，就會造成電流來回擺動，如果有兩個電機同

5、時發(fā)生這種情況，就會造成電機竄動的感覺。這種情況在實際現(xiàn)場機車起動時發(fā)生過多次。如果手柄先在2級停留，待有了速度后再升到4級，就可以減少這種情況的發(fā)生。的突變可造成沖擊。突變一般由電空接觸器觸頭接觸不良所致。這種情況在機務段也時有發(fā)生，主要原因是因為機務段用的電空接觸器觸頭都為無銀觸頭，而原設計為銀氧化鋅觸頭。無銀觸頭由于氧化及觸頭壓力不夠，造成初始接觸電阻大，接觸不良，電壓提高后使氧化層薄弱處擊穿，開始點接觸導電。隨著電流通電發(fā)熱和電