基于變截面板的吸能盒與前縱梁優(yōu)化.pdf

1、輕量化和被動安全是目前汽車領(lǐng)域的兩個重要課題，在推進汽車輕量化的同時，不能降低其安全性。吸能盒和前縱梁作為兩個重要的被動安全件，其輕量化與安全性的協(xié)調(diào)至關(guān)重要。本文基于連續(xù)變截面板和激光拼焊板，對吸能盒和前縱梁進行了優(yōu)化分析。
　　首先，基于RCAR法規(guī)，對等厚度板制成的吸能盒在低速碰撞情況下的響應進行分析，驗證了有限元模型的有效性，掌握了低速碰撞中吸能盒的變形規(guī)律。
　　其次，利用連續(xù)變截面板制作了變厚度方管并進行了壓潰試

2、驗，試驗結(jié)果表明通過合理的壁厚變化可以誘導方管的壓潰變形，因而可以用連續(xù)變截面板制造無預制誘導槽的吸能盒。在此基礎上，建立了連續(xù)變厚度吸能盒的有限元模型，進行了優(yōu)化分析。優(yōu)化結(jié)果表明，與等厚度板設計出的吸能盒相比，連續(xù)變厚度吸能盒在質(zhì)量和最大碰撞力上都有明顯的減小，同時吸能和吸能率方面也都有明顯的提升。
　　再次，對基于連續(xù)變截面板制造的前縱梁進行了優(yōu)化分析。取比吸能、最大碰撞力和質(zhì)量為設計目標，應用試驗設計、Kriging代理模