深海載人潛水器耐壓球殼極限強(qiáng)度分析.pdf

1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文深海載人潛水器耐壓球殼極限強(qiáng)度分析姓名：陸蓓申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師：崔維成20040201上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文II潛水器耐壓球殼已屬于厚殼的范圍國際上還沒有均勻外壓下厚球殼的解析解只有美國海軍泰勒水池耐壓球殼設(shè)計公式及俄羅斯相應(yīng)的公式可以參考不僅如此相關(guān)的實驗難度極大且代價高以致現(xiàn)有的實驗數(shù)據(jù)也極少此外國內(nèi)外關(guān)于開孔殼體的研究主要圍繞開孔圓柱形薄殼和薄球殼應(yīng)力集中方面對開孔厚

2、球殼極限強(qiáng)度的研究并不多見因此本文基于有限元的分析方法對深海載人潛水器耐壓球殼極限強(qiáng)度進(jìn)行研究本文研究工作是國家十五863重大專項大深度載人潛水器的一部分為了對這種深海載人潛水器耐壓球殼有較深入的了解研究分無開孔耐壓球殼和開孔耐壓球殼展開對無開孔耐壓球殼極限強(qiáng)度研究本文通過對有限元參數(shù)的比較提出了一個合理的有限元分析模型計算結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)相符然后計算了一系列半徑厚度比下耐壓球殼的極限強(qiáng)度并研究了初撓度的影響對開孔耐壓球殼極限強(qiáng)度的研究本