山區(qū)公路景觀色彩的交通環(huán)境辨識理論基礎(chǔ)研究.pdf

1、山區(qū)公路具有線形復雜、變化頻繁等特點，駕駛員在行駛的過程中常常處于緊張心理狀態(tài)。不同的景觀色彩能夠?qū)︸{駛員的心理活動產(chǎn)生不同的影響，一方面能夠緩解駕駛員的緊張心理，舒緩駕駛員的視覺疲勞，另一方面能夠?qū)︸{駛員進行刺激，使駕駛員能夠迅速發(fā)現(xiàn)或者能夠迅速識別由色彩構(gòu)成的交通安全標志，從而引起駕駛員的警覺，避免交通安全事故的發(fā)生。本論文從道路景觀色彩與光線的角度出發(fā)，研究景觀色彩對山區(qū)公路交通安全的影響，對山區(qū)公路景觀色彩進行安全評價，為道路景

2、觀色彩設(shè)計提供設(shè)計參考依據(jù)。
　　本文首先通過對山區(qū)公路主要的景觀元素進行歸納，明確論文研究山區(qū)公路主要的景觀元素，繼而通過對景觀元素的色彩進行分類，分析山區(qū)公路景觀色彩的基本屬性和基本性質(zhì)，并在此的基礎(chǔ)上分析由多種色彩組合形成的視覺對比效果。然后基于色彩體驗金字塔理論，得出山區(qū)公路不同景觀色彩對駕駛員的心理感知，由此分析景觀色彩給駕駛員帶來的物理性視覺誤差和心理性視覺誤差，分析了影響駕駛員辨識景觀色彩的影響因素。得出光線和物體固

3、有色是影響色彩辨識的兩大因素。通過駕駛員的視覺行為特征分析，對在山區(qū)公路行駛過程中，不同車速情況下，駕駛員的視覺敏感度、視線集中點、車前可視距和視野角度進行了具體的量化，得出駕駛員在不同速度下的視覺辨識度，由此得出在理想狀態(tài)下，駕駛員辨識色彩的空間距離。再次通過分析光線如何影響駕駛員對景觀色彩的識別，分別對一天的晨曦、上午、中午、下午、傍晚和夜晚光線的特點和其色彩進行說明，以此得出不同時段光線對景觀色彩的影響，并列舉國內(nèi)外“魔鬼公路”，

4、由于光線原因引起色彩的變化，給駕駛員帶來視覺上的誤差，不斷造成交通事故。最后通過對論文的依托項目萬黑路在晴天、陰天和雨天三個不同氣候條件下的早晨、中午和傍晚三個光線相對特殊時間段的光線照度和車載視頻數(shù)據(jù)進行采集，基于駕駛員視覺辨識度，分析駕駛員對不同時間段公路的景觀色彩的辨識和不安全的隱患。并選擇公路線形危險點，分析由于光線變化和行駛方向改變，公路景觀色彩改變對駕駛員的影響和造成的安全隱患。通過本文研究，得到在不同車速情況下對景觀色彩的