汽車空調系統(tǒng)與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的耦合分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對汽車空調系統(tǒng)與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行了耦合計算和實驗對比研究，找出了系統(tǒng)之間的相關性，可以提高空調系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的設計和改進。建立了空調系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)數(shù)學模型，對換熱器空氣側進行了分析，建立了換熱器數(shù)據(jù)庫。考慮了空氣進氣阻力和流動阻力影響以及太陽輻射和車身特性對系統(tǒng)的影響。對空調系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)進行了耦合計算和環(huán)模實驗。在優(yōu)化的基礎上，進行了耦合系統(tǒng)相關性分析。計算結果表明，計算值能夠很好地模擬系統(tǒng)的性能和車室內實際降溫曲線。測試結果對

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