新一代貨車(chē)通用性能參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)研究.pdf

1、　　鐵路貨車(chē)提高速度和增大軸重的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架及其零部件的性能參數(shù)直接影響貨車(chē)車(chē)輛的各項(xiàng)動(dòng)力學(xué)性能及列車(chē)運(yùn)行的安全性，準(zhǔn)確掌握轉(zhuǎn)向架的各項(xiàng)性能參數(shù)在轉(zhuǎn)向架的開(kāi)發(fā)研制過(guò)程中十分重要?！　楦玫剡m應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的要求，鐵路車(chē)輛制造廠迫切需要研制一個(gè)功能完備的貨車(chē)車(chē)輛性能參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)。2003年，中國(guó)南車(chē)集團(tuán)立項(xiàng)研制貨車(chē)通用性能參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)。本文即在此背景下對(duì)貨車(chē)通用性能參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行研究?！　≌撐脑谘芯繃?guó)內(nèi)外現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)和貨

2、車(chē)車(chē)輛性能參數(shù)試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，按照《鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范》(GB5599-1985)，根據(jù)中國(guó)南車(chē)集團(tuán)眉山車(chē)輛廠提出的具體要求，結(jié)合我國(guó)貨車(chē)車(chē)輛特點(diǎn)，進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)的研究設(shè)計(jì)工作。論文首先進(jìn)行了試驗(yàn)臺(tái)總體方案設(shè)計(jì)，考慮到隨著貨車(chē)提速和軸重的增大，貨車(chē)輪軸重偏差對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能和制動(dòng)性能的影響更會(huì)加劇，因此試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)了輪軸重測(cè)試及調(diào)簧功能。 本文在總體方案的基礎(chǔ)上完成了該試驗(yàn)臺(tái)機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)工作。對(duì)試驗(yàn)臺(tái)中三個(gè)受力較