2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、汽車運行在高速且大轉向的情況下,因受到離心力的作用,車身會發(fā)生一定的側傾,車輛重心會隨之轉移,容易造成翻事故。本文針對這一問題,研究車輛的主動防側傾技術,確保汽車在急速轉向下,不會產生過大的車身側傾,避免翻車事故的發(fā)生。目前應用較廣泛的主動防側傾技術有主動剎車技術、主動懸架技術、主動轉向技術和主動穩(wěn)定桿技術等,特別是對主動穩(wěn)定桿技術的研究,因其防側傾靈活,響應快且研發(fā)成本低,得到了多數專家和學者的關注。本文正是在此背景下,展開對汽車主動

2、穩(wěn)定桿系統(tǒng)技術的研究。
  本文首先以液壓馬達式主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)為研究對象,建立主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)的非線性動力學模型,得到了液壓馬達輸出轉矩與車輛側向加速度和側傾角的動力學關系。
  然后,對主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)的控制策略進行了研究,設計了主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)的反饋線性化控制器和滑模變結構控制器,并結合反饋線性化控制方法與滑模變結構控制方法,形成一套應用在主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)上的非線性系統(tǒng)控制策略,即線性化反饋的滑??刂撇呗裕朔N控制策略具有良好的

3、魯棒性,可以有效抑制控制系統(tǒng)的抖振問題,并利用Lyapunov理論對控制器的穩(wěn)定性進行了證明。通過Carsim軟件和Matlab/Simulink軟件對主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)進行了聯(lián)合仿真,通過仿真結果的對比得出,線性化反饋的滑??刂品椒梢砸种贫墩瘢苊庀到y(tǒng)干擾,控制效果最佳。
  最后,對主動穩(wěn)定桿系統(tǒng)控制器進行硬件電路的開發(fā),包括單片機最小系統(tǒng)電路、信號處理電路和電磁閥驅動電路等,并制作了控制器的硬件電路板。在控制器軟件方面,設計了

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